Propellor vraag.

Vandaag kregen we 2 oude propellors gedoneerd tijdens een bedrijfsuitje van een bedrijf uit Meppel. Schijnbaar heeft één van hun vaders op Schiphol gewerkt voor de oorlog?

De props zijn vrij groot. Eén is in redelijke conditie, de andere heeft vocht problemen gehad.

De props zijn gemerkt.
Eén is goed leesbaar:

AST. C V
N 8836
PK 450 Hisp
Type C V
D 272
P 182
R 28

Mogelijk zijn deze props van de Fokker C-V? Deze C-v had ook een versie met de Hispano Suiza motor van 450 pk.
http://www.lva-40.nl/documenten/TG_FokkerCV.pdf

Kan iemand dit bevestigen?

Groeten, André

http://www.marinevliegkampvalkenburg.nl/prop1.jpg
http://www.marinevliegkampvalkenburg.nl/prop2.jpg

Mooie aanwist ! :thumbup:

Inderdaad, mooie aanwinst!! Maar wat ligt daar achter op de tafel??

Groet,

Mathieu.

Dat witte ding is een brandstof tank voor een Pietenpol. De blank metalen vleugel erachter is voor de Murphy Rebel.

Er staan nu 3 projecten in de hangaar en het is aardig vol aan het worden. :p

Wow, netjes! Jammer van de vochtproblemen, maar het gaat inderdaad om C.V propellers. En ook nog eens propellers van voor de ombouw in 1936. Toen werden ze omgebouwd met Rolls Royce motoren. Meer info kan Edwin je ongetwijfeld geven;)

Groet,
Jan

Hallo Jan,

bedankt voor de informatie! Zeer erkentelijk. :thumbup:

André

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door LVA-40

Wow, netjes! Jammer van de vochtproblemen, maar het gaat inderdaad om C.V propellers. En ook nog eens propellers van voor de ombouw in 1936. Toen werden ze omgebouwd met Rolls Royce motoren. Meer info kan Edwin je ongetwijfeld geven;)

Groet,
Jan

---

Hallo Andre,
Ik las je bericht via mijn privebox.

Ik ga er vooralsnog vanuit dat hier inderdaad gaat om propellers van een Fokker C.5.

De diameter klopt (2,72 m) en het weergegeven vermogen ook. Ik durf de stelling ook wel aan dat het hier dan zou moeten gaan om de serie 301 tm 326, de tweepersoons jager versie. Het motorvermogen, 450 pk, is het veilige vermogen en niet het maximum vermogen.

Ik zal de LVA contracten eens bekijken, wellicht komt het serienummer er in naar voren.

Deze Astra propellers zijn betrekkelijk kort gebruikt. De eerste machines werden geleverd in mei 1926. Al vrij snel werden de propellers vervangen door metalen Reed propellers. Deze werden vanaf aug. '26 in gebruik genomen.

Wat er daarna met de overgebleven exemplaren gebeurd is weet ik niet. Ik denk niet dat ze uitwisselbaar waren met de C.6'en, die lichtere motoren hadden. Wel heb ik eens gehoord dat de nog overgebleven propellers uiteindelijk gebruikt zijn als materiaal voor hobbyprojectjes en dus grotendeels verzaagd zijn. Propellers van LVA machines zijn dus best zeldzaam, mooie aanwinst dus!

Groeten,
Edwin

Hallo Edwin,

dank voor je reactie!

Groeten, André

Eén van de twee propellors zal worden verkocht. Nog liefhebbers? ;)

Zal morgen foto's nemen van de gerestaureerde te verkopen prop.

Oops,

vergeten de props te fotograferen na restauratie. Zal zaterdag even kijken.

En, gelukt om foto's te maken?

Sorry even iets te druk afgelopen week. :wacko:

Hier alsnog de opgeknapte C-V props.

http://www.marinevliegkampvalkenburg.nl/prop3.jpg
http://www.marinevliegkampvalkenburg.nl/prop4.jpg

Auster, welke prop wordt er verkocht? En, wat is de richtprijs voor dit stukje erfgoed?

Groet,
Jan

Aardig opgeknapt en bijna niet te geloven dat dit de zelfde props zijn. Hoe hebben jullie het probleem met de wijkende lagen, als gevolg van vochtproblemen, opgelost?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door LVA-40

Auster, welke prop wordt er verkocht? En, wat is de richtprijs voor dit stukje erfgoed?

Groet,
Jan

---

Hallo Jan,

Ik hoop vandaag meer te horen over de verkoop van één van de props tijdens onze jaarvergadering.

Groeten, André

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door si204

Aardig opgeknapt en bijna niet te geloven dat dit de zelfde props zijn. Hoe hebben jullie het probleem met de wijkende lagen, als gevolg van vochtproblemen, opgelost?

---

Ondanks dat de props zo'n beetje van dezelfde periode zijn is één gemaakt van verschillende hout soorten lijkt het. Dat geeft de mooie kleuren verschillen in de hout lagen. Helaas is die prop ook het meest aan getast door vocht. De schade is redelijk gerepareerd.

Groet, André

Je kunt mij noteren als "hevig geinteresseerd!"

De propellor staat nu op marktplaats.

Marktplaats.nl - Propellor Fokker C-V - Luchtvaart en Vliegtuigspotten

We hebben gekozen de beste prop te verkopen. Deze is in goede conditie. De met 2 soorten hout gebouwde prop lijkt mooier maar is in slechtere conditie.

Groeten, André

Verkocht! :)

En is Edwin de gelukkige?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Mathieu

En is Edwin de gelukkige?

---

Dat vind ik een hele terechte vraag! Mijn bod heeft altijd als hoogste gestaan, en nu is het verkocht. Ik heb er echt een hekel aan als er onderhands dingen via Marktplaats verkocht worden, zonder de (zichtbare) hoogste bieder op de hoogte te brengen.

Wel fijn mijn mening vragen over de propeller, en niet ingaan op mijn hoogste bod. Ik vind het geen stijl! :thumbdown

Citaat:

---

Ik heb er echt een hekel aan als er onderhands dingen via Marktplaats verkocht worden, zonder de (zichtbare) hoogste bieder op de hoogte te brengen.

---

Edwin, gebeurd jammer genoeg vaker. Blijkbaar zijn de spelregels voor dergelijke veilingsites niet voor iedereen even duidelijk. Uiteraard staat het de verkoper vrij om te bepalen aan wie hij zijn waar verkoop maar er bestaat ook nog zoiets als fatsoen.

De verkoper zal zich wel niet willen verantwoorden op deze site van zijn "handelen".
Vind ik ook stijlloos!:thumbdown

Ger.

Hoi,

Wat dat betreft vind ik Ebay beter, de einddatum ligt vast en tot nu toe heb ik nooit problemen ondervonden met het ontvangen van de "gewonnen' goederen.

Groet,

Mathieu.

Ik vind het jammer dat hier nu weer negatieve reacties komen betreffende de verkoop van de propellor. Kan me voorstellen dat Edwin teleurgesteld is maar ik was niet op de hoogte van zijn bod.

Ons contact was beperkt tot de ene reactie van hem hierop het forum. Mijn email adres was hem bekend en biedingen op Marktplaats zijn anoniem. Verder is een verkoper op Marktplaats niet verplicht de hoogste bieder iets te verkopen danwel het object per defintie te verkopen per marktplaats. Dat weten bieders ook, dacht ik? EBAY werkt anders.

Iets meer persoonlijk contact per email of telefoon waren beter geweest. Ik ben dankbaar voor zijn expertise als genoemd in de post hier ergens boven maar in het uiten van bovengenoemde kritiek kan ik me niet vinden.

Met vriendelijke groet,

André Jans

Hoi André,

Heb je nu ook de 2e te koop? Kwam net deze advertentie tegen op marktplaats:
Marktplaats.nl - Fokker D-VII (D-7) propeller propellor Luchtvaartafdeeling - Luchtvaart en Vliegtuigspotten

Groet,

Mathieu.

Hallo Matthieu,

Nee die D-VII prop is niet van ons. Zag dat ie al enige tijd te koop was maar ken de verkoper niet.

We hebben geen plannen om de 2e prop te verkopen. Oorspronkelijk waren we helemaal niet van plan te verkopen maar de kosten op vliegveld Hoogeveen gaan behoorlijk omhoog en vliegclubs zitten nooit ruim bij kas.

Aangezien wij geen museum zijn en onze voorkeur uitgaat naar vliegtuig bouw, en vliegen zelf, moest één van de props eraan geloven.

Groeten, André

Hoi André,

Toch leuk te zien dat er ineens weer 3 oude Fokker propellers boven water komen!
Zijn jullie op het moment nog met grote projecten bezig?

Groet,

Mathieu.

Hallo Mathieu,

We heben op dit moment 3 projecten:

Een Pietenpol Aircamper nieuwbouw.
Een Auster MK.6 restauratie.
Een Rebel Murphy nieuwbouw.

De voordeur van de hangaar wil nog net dicht. :p

Wix.com Dutch Nostalgic Wings created by marcvanhulzen based on construction-com | Wix.com

Groeten, André

Hoi André,

Dat klinkt goed! Komende zomer kom ik eens langs, was toevallig laatsts op Hoogeveen en het leek dat er normaal vrij veel actie is met historische toestellen. Helaas voor mij was het uitgestorven op het moment dat ik er was. Even een heel andere vraag, ik begrijp dat je veel weet over de MLD. Zegt de naam Klaasema je toevallig iets? Op de LTS hadden wij een oud MLD man werken die ook op de Breguet Atlantic gevlogen had.

Groet,

Mathieu.

Hallo Mathieu,

Meestal zijn we erwel op zaterdag, het hele jaar door. Doorde week gebeurd er niet al teveel in de historische hoek van het veld.

Vliegen is ook aan het weer gerelateerd. Het moet droog zijn en de baan bruikbaar.

Ik was maar tussen 1986 en 1990 op Valkenburg en de Atlantics waren toen ook al een poosje weg. De naam Klaasema zegt me zo ook niks. Misschien dat Tracker hier op de forums hem kent?

Groeten, André

Hoewel het lang geleden is dat iemand hierop reageerde probeer ik het toch even.
Ik heb onlangs de volgende propeller in bezit gekregen;[IMG]http://[/IMG]

Op de ene zijkant bij de as staat het volgende:
AVIO DIEPEN
FDV 2015132
FOKKER S11
LYCOMING

Op de andere zijkant:
DAT 20-7-51
DIA 2150
SP 1350

Weet iemand wat dat allemaal betekend? Ik heb alleen kunnen vinden dat Avio Diepen voor Fokker heeft gewerkt en natuurlijk ken ik ook de Fokker S11. Maar ik ken deze alleen met moderne verstelbare propellers.

groetjes Ben

dat zou betekenen dat de propelor die jij hebd van een eerste seie geweest zou kunnen zijn
maar het kan ook een klatgericht vraag of zelfs de propelor van de proto geweest kunnen zijn

plaats is een foto

http://www.freebits.nl/images/492fok...ller_small.jpg
http://www.freebits.nl/images/863fok...eller_hart.jpg

Ik heb totaal geen ervaring met uploaden van foto's naar een 'https'. Voor het eerst dat ik zoiets probeer, benieuwd of het lukt

se staan er op
ik denk echt een serie 1 of proto propelor
je ziet ze zo wel is op de piper