Tiger Moth D.H.82a

In een oud schoolboek vond ik deze foto van de Tiger Moth PH-UAR.

In de jaren 64-66 was ik leerling van het Instituut voor de Autohandel in Driebergen en in die periode waren er ook verkiezingen van de voorzitter van het leerlingenbestuur.
Er werden auto's vreemd uitgedost en met veel lawaai werden de kandidaat-voorzitters aangeprezen.
Ook had iemand deze stunt bedacht.
We halen een vliegtuig van een sloperij en brengen deze naar Driebergen.
Vlak bij de school heeft ie een paar dagen gestaan.
De PH-UAR werd ingeschreven op 01-10-1949 tot 14-08-1964
Verder had ik een code genoteerd: MCO/DH/4658

Komt deze kist uit de Engelse overschotten na de Tweede Wereldoorlog?
Is het mogelijk een Engelse leskist geweest?
Wie kan mij iets meer vertellen?

Guus Kiel handelde na de oorlog veel in Piper-Cup's, maar misschien ook wel Tiger Moth's

Ger.

de PH-UAR, constr.nr. 86581, De Havilland DH.82A Tiger Moth is gebouwd door Morris Motors Ltd.in Engeland.
Romp MCO/DH/4658
ex. PG678 van de Royal Air Force.
Op 5-11-1946 bij RLD (Rijksluchtvaartschool)
Op 21-7-1960 naar de NLS
Uitgeschreven register op 14-8-1964.

Bedankt voor de snelle reactie Flight.

Staat er dan op de tip van het kielvlak NLS?

Dit afwijkende kielvlak werd toch hier in Nederland gemodificeerd, las ik ergens?

Ger.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Koolhoven426

Dit afwijkende kielvlak werd toch hier in Nederland gemodificeerd, las ik ergens? Ger.

---

Ik denk dat je de "Strijkplank" Bedoelt.

Een misplaatste "verbetering" van de RLD om de overtrek eigenschappen te "verbeteren".

Modificatie bestond uit een soort plank verlenging aan de voorkant van het Horizontale stabilo

't blijft toch een mooie kist!
foto©oll.Airview

Zijn dit beide nu DH82a tiger moth?
Ik heb het idee dat de neus anders zijn aan de onderkant?
Mooi zijn ze zeker als ik nog eens een mooie schaal tekening op de kop weet te tikken dan ga ik hem bouwen als model.(natuurlijk nederlands (ook al was die geheel geel:wacko:))als ik het goed heb

Hier nog twee Tigertjes, 'k Heb geen idee waarom die sleepkabels niet te zien zijn maar met de foto is niet 'geknoeid'. Zo'n sleep(reclame) kan dus niet meer......
©oll.Airview.
Zestienhoven-jaren'59-'60.

Deze heeft weer rls op kielvlak staan ,wat is het verschil ?????
Oke rijks en nederlandse maar is toch in zelfde tijd en de AU staat achter deze volgens mij

Zelf heb ik nog een aantal kleuren foto's van de Tiger Moth.
Deze zijn gemaakt op Eelde, ik dacht in 2006.
Ik kreeg ze van de familie Moerkoert, (opa) Ben Moerkoert, Meivlieger in de Fokker D XVII 205, werd een laatste vlucht aangeboden, nadat hij eindelijk zijn vliegbrevet moest inleveren, vanwege zijn hoge leeftijd.
Hij heeft 67 jaar een vliegbrevet gehad.
Ben Moerkoert overleed in augustus 2007.
Ger.

Da's juist, toen bestonden de Rijks Luchtvaart School en de N.V.Nationale Luchtvaart School 'gewoon' naast elkaar. Je zag ze regelmatig op Zestienhoven. Die AU- dat klopt.
Hier- ipv 'nose art' - 'tail art' op de PH-UAM,het stond alleen op de rechterkant van de kist.
Zestienhover-'59-'60er jaren
©oll.Airview.

Héél erg mooi die kleurenfoto's, bedankt voor 't plaatsen!

Kijk zo leer ik steeds meer nu nog tekeningen

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw

Ik denk dat je de "Strijkplank" Bedoelt.

---

Ik denk dat je "Beddeplank" bedoelt, of tegenwoordig "Beddenplank".
De aanduiding 'strijkplank' hoor ik hier (in de afgelopen 55 jaar) voor het eerst!
In mijn "Dutch Tiger Moths" (AIRnieuws 1986) is een hoofdstuk gewijd aan de proefnemingen van de twee uitvoeringen van deze plank.
Herman Dekker
Luchtvaartgeschiedenis Nederland