Opkomst van het vliegtuigspotten in Nederland

Ik ben eigenlijk wel zeer benieuwd naar wanneer feitelijk het vliegtuigspotten in Nederland is gestart. Zo na de tweede wereld oorlog naar ik uiteraard aanneem. maar ik ben benieuwd of er mensen zijn op dit forum die van de historie van het Nederlandse vliegtuigspotten wat van hun ervaringen willen vertellen. maakt feitelijk niet zoveel uit of het militair dan wel civiel is.

lijkt mij dat het al voor de 2e wereld oorlog gebeurde. mn opa vond vliegtugien altijd al interessant en woonde bij Ypenburg dus die zal regelmatig wezen kijken daar.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Andre1967

Ik ben eigenlijk wel zeer benieuwd naar wanneer feitelijk het vliegtuigspotten in Nederland is gestart. Zo na de tweede wereld oorlog naar ik uiteraard aanneem. maar ik ben benieuwd of er mensen zijn op dit forum die van de historie van het Nederlandse vliegtuigspotten wat van hun ervaringen willen vertellen. maakt feitelijk niet zoveel uit of het militair dan wel civiel is.

---

Andre,
In dit verband is het artikel over Pjotr Lawant op mijn site wellicht interessant!
Pjotr Lawant, de eerste Nederlandse spotter
Herman Dekker
Luchtvaartgeschiedenis Nederland

Herman Dekker, leuke site :thumbup:

Wat ik me ook afvraag is. ik zie op internet wel een aantal zwart wit fotootjes van mensen die voor een KLM machine op de foto gaan. Vaak in klasjes of groepjes. Ik zie dat van 1948 richting 1957 enzovoorts. kan iemand mij eens meenemen in die tijd en uitleggen hoe dat nou allemaal ging? hoe werd dat geregeld? Kon je overal zomaar bijkomen? wat voor mogelijke begeleiding was er en hoe ging je dan over het terrein ? In een bus of hoe ? hoe keek men toen tegen fotootjes maken aan? Lijkt me eens interessant om hier eens wat goede informatie over te lezen.

Patist was ook een bekende vooroorlogse spotter. Verder weet ik helaas weinig van de man.

Ook, maar Pattist heeft in Indië bij de LA-KNIL gediend. Na de oorlog probeerde hij bij de Sectie Luchtmacht Historie de geschiedenis van de LA-KNIL vast te leggen. Dat deed hij overigens al toen hij in dienst van de LA-KNIL was;

LVA-40 kan je meer vertellen over deze " vroege" spotter ? maar waar ik ook zeer benieuwd naar ben naar de opkomst van de eerste spotters rondom luchthaven schiphol. Was dat al beginnende in de jaren 50 en 60 ? En zo ja hoe ging dat in die tijd dan ?

Ik denk dat vliegtuig-spotten zo oud is als de luchtvaart zelf. Zelfs Kafka is als spotter te beschouwen, in 1909 deed hij enthousiast verslag van de vliegweek in Brescia. Hij zal zeker niet de eerste spotter zijn geweest. Maar wat is spotten? Als het gaat om het systematisch noteren van datum, plaats, type en registratie, dan ligt het ontstaan van deze hobby later. Op Schiphol was er in de 60er jaren een fanatieke club actief die af en toe nog bijeenkomt. De voortrekkers hiervan zijn Adjan Altevogt en Jan Willem de Wijn.

Thanks... ja inderdaad ik heb al kontakten met ad-jan en Jan-willem gelegd. maar waar ik zo benieuwd naar ben is of in bijvoorbeeld de jaren 50 het op schiphol al voorkwam dat de jeugd met notitieblokjes en of een zwart wit camera ( als je daar het geld al voor had) naar Schiphol trok om vliegtuigen te noteren en of fotograferen. Ik ben me er natuurlijk van bewust dat geld en voornamelijk het ontbreken daarvan een rol speelde, maar ik stel toch de vraag maar even. Ik hoop dat er op dit Forum wat mensen zijn die wat van die sfeer en acties kunnen vertellen. Kun je zeggen dat begin jaren 50 dit al een beeld was wat vaker voorkwam op Schiphol?

Zelf heb ik vaak, nog in korte broek, Schiphol (nu Schiphol Oost) bezocht en foto's proberen te maken met mijn Agfa Klik camera. De foto's mislukten meestal. Dit speelde zich af in de jaren 50. Voor mijn camera kwamen bij voorbeeld: Constellation, Super Constellation, Dakota, Auster, Dominie, Viking en ander "spul" uit die tijd. Je kon vrij aardig fotograferen in die tijd vanaf de bezoekersgalerij bovenlangs het platform maar ook aan de linkerkant van het platform waar de MAC-Dove (rondvluchten!) vaak stond geparkeerd.

Gert,misschien heb ik wel vaak naast je gestaan. Op de fiets naar Schiphol of als het slecht weer was met de bus van Maarsse en Kroon vanaf het Victoria Hotel, naast het Damrak. Voor 12,00 gulden mocht ik een rondvlucht maken met de MAC-Dove als abonnee van Cockpit.
Mooie nostalgie

flight

hoe ging dat in die tijd .. die rondvluchtjes maken ? waar he hoe regelde je dat ?

nog meer anecdotes van die tijd ? Ben zeer benieuwd. Kon je zomaar gratis het panorama terras op dan ? Zijn er nog wat foto's van.

Ik ben eigenlijk ook wel zeer benieuwd naar welke luchtvaartbladen, blaadjes er in Nederland voor het publiek te verkrijgen waren zo tussen 1950 en 1960 en later. Neem uiteraard aan zeer weinig en zeer beperkt, maar welke bronnen van informatie waren er ? Cockpit startte in 1960.

Avia, De Vliegende Hollander, Mach Magazine(Belgisch) Herkenning en uiteraard de RAF Flying Review & Air Pictorial om maar wat te noemen.
Mijn ouder broer had een Voigtlander 6x6 camera en heeft zeer veel foto's gemaakt op Zestienhoven en andere velden/bases.
link:oud16hoven.nl

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door grasshopper

Magazinelink:oud16hoven.nl

---

Welk internet is dat?
:unsure:

oud Zestienhoven.nl - Home

denk ik .......

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door eric7325

oud Zestienhoven.nl - Home

denk ik .......

---

:thumbup:

Als ik de woorden ROZAS en 06-24 zeg.. komt er dan wat bij jullie boven?

Rotterdam Zestienhoven Aircraft Spotters.. tjonge... helemaal niemand die iets weet over deze bladen die aan het ontstaan waren eind jaren 60 begin 70?

André,
Rozas nieuws is opgericht in 1968, de groep splitste zich later op en hieruit ontstonden Airnews en Aero(Photo)Review/Airview of Holland, dit laatste blad heeft bestaan tot 1972,
naderhand('73) ontstond een andere uitgave hiervan waaruit je foto's kon bestellen