wie o wie kan mij vertellen waar ik foto`s of afbeeldingen van LVA fw-58 kan vinden???
Printable View
wie o wie kan mij vertellen waar ik foto`s of afbeeldingen van LVA fw-58 kan vinden???
Hoi Mindert,
Hugo Hooftman heeft over de FW-58 geschreven in "van Brik tot Starfighter 1" en Schoenmaker/Postma in "KLU Vliegtuigen" maar veel foto's staan er niet in.
Misschien heb je hier iets aan.
Groeten en voor iedereen beste wensen voor het nieuwe jaar, Stef
Bijlage 849
Bijlage 850
Bijlage 851
Geweldig, bedankt Stef.
Jij ook een gelukkig nieuwjaar
Hoi Stef,
Dank voor het plaatsten! Waren deze toestellen bewapend? Het lijkt net alsof er een schutterspositie is op de rug.
Met de beste wensen voor 2010,
Mathieu.
De Weihe's zijn vanaf midden 1939 in dienst gekomen, bedoeld voor omscholing naar meermotorige toestellen, opleiding voor navigatie, bommenrichters en boordschutters. Er kon een mitrailleur in de neus aangebracht worden en 1 in de rugopening, maar of ze daar ook echt mee geoefend hebben weet ik niet. Ze schijnen goed bevallen te hebben (anders hadden ze er natuurlijk ook geen 2 bijbesteld). In Duitsland zijn ze veel gebruikt en werden ze Leukoplastbomber genoemd.
Op Airliners.net kun je foto's vinden van de enige originele die nog bestaat in Brazilië (Die hadden trouwens een iets ander landingsgestel als de Nederlandse)
Ook op de site van de I.P.M.S. kun je nog een mooie foto vinden uit het archief van Hans Berfelo. Ook voor mij zijn meer foto's welkom want ik vind het zelf ook een leuk/apart vliegtuig.
Groeten Stef
Heb op Airnet nog even een foto van de enige nog bestaande Weihe opgezocht. Geeft een mooi beeld van de bewapening als die gevoerd werd.
Het verschil zit in het landingsgestel 1 stijl bij de Braziliaanse en 2 bij de Duitse en Nederlandse.
Groeten Stef
Bijlage 852
Foto's van Weihes in Nederlandse dienst zijn vrij schaars. Natuurlijk niet zo verwonderlijk, ze hebben maar een paar maanden bij de LVA gevlogen.
De eerste drie toestellen (197, 198, 199) waren volgens Nederlandse eisen ingericht en beschilderd, terwijl een nabestelling van nog eens twee (195 en 196) rechtstreeks van de lijn geplukt waren en dus Duitse uitrusting en beschildering hadden. Deze toestellen zijn nog in Nederland overgeschilderd (dacht op Eelde).
Dat men voor de Weihe koos vind ik trouwens best interessant. Uit standaardiseringsoogpunt was het veel interessanter om een toestel met Cheetah motoren aan te schaffen, die ook in de FK-51 zat. De Avro Anson en Airspeed Oxford werden wel overwogen, maar dus niet aangekocht.
Hier een plaatje van een C-Vd genomen van achter een Weihe, ik zou wel eens willen weten op welke vliegbasis deze foto genomen is.
Jacob
Er ging iets mis met het uploaden.
Bijlage 856
Dit is Soesterberg. Links trouwens een D.17
De gerepareerde 209, april 1940. :rolleyes: Kist van Bierema, kei van een man, afkomstig uit het Groningse Usquert. Helaas met de 381 neergeschoten in de morgen van de 10de mei..
Heb nog wat foto's
Bijlage 875
Bijlage 876
Bijlage 877
Bijlage 878
Bijlage 879
Bijlage 880
Bijlage 881
Bijlage 882
Bijlage 883
Bijlage 884
1938 Bremen.
Hans
Is de foto voor de aflevering gemaakt dan? De roundel is heel raar voor een toestel uit 1938 en de rood wit blauwe fin ontbreekt.
Bij Koninklijk besluit No.50 van 5 december 1938 werd de vlag op de staart afgeschaft. Dit zal niet als donderslag bij heldere hemel zijn gekomen, dus bij de beschildering van de Weihes is daar al op geanticipeerd.
De roundel is er door Focke Wulf inderdaad verkeerd opgezet (foutje!). De eerste drie Weihes hebben daarmee doorgevlogen tot de driehoek werd ingevoerd.
Hans
Bedankt. Dat verklaart het. Dat roundels door leveranciers verkeerd worden aangebracht komt nog steeds voor.
Overigens is er nog een aardig complete Weihe, maar dan in een Frans meer.
https://www.youtube.com/watch?v=UfxMTUYTm3A
Cees