Holland 10 Mai 1940 Rotterdam Schipol Flugplatz Flugzeug JU52 Beute Fokker
Printable View
Holland 10 Mai 1940 Rotterdam Schipol Flugplatz Flugzeug JU52 Beute Fokker
Hoi Jan,
Als ik me niet vergis zou dit de 312 moeten zijn, te zien aan de planken onder het rechter wiel.
Groet,
Mathieu.
Nou, op 10 mei zal die foto wel niet gemaakt zijn.....
.
De Kooy! De oude getrouwe S.III vliegtuigen verfrommeld op een hoop- wel een bekend tafereeltje overigens..
.
Heeft die man onderaan nou een Nederlandse vliegtuighelm op?
Een Nederlandse helm,maar een vliegtuig helm?
Leuk plaatje, maar niet in Nederland gemaakt. Het vliegtuig doet in eerste instantie denken aan een Russisch gebakje, maar bij nader inzien denk ik dat het gaat om een Belgische Fairey. Wat voor type weet ik niet, maar ik mik op een Fairey Fox. Dat verklaart dan ook het hebben van een Nederlandse helm. Bij mijn weten zijn die dingen niet hergebruikt, tenzij voor persoonlijk gebruik. Tenslotte waren er ook vrij veel Nederlanders die na mei 1945 een Duitse helm als po gebruikte..
Het lijkt mij geen Fairey Fox, daarvoor is de propellerdop te stomp (maar wie weet bestonden er varianten die ik niet ken). Ook zitten alle uitlaten netjes op een rij, dus ook geen Hispano Suiza motor.
Er zijn net te weinig details zichtbaar om het met zekerheid te zeggen....
De Nederlandse helm werd ook door de Roemenen gebruikt.
Mij ontbreekt echter de kennis van Roemeense toestellen.
Hoi Jan,
Inderdaad, niet met een leeuw maar wel degelijk een ovale plaat met 2 C's er in. Nadat in 1940 de Koning was afgezet werden de meeste platen verwijderd maar sommige behielden de plaat. Zie afbeelding welke ergens op het internet stond. Overigens zijn de helmen met CC plaat behoorlijk aan de prijs!
Groet,
Mathieu.
Bijlage 9404
Dat klopt Matthieu , die helmen werden gewoon door geproduceerd bij Verblifa ( verenigde blikfabrieken ) in krommenie voor het Roemeense leger.
Op de foto van de SIII kisten zie je aan de rechterkant ook nog een FK51 en 2 Fokkers S.IX van de MLD met menasco motoren, als je goed kijkt naar de vleugel achter staat er achter nog een derde S.IX.
Inmiddels staat er op Ebay een foto van een Belgische Fairey Fox, met wel degelijk zo'n stompe spinner!
Ja, dat klopt. De Belgen hebben een giga variëteit gehad aan Fairey vliegtuigen en ik kan ze eigenlijk niet allemaal uit elkaar houden. Een goede website ter vergelijk is al jaren die van Daniel Brackx, Belgian Wings. Voor de Fox, zie de varianten op de foto's: Fairey Fox O
Deze foto stond onlangs op Ebay.de
Mogelijk Schiphol ?
Jan, volgens het bijschrift van een andere foto van de 645 in het boek van Edwin over de Fokker C.5, zou dit wrak naar vliegveld De Kooy gebracht zijn (blz.229)
Hoekstra kreeg met de 645 op 12 mei op de vlucht naar de Afsluitdijk een motorstoring en moest een noodlanding maken op Middenmeer.
Ger.
De D.21 die erachter ligt lijkt me de 233 te zijn (correct me if I'm wrong). Volgens het boek van Peter de Jong is dit toestel vernield door een luchtaanval op De Kooy, dus dat zou wel pleiten voor de locatie van deze foto.
De 233 is vermoedelijk door de Duitsers buitgemaakt, maar ik vraag me af in hoeverre zij er nog wat aan hadden...
Ger en kaasjager bedankt voor de aanvullende informatie :thumbup:
Hierbij nog twee foto's van ebay , JU 52's onderweg naar Amsterdam Noord voor revisie bij Fokker.
Heren,
Nog even over de locatie waar de Fokker C.V 645 is geland.
Dit was niet op vliegveld Middenmeer, maar langs de Slootweg, iets ten noorden van Slootdorp. Dus wel in de Wieringermeer.
Mvg, Boris
Boris, ik had deze informatie gehaald uit het boek "Wij vlogen als vogels" van sgt.vl. A.v.d.Poest-Clement. Hij zal die informatie mogelijk uit de eerste hand hebben gekregen van de IIe Verkenningsgroep.
Ben wel benieuwd uit welke bron jouw informatie is gekomen.
Ger.
De Wieringermeer is een grote, saaie, lege vlakte. Een vergissing is snel gemaakt ;-)
Vandaag kwam deze Nederlanse vliegersbril op Marktplaats.
Volgens de verkoper ; Vliegerbril met kunststof "glazen", Van voor de 2e WO. Eenzelfde exemplaar ligt in het museum in Soesterberg. Zeldzaam!
Van 2 glazen is het kunststof gebarsten. Zie foto.
Bieden via marktplaats, bod is excl verzendkosten.Of ophalen.
Mooi relikwie! Lijkt me overigens wel moelijk kijken, met zo'n spijl midden in je zicht.
Lastig te controleren het verhaal van Soesterberg!
Ger,
Ik heb dit uit een boek dat handelt over de tweede wereldoorlog in de Wieringermeer. Dit is geschreven door een lokaal persoon. Titel weet ik even niet, het ligt bij ons in de bibliotheek. Ik zou daar dus even moeten gaan kijken.
Op pagina 218 staat dat dit vliegtuig is geland bij het hulpvliegveld aan de Wierweg.
http://farm6.staticflickr.com/5539/1...385a14fb_o.jpg
Op pagina 230 staat een kaart met alle crash locaties.
http://farm6.staticflickr.com/5471/1...f0399174_o.jpg
Op pagina 231 & 232 is een lijst die verwijst naar de kaart.
http://farm6.staticflickr.com/5513/1...6f938d12_o.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5472/1...216ecbdc_o.jpg
Het betreft hier de crash van 12 mei 1940 en heeft nummertje "1" op de kaart.
Er wordt ook verwezen naar een kavelnummer E48. Dat is in de west-noord hoek van de Wieringermeer. Het vliegveld Middenmeer had kavelnummers H10 & H11 en lag ten oosten van Middenmeer.
Het boek waar jij naar verwijst ken ik overigens niet.
De man die de crashlocaties bijeen gezocht heeft is een plaatselijk lid van het historisch genootschap en heeft dit al heel lang geleden uitgezocht.
Wie gelijk heeft, ik weet het niet. In het boek wordt overigens wel vermeld dat deze gegevens komen uit het gemeentearchief Wieringermeer. Dit archief is tegenwoordig opgeslagen in het Centraal Archief te Alkmaar.
Mvg, Boris
Boris, dit zijn behoorlijk exacte gegevens; we gaan er van uit, dat dit de correcte noodland plek moet zijn geweest. V.d. Poest Clement was er zelf niet bij.
Bijgaand de cover van zijn boek, is via Boekwinkeltjes nog wel verkrijgbaar van € 10,- tot € 14,00.
Mooi boek, hierin vertelt hij zijn gehele vliegerleven.
Ger.
Hallo Boris.
Zou het op prijs stellen indien je de titel van jouw bron op dit forum zou kunnen plaatsen. Heeft mijn interesse.
Ruud.
Ger en Ruud,
Ik heb het even nagekeken.
Mijn bron is "1940-1945, Wieringermeer in de bezettingsjaren" van B.A. Blijdorp.
Uitgegeven door het Historisch Genootschap Wieringermeer.
DBNG: Digitale Bibliografie Nederlandse Geschiedenis
voor een link naar de digitale bibliografie nederlandse geschiedenis.
Mvg, Boris
Als ik het goed heb is het een uitgaven van 350 stuks.
Hallo Boris.
Ik kende flickr niet dus voor mij is dit helemaal nieuw. Vier pagina's staan dus op flickr.com. Staat misschien het hele boek daar?
Deze vraag omdat ik nergens op het net dit boek te koop vind. Als Verbeek gelijk heeft kan het komen door de lage oplage. Ik zou al tevreden zijn met een gekopieerd boek.
Ruud.
Hallo Ruud,
De pagina's waarnaar ik verwijs op Flickr, had ik er speciaal voor dit doel even opgezet. Ik heb ze ooit ingescand uit het bewuste boek en op mijn computer opgeslagen. Het is dus niet zo dat het hele boek op Flickr staat.
Ik heb indertijd een stuks of 20 pagina's ingescand. Onder andere over vliegveld Wierweg, Middenmeer en radarstation "Hering" dat in het zuiden van de Wieringmeer lag.
Ik zal overigens de pagina's op Flickr binnenkort weer verwijderen i.v.m. copyright.
Wat je kunt proberen is dit boek te lenen via je bibliotheek. Hij ligt bij ons in de bibliotheek dus zou je hem moeten kunnen lenen. Even zoeken in de landelijke catalogus van de openbare bibliotheken.
Mvg, Boris
Hallo Boris.
Ben de laatste dagen op zoek gegaan naar het boek "1940-1945 Wieringermeer in de bezettingsjaren" van Blijdorp.
Nergens te vinden, ook niet bij bibliotheken, dus toen maar het Genootschap Middenmeer benaderd. En wat denk je, er was precies nog één exemplaar dat ergens in een verloren hoekje lag en dat ik tegen een leuk prijsje kon overnemen.
Het is nu onderweg naar me en ik ben er erg verguld mee dat ik zo'n zeldzaam titeltje in mijn verzameling kan begroeten en lezen over voor mij onbekende vliegvelden/-veldjes, neergekomen toestellen en "Hering".
Jij bedankt voor de vermelding van de mij onbekende titel in de discussie.
Met vriendelijke groet,
Ruud.
Hallo Ruud,
Mazzel dat je nog een exemplaar hebt weten te vinden.
Ik heb nog wat aanvullingen en een correctie wat betreft dit boek.
P.25: Kranteknipsel "De ravage te Wieringerwerf"
Dit voorval vond plaats in de nacht van 26-27 juni 1940, rond 01:45.
P.232: Crash nr. 16 (26 juli 1943)
Dit betrof de Handley Page Halifax Mk.II, JN884 NP-F, No. 158 sqd.
P.233: (correctie)
De genoemde heer J.E. Loudon heet in werkelijkheid: John E. Loudoun, roepnaam Jock. Zijn servicenummer was 946119.
De achternaam van de heer Loudoun is in vele publicaties fout geschreven. Als je echter in de logboeken van de RAF kijkt zul je kunnen terugvinden dat het echt Loudoun moet zijn.
Veel plezier met lezen,
Mvg, Boris.
Heren,
Nog even terugkomend op dit oudere draadje.
Ik heb nog een correctie wat betreft het boek van Bas Blijdorp, “1940-1945, Wieringermeer in de bezettingsjaren”. Dit naar aanleiding van een artikel dat afgelopen week in de Wieringer Courant stond.
Dit artikel ging over de noodlanding van een Focke-Wulf FW 190-A4(561) in het zuiden van de Wieringermeer. Deze FW 190 had brandstoftekort en daarom besloot de piloot, Lt. Heinz Schwarz, om een noodlanding te maken in het land aan de Oudelanderweg, kavel D66. Deze kavel ligt ongeveer 250 meter vanaf de A7 aan de zuidkant van de Oudelanderweg. De opgelopen schade was minimaal.
De datum die in het artikel genoemd werd, 4 februari 1943, verschilt precies een maand met de datum genoemd in het boek van Bas Blijdorp. Ik heb even contact gezocht met de schrijver van het krantenartikel. Hij gaf mij 2 documenten die toch echt naar 4 feb 1943 verwijzen als de correcte datum.
Dus bij nummer 12 in de verlieslijst van het boek van Bas Blijdorp hoort een andere datum, namelijk 4 feb 1943.
Hierbij ook nog de 2 documenten die ik ontving.
Bijlage 11347
Bijlage 11348
Mvg, Boris