Do 24-(boek)project

Hallo allemaal,

Nee, geen modelbouwproject, maar een nieuw boek(je) in het Engels over de Dornier Do 24, dat ik ga schrijven voor Osprey.

Aanleiding is 'Fokker D.XXI Aces of World War 2', dat Kari Stenman en ik voor Osprey hebben geschreven en dat pas is verschenen. Er staan wat nieuwe gegevens en lezingen in over de luchtgevechten in mei 1940, waarvoor ik graag ook op deze plaats (nou ja, verkeerde forumrubriek; voor de Do 24 leek dit me de beste) Pieter Hooijmans wil bedanken. :thumbup:

Maar goed, de Do 24 dus. Het boek zal vooral gaan over het Duitse gebruik van deze schitterende vliegboot. Ik moet me nog nader gaan verdiepen in het onderwerp en zeker in de Seenotdienst, maar iedereen die onbekende foto's van de Do 24 heeft of weet, of nieuwe informatie, en het leuk vindt om te helpen is hierbij van harte uitgenodigd.

Ik heb alvast een vraag over het concurrerende driemotorige ontwerp van Sikorsky voor de MLD, daar lijkt weinig over te vinden te zijn. Weet iemand daar iets van? Vermoedelijk iets tussen de S-42 en de S-43 in.

Er is ook een artist's impression van Joost van Hattum van een Koolhoven-toestel, maar dat lijkt me niet heel serieus; heeft het een ontwerpnummer?

Dank voor de aandacht,

Peter:)

Sorry, ik probeerde dus dit topic in de MLD-afdeling te plaatsen... kan het verplaatst worden?

Intresant onderwerp ;)

Dornier Do24K bouwplannen - Modelbouwforum.nl

Ik heb zojuist het boek, Dornier Do24 ''herrineringen aan een legendarische vliegboot'' ddor P.v.Wijngaarden en P.Staal aangeschaft. Hierin staat uitvoerig heb gebruik bij de Seenötdienst beschreven.

Ik had toch ook graag het gebruik bij MLD in het boekje gezien :)

Deze site ken je vast al

dornier24.com

Mvg,

Bart

Kort geleden - een week of zo - stond er een hele serie Do-24 op E-Bay. Seenotdienst in Griekenland, maar ik kan ze nu niet meer terugvinden

Bart, de MLD komt zeker ook aan bod, en ook de andere gebruikers :)

Henkypenky, dat zijn boekjes? Ik ken wel twee Duitse titels over de Seenotdienst in het algemeen.

Hallo Fogg, nee een hele serie foto's

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Fogg

dat ik ga schrijven voor Osprey.

---

Veel succes Peter!
Ik had je op zich willen helpen, maar aangezien het voor Osprey is, liever niet.
Waarom?
Denk om de kleine lettertjes van het wurgcontract van Osprey! Zodra je je manuscript af hebt ben je elke letter die je op papier hebt gezet kwijt, dan is het copyright "Osprey". Als je iets van je manuscript ergens anders wilt plaatsen, krijg je een advocaat op je dak! (stel, je hebt een D.XXI foto in je D.XXI azen boek gebruikt, die ook in je Nederlandse D.XXI boek staat, dan geldt daar hetzelfde voor!)

Groeten,
Edwin

Hoi Edwin,

Mijn Finse co-auteur van het D.21-boekje werkt al heel lang met Osprey én voor zichzelf en hij heeft me Osprey warm aanbevolen. Mijn ervaring is ook prima. Wat je daar vertelt, kan juridisch gewoon niet, de gebruikte foto's worden niet hun eigendom.

Hier een literatuur lijstje :

Dornier Do-24K

Mvg,

Bart

Dank je, Bart.

Kan het topic nog verplaatst worden?

Hallo Fogg.

Niet allen over de Do-24 in duitse dienst maar dan wel over o.a. organisatie etc.

DUITSLAND WWII (SEEFLIEGER)
– ”Airwar Over the Atlantic”. Manfred Griehl. (Greenhill. Serie: Luftwaffe at War, Vol. 21, 2003). ISBN 1-85367-547-4. (Kleine rugbeschadiging).
– ”Bordflieger im Einsatz 1939-1945 - Mit der Kriegsmarine am Feind”. Franz Kurowski. (Vowinckel, 1984). ISBN 3921 655 374.
– ”Der Seenotdienst der deutschen Luftwaffe 1939-1945”. Volkmar Kühn. (Motorbuch, 1. Auflage 1978). ISBN 3-87943-564-2.
– ”Die deutschen Seeflieger 1935-1945”. Gerhard Hümmelchen. (Lehmanns, 1976). (Wehrwissenschaftliche Berichte Herausgegeben vom Arbeitskreis für Wehrforschung Band 9). ISBN 3-469-00306-8.
– ”Die Schiffe und Boote der deutschen Seeflieger 1912-1976”. Dieter Jung/Berndt Wenzel/Arno Abendroth. (Motorbuch, 1. Auflage 1977). ISBN 3-87943-469-7.
– ”Die 7. Seenotstaffel 1941-1944 - Eine Chronik”. Horst Thürling. (Rudower Panorama Verlag, 1997). ISBN 3-932403-01-0.
– ”German Maritime Aircraft”. Bryan Philpott. (World War 2 Photo Album, No. 18. 1981). ISBN 0 85059 446 4 (softbound).
– ”Luftwaffe Anti-shipping Units 1939-41”. Chris Goss. (Classic Publications [Serie: Luftwaffe Colours, Sea Eagles, Vol. 1], 2005). ISBN(10) 1 903223 55 5/
ISBN(13) 978 1 903223 55 0.
– ”Luftwaffe Anti-shipping Units 1942-45”. Chris Goss. (Classic Publications [Serie: Luftwaffe Colours, Sea Eagles, Vol. 2], 2006). ISBN(10) 1 903223 56 3 /
ISBN(13) 978 1 903223 56 7.
– ”Luftwaffe Seaplanes 1939-1945 - An Illustrated History”. Chris Goss with Bernd Rauchbach. (Crécy, 2002). ISBN 0 947554 93 9.
– ”Rettung zwischen den Fronten - seenotdienst der deutschen Luftwaffe 1939–1945” Karl Born (Mittler & Sohn, 2001). ISBN 3-8132-0756-0).
– ”Seaplanes over the Black Sea - German-Romanian Operations 1941-1944”. J.L. Roba/ C. Craciunoiu. (Editura Modelism, Bucharest, 1995). ISBN 973-97497-2-0.
– ”Seeflieger - Luftwaffe maritime aircraft and units 1935-1945”. Adam Thompson with David Wadman. (Classic Publications [Serie: Luftwaffe Colours, 2009).
ISBN 978 1 903223 97 0.
– ”Seekrieg aus der Luft - Die deutsche Seeluftwaffe im Zweiten Weltkrieg”. Franz Kurowski. (Mittler, 1. Auflage 1979). ISBN 3 8132 0106 6.
– ”Seenotgruppe 81/Ostsee 1944/45”. Wolfgang Müller. ISBN 3-939155-04-7. Brochure, 32 pgs, ± A5.
– ”The Sea Eagles - The Luftwaffe’s Maritime Operations, 1939-1945”. Peter C. Smith. (Greenhill. Serie: Luftwaffe at War, Vol. 17, 2001). ISBN 1-85367-442-7. (Voorzijde omslag lichte vouwschade).
– ”Vom Seeflieger zum Uboot-Fahrer - Feindflüge und Feindfahrten 1939-1945”. Günther Just. (Motorbuch, 1. Auflage 1979). ISBN 3-87943-605-3.

DUITSLAND WWII (VLIEGTUIGTYPEN)
DORNIER
– ”Dornier-Flugboote im Zweiten Weltkrieg”. Manfred Griehl. (Waffen-Arsenal, Band 171, 1998). ISBN: 3-7909-0628x.

DUITSLAND WWII (FLUGPLÄTZE - ERPROBUNGSSTELLEN - MISTEL / AIRFIELDS - )
– ”Chronik des Flugplatzes Zwischenahn”. Johannes Reinike. (Plois, 4. erweiterte und überarbeitete Auflage 1997 {?? hoe kan 6. Auflage van 2005 er al in vermeld staan??}).
ISBN 3-9802558-6-7.
– ”E-Stellen See Travemünde und Tarnewitz - Die Geschichte der Seeflugzeug-Erprobungsstelle Travemünde und der daraus hervorgegangenen E-Stelle für Flugzeugbewaffnung in Tarnewitz, 1. Band”. Heinrich Wollé/H.A. Caspari/Oskar Passoth. (Axel Zuerl, 3. erweiterte Auflage).
– ”E-Stellen Travemünde und Tarnewitz - Die Geschichte der Seeflugzeug-Erprobungs-stelle Travemünde und der daraus hervorgegangenen E-Stelle für Flugzeug-bewaffnung in Tarnewitz, 2. Band”. Paul Schenk/Hans Albrecht Caspari. (Luftfahrt-Verlag Walter Zuerl). ISBN 3-87500-024-2.
– ”E-Stellen See Travemünde und Tarnewitz - Die Geschichte der Seeflugzeug-Erprobungsstelle Travemünde und der daraus hervorgegangenen E-Stelle für Flugzeug-bewaffnung in Tarnewitz, 3. Band”. Dr. Hans-Albrecht Caspari. (Axel Zuerl).
– ”Flugerprobungsstellen bis 1945 - Johannisthal, Lipezk, Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde-West (“Die deutsche Luftfahrt, Band 27”).”. Heinrich Beauvais/Karl Kössler/Max Mayer/Christoph Regel (Bernard & Graefe, 1998). ISBN 3-7637-6117-9.
– ”Luftfahrt zwischen Ostsee und Breitling - Der See- und Landflugplatz Warnemünde 1914-1945”. Volker Koos. (Transpress, 1. Auflage 1990). ISBN 3-344-00480-8.

LAATSTE AANWINST
– ”Die deutsche Luftwaffe in Griechenland im II. Weltkrieg 1941-1945 - Einheiten, Standorte, Offiziere, Fp. Nummern, Gefechte". Byron Tesapsides. (Eigenverlag, 2011). ISBN 960-630-743-3.

Dat is een mooie lijst, Ruud.

In het boek van Van Wijngaarden en Staal staat een bijzonder opwindend verslag van de inzet van de Do 24 V1 in Narvik in april 1940. Ik geloof er eigenlijk niet zoveel van. Weet jij misschien of deze inzet in een van jouw boeken goed beschreven is?

Hallo Fogg.

De bedoeling was dat er met 3 Bv-138's en 1 Do-24 naar Narvik zou worden gevlogen maar vanwege de zeegang kon alleen de Do-24 op weg.
Ik moet mijn eigen boeken, vooral die over Travemunde opnieuw gaan lezen, weet niet meer of het daar beschreven staat en was vergeten dat dit verhaal bij Wijngaarden/Staal beschreven stond.

Het gebeuren met de Do-24 in Narvik is ook behoorlijk beschreven in onderstaande link:
Do-24 Prototypes

Mijn laatste aankoop over de Seeflieger is onderweg naar me, een nieuw verschenen titel, "Kustenflieger: The Operational History of the German Naval Air Service 1935-1944". Auteur Adam Thompson. Hoewel als verschijningsdatum 15 oktober 2013 staat aangegeven kreeg ik van mijn leverancier bericht dat hij verstuurd was. Ben benieuwd.

Ruud.

P.S. De tekst op de link is moeilijk leesbaar. Het helpt als je de hele tekst selecteert waarna het beter leesbaar is.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Hallo Fogg.

De bedoeling was dat er met 3 Bv-138's en 1 Do-24 naar Narvik zou worden gevlogen maar vanwege de zeegang kon alleen de Do-24 op weg.
Ik moet mijn eigen boeken, vooral die over Travemunde opnieuw gaan lezen, weet niet meer of het daar beschreven staat en was vergeten dat dit verhaal bij Wijngaarden/Staal beschreven stond.

Het gebeuren met de Do-24 in Narvik is ook behoorlijk beschreven in onderstaande link:
Do-24 Prototypes

Mijn laatste aankoop over de Seeflieger is onderweg naar me, een nieuw verschenen titel, "Kustenflieger: The Operational History of the German Naval Air Service 1935-1944". Auteur Adam Thompson. Hoewel als verschijningsdatum 15 oktober 2013 staat aangegeven kreeg ik van mijn leverancier bericht dat hij verstuurd was. Ben benieuwd.

Ruud.

P.S. De tekst op de link is moeilijk leesbaar. Het helpt als je de hele tekst selecteert waarna het beter leesbaar is.

---

Ja, juist. Ik weet toevallig dat de Duitsers gewoon geen stafkaarten van Noorwegen hadden, dus de schoolatlas geloof ik, en de overnachting in een afgelegen fjord ook nog. Maar het verhaal over 13 april lijkt me wel heel stoer. De Engelse marine bracht op deze dag een grote slag toe aan de ingesloten Duitse schepen in de fjord bij Narvik. Het lijkt mij nogal onwaarschijnlijk dat je dan zou proberen die Dornier de haven uit te slepen in plaats van hem gewoon aan barrels te schieten. Ook is niet duidelijk waarom ze pas de 16e weer terug vlogen. En daarbij zouden ze diesel hebben getankt bij een toevallig langs de Deense kust rijdende tankeenheid... :( De waarheid overtreft soms de sterkste verhalen, maar ik zou graag een bevestiging of ontkenning hebben hiervan, dus mocht je zin hebben, ik hou me aanbevolen.

Peter

Hallo Fogg.

Tanker unit. Schip dus en geen tankwagen o.i.d.

Ruud.

Aha, scherp van je, zeg... dat is een beetje lost in translation bij Van Wijngaarden en Staal.

Hallo Fogg.

Ik moet iets corrigeren. Ik had op de site "Do-24 Prototypes" vanwege "Tanker unit" de conclusie getrokken dat het om een schip/schepen ging. Dat wordt na enig verder neuzen niet duidelijk.

Het hele verhaal van de eerste Narvik inzet met de V1 TJ+HR staat beschreven in "E-Stelle SEE Travemünde, Band 2", blz. 279-292. De auteur van dat hoofdstuk is A. Mlodoch, de vlieger tijdens deze actie. Ook de 2e vlucht is door hem beschreven, blz. 293-295.

De landing om diesel te tanken heeft inderdaad in Denemarken plaatsgevonden in de plaats Thyborön, aan een binnenwater bij de kust liggend.

Waarom ze pas op de 16e vertrokken had te maken met beschadigingen aan het toestel, o.a. aan de brandstoftanks. Dus moesten er enige noodreparaties plaatsvinden en gezocht worden naar "Rohöl" voor de terugvlucht.

Ik weet niet of je deze titel, die niet zo bekend is in Nederland, bij de hand hebt maar eventueel kan ik dit hoofdstuk voor je overtypen, ook kopieën sturen is mogelijk.

Ruud.

Beste Ruud,

Ik had al de indruk dat het ging om een ooggetuigeverslag van deze Adolf Mlodoch, zijn voornaam had ik al opgespoord. Ik heb dat boek niet voorhanden, en ik zou heel graag het verslag van deze vluchten hebben ja, daar zou je me zeer mee helpen.

Wat voor jou het makkelijkste is zou ik zeggen, overtypen of fotokopiëren of scannen of misschien fotograferen met een digitale camera of mobieltje, dat gaat ook prima tegenwoordig.

Hallo Fogg.

Ik heb je een pb'tje gestuurd.

Ruud.

Hartelijk dank, Ruud. Wat een verhaal zeg, van de Mlodoch. Het lijkt Robinson Crusoe wel in het hoge noorden van Noorwegen in plaats van een oorlogsverhaal. Maar ik geloof het nu wel min of meer.

Wat betreft de aanbieding van Sikorsky heb ik ontdekt dat een MLD-vlieger eind 1935 in Amerika gevlogen heeft met het prototype van de Sikorsky S-43. Het bewijst niets, maar wellicht was dit het toestel waar het om ging, al was het tweemotorig.

Hallo Fogg.

Heb je al gelezen wat Herman Dekker over de S.43 heeft staan op onderstaande link?

S.43 KNILM

Ruud.

Ja, dat heb ik gezien.

Gezien de afleveringsdata van de S-43's van Inter-Island AW zal het bij deze vluchten waarschijnlijk zijn gegaan om het prototype:

4301/NC15061 Delivered Nov. 18, 1935
4302/NC15062 Delivery Date Jan. 15, 1936

De MLD had in de zomer de Do 24 al gekozen, dus erg veel zal het niet om het lijf hebben gehad.

Ik zag dit oude topic weer en vroeg mij af of het boek al uitgegevens is. Even gekeken bij Osprey en daar stond het boek te koop: https://ospreypublishing.com/dornier-do-24-units
Heeft iemand het al gelezen?

Groet,

Mathieu.

Dit was het Koolhoven 'project' getekend door Justus van Hattum.
Is als eenmalige advertentie destijds geplaatst in 'het Vliegveld'.

Hallo Mathieu,

Ik heb Osprey Do 24 enige maanden geleden gekocht. Voor mij is het boek wel een aanvulling,
er staat naast het Nederlandse gebruik ook e.e.a. in over Duitse, Franse en Spaanse inzet/gebruik.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Nico Braas

Dit was het Koolhoven 'project' getekend door Justus van Hattum.
Is als eenmalige advertentie destijds geplaatst in 'het Vliegveld'.

---

En er was nog een variant :

http://www.secretprojects.co.uk/foru...ic,4272.0.html

Prudent Staal en ondergetekende hebben een mooi boek samengesteld over de Do 24. Is dit niet voldoende? In mijn nieuwe boek over het vliegveld Papendrecht kan je alle vliegbewegingen lezen en afleveringen aan de Seenotdienst met datums en vliegers er bij.....

Pieter van Wijngaarden