Evolutie van Fokker

Voor mijn afstudeer project heb ik een animatie film gemaakt over de evolutie van Fokker. Mijn vader, Fred van Vliet, heeft bijn 25 jaar bij Fokker gewerkt en ik heb altijd al een passie gehad voor alles wat vliegt dus dacht ik dat het een mooie kans was om twee van mijn passies samen te voegen. Hopelijk vinden jullie het filmpje leuk.
For my graduation project I decided to showcase the Evolution of Fokker. My father, Fred van Vliet, worked for Fokker for almost 25 years and I have always had a passion for airplanes. What better way to combine the two passions then by creating an animation of Fokker. I hope you enjoy the film.


Vergeeet niet om de video op 1080p te zetten.
Dont forget to turn on 1080p for the videos.

Vimeo:
https://vimeo.com/83441717

Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=7eX5Ehc831U

Werkt Rudi den Hartog tegenwoordig voor REKKOF ?

Jep. Hij is daar Chief Engineer, al bijna 5 jaar.

Dit is erg mooi zeg! Het betere 3D werk zogezegd :D

Zeer mooi gedaan :thumbup:

Dit filmpje lijkt een Amerikaans gezegde te verwoorden:

"An aircraft is a bunch of spareparts, flying in close formation".

Leuk!

Tracker.

Mooi! zou je zo in het aviodrome o.i.d. kunnen afspelen :thumbup:

Bedankt voor de leuke reacties :)

Ik heb het naar het Aviodrome opgestuurd, maar nog geen reactie gehad jammer genoeg. Hopelijk komen ze er snel op terug.

ziet er erg goed uit! Ga je ook zon filmpje maken voor de militaire kisten of is de interesse alleen behouden tot passagiers vliegtuigen?

Wat voor studie doe je eigenlijk dat je zoiets als afstudeerproject kunt doen? Lijkt me een leuke studie dan:D

Nog zo'n filmpje zit er nu even niet in. Was er een jaar mee bezig dus vindt het nu wel weer leuk geweest. Daarnaast heb ik nu ook gewoon een baan dus zou het in de kostbare avond uurtjes moeten :P

Ik heb International Game Architecture and Design gevolgd op de NHTV in Breda. Het is dus een opleiding om games te maken (Ik deed visual arts) maar aangezien ik uiteindelijk in de film industry wil gaan werken heb ik gekozen om meer film gerichte dingen te doen. Je mocht zelf kiezen wat je als afstudeer project deed dus had ik hiervoor gekozen.

Leuk fillmpje :thumbup:

Leuk! Het gebruik van 3D in films biedt ongekende mogelijkheden! Bovendien is 3D tekenen gaaf. Ikzelf gebruik hiervoor het gratis Blender. Heeft inmiddels veel mogelijkheden, waaronder bijvoorbeeld motion tracking.

Je hebt een erg mooi filmpje gemaakt. Veel respect, het moet een boel werk geweest zijn!

Ik heb van de week met de Aviodrome gesproken en hij word binnenkort bij de ingang van de Spin tentoongesteld. Dus als jullie er in de toekomst heen gaan zie je het filmpje nog een keer :D

leuk filmpje maar je bent wel 1 van de belangerijkste vooroorloge Fokker vergeten
De F18 was voor wo2 het paradepaartje van Fokker
en de Fokker 120 bestaat aleen op papier of is er al een vliegende proto gebouwd

de animatie van je filmpje vind ik erg gaaf

Beste J. Weel,
Ik ben van mening dat u de belangrijkheid van de F18 overschat. Er zijn van dit vliegtuig maar 5 exemplaren gebouwd. Dat lijkt mij toch wel iets te zeggen.

SepinsCG
Ik denk dat je niets gemist hebt. Het is een indrukwekkend filmpje geworden. :thumbup:

Mvg, Boris

Paradepaardje...

Eerste vlucht van de F.18: 30 juni 1932
Eerste vlucht van de Boeing 247 en DC-1: 1933

De F.18 bevatte geen enkele vernieuwing, de ontwikkelingskosten bedroegen geloof ik een paar honderd gulden. De Pelikaan en de Snip hebben een paar opvallende vluchten gemaakt, dat wel.

Wel een leuke kist! De ontwikkelingskosten bedroegen inderdaad 485 gulden. Eigenlijk zijn alle ontwerpen na de F.VII tot de F.20 niets anders dan aangepaste F.VII ontwerpen. Dat geld eveneens voor de D.XVII, waaruit de C.X is ontwikkeld. Kortom, Fokker en ontwikkeling zijn twee dingen die elkaar van 1926-1934 tegenspreken. Pas in 1935 wordt er weer geld gestoken in nieuwe ontwerpen met onder andere de T.V, G-1 en later de T.8W en T.IX. Overigens werd de T.IX betaald door de Ministeries van Binnenlandse, Economische Zaken en het Ministerie van Koloniën. De kosten voor de rekening van Fokker waren 300.000 gulden (op een totaal van 650.000 gulden). Kortom, al voor de oorlog moest de politiek bijspringen om Fokker in de lucht te houden.

Er word vergeten dat Fokker altijd zijn leningen heefd terug betaald
Ze hadden nooit fajiet hoeven te gaan
De ware redden is
Fokker vroeg om geld voor de ontwikeling van een nieuwe kist
Maar politiek heefd dat tegen gehouden
een aantal europese landen wou van Fokker af
en dit was hun kans
dat Fokker eenmaal kapot gemaakt was en alles was verkocht was betaald was er nog 30 miljoen over om te verdelen onder de aandeelhouders
kortom Fokker is nooit fajiet gegaan
om fajiet te gaan moet je imers je schulden niet af kunnen lossen

Ik denk dat SepinsCG best heel trots mag zijn op dit resultaat en dat het wordt vertoond in het Aviodrome! Gefeliciteerd!

Een meesterwerk mag je het wel noemen, zeker na een jaar werken! Toppie!

SepinsCG gefeliciteerd met het feit dat je filmpje in het Aviodrome zal worden getoond. Zo heb je toch eer van je werk.

O ja, "for the record": Op 15 maart 1996 ging Fokker Aircraft failliet. En de redenen hiervoor waren iets ingewikkelder dan een regering die geen lening wilde verstrekken. Vanaf 1993 was de onderneming al verliesgevend.

Dat het een groot verlies was, met name in het kunnen ontwikkelen van hoogstaande techniek, is tot op de dag van vandaag nog voelbaar. Maar het is te simpel om alleen naar de toenmalige regering te wijzen.

Groet,
Huub

Allemaal bedankt voor de reacties.

De reden waarom ik niet de Fokker F.XVIII is dat ten eerste hij te veel op de F.VIIa lijkt en ten tweede had de F.VIIa een grotere impact op de luchtvaart industrie dan de F.XVIII (in mijn opinie). Ik had ook maar beperkt tijd om alles te maken dus moest ik op 4 vliegtuigen blijven.

De Rekkof F120NG (heet nu Netherlands Aircraft Company omdat te veel mensen het "wreck off" noemde) is het nieuwste vliegtuig in het Fokker/Rekkof reeks. Het design is nu alweer veranderd, iets langer en er kunnen nu 130 mensen in inplaats van 120. Maar goed, nogmaals bedankt voor de reacties :)

gaaf waneer kunnen we verwachten dat hij in productie gaat
en ik heb ook geruchten gehoord dat er in brasilie ook aan een Fokker vliegtuigbouw project gedaan word met de 100 en de 120 in het program

maar dat zijn geruchten

Citaat:

---

gaaf waneer kunnen we verwachten dat hij in productie gaat

---

Niet. Wie koopt er nog een casco uit 1967.

maar dat zijn geruchten .

Het blijft ook bij geruchten. Geen weldenkende maatschappij zal nog willen investeren in iets wat al 17 jaar dood is. Het is een mooi product maar ontwerp is ver achterhaald. Er zijn nu zoveel spelers op de markt dat kaalslag hieronder te verwachten is. Dus zeker geen plaats voor "Rekkof"

Jaap