Op het eerste gezicht een mooie bouwdoos, maar sommige onderdelen pasten niet goed op elkaar, met beetje vijlen en schuren word het toch iets beter. Gisteren een kleur gegeven. Einde van de week klaar denk ik:)
Printable View
Op het eerste gezicht een mooie bouwdoos, maar sommige onderdelen pasten niet goed op elkaar, met beetje vijlen en schuren word het toch iets beter. Gisteren een kleur gegeven. Einde van de week klaar denk ik:)
Ziet er goed uit, mooi model van een mooi vliegtuig!
Weer iets verder:)
Weet iemand ook of de Fokker D23 antenne draden of iets dergelijks heeft gehad en zoja waar? 😄alvast bedankt
Nee, volgens mij niet.
Kleine update, nu verder met een passende ondergrond:D
Misschien dat het model zelf niet van hele hoge kwaliteit was, maar ik denk dat je heel tevreden kan zijn over het uiteindelijke resultaat. Echt heel erg leuk! :thumbup:
Huub
Heb denk ik toch iets leuks ervan gemaakt, het is bijna af
Ja, dit is echt erg leuk!
Even zeuren: de D.23 is volgens mij alleen door Sonderman gevlogen. Als je op de details gaat, verf zijn vliegkap dan wit :D
Toppie modelletje!
Je hebt gelijk, ga ik doen, bedankt.
Beste Bazzman,
en Fokker kenners,
Mij viel iets op dat misschien niet leuk is.
Namelijk, de instap in de D-23 cockpit.
De cockpit scharniert open aan bakboord, en de vlieger staat op de stuurboord vleugel, gereed om in te stijgen.
Maar ik vrees dat het nét andersom moet zijn.
Al vroeg in de luchtvaart heeft men besloten om dat 'schier niet te temmen ros' via links te benaderen, en ook weer te verlaten.
Ik heb geen idee waarom, maar het heeft mogelijk te maken met het feit dat het eerst neer te zetten been in de cockpit het rechter been oplevert als het handigste steunpunt.
Cowboys slingeren zich ook altijd via links op hun knol, maar of dat er mee te maken heeft...
De D 23 foto die ik hier bij doe betreft het prototype, en is daarom misschien niet representatief; Fokker rommelde wel vaker met cockpitkappen, zie de S 11 serie op de site.
De Seahawk foto's had ik bij de hand omdat ik er al eerder iets over wilde schrijven.
Ik ben benieuwd naar de algemene opinie.
Bijlage 15605
Bijlage 15606
Bijlage 15607
Tracker
PS: Ooit geweten dat Sonderman's broekspijpen veel te lang waren?
De D.23 had de kap van de D.21, die zowel naar links als naar rechts uitklapte.
De D.23 had ook nog een trapeze, zogezegd. Dat was een soort handvat, onder de cockpit, waarmee de piloot wat veiliger uit de 'stuurhut' kon klimmen zonder in mootjes gehakt te worden door de 'luchtschroef'. In geval van nood dan altijd. Dit geval was aan beide kanten aanwezig.
Wat de D.23 wel alleen links had, waren de instaphulpjes, waar de piloot zijn schoenpunten in kon plaatsen om wat gemakkelijker omhoog en omlaag te kunnen komen. Sonderman schijnt eens met een vrij atletische sprong uit de D.23 'gestapt' te zijn.
Er is overigens (volgens mij) geen foto waarop Sonderman in- of uitstapt.
Ik blijf het een fraai toestel vinden. En dat geldt ook voor het model van Bazzman! Super! :thumbup:
Even aanvullen: bijgaand een scan uit het boek van Vredeling over deze fraaie Fokker. Ik vind het een prachtige foto, de D.23 komt er in meerdere opzichten goed uit.
Moderators: als dit niet toegestaan is te delen, verwijder het dan maar meteen ;)
Ik ga Sonderman op de linkerzijde zetten met een witte vliegkap op. Ik had ook het idee dat de D23 dezelfde cockpit delen had als de D21. Vandaar dat ik deze zo gemaakt heb.
Inderdaad, de kap zou hetzelfde geweest zijn, het deurtje is bij de D.23 wat minder hoog.
Ik ben benieuwd naar je uiteindelijke model ;)
En Sonderman had inderdaad een wat lange broek, haha!
Sonderman is naar links verplaatst en heeft nu een witte vliegkap op :)
Ik vind het echt prachtig! Echt heel mooi! Geef deze maar een mooi plekje!
Leuk dat het gras niet helemaal egaal groen is, maar er hier en daar vlekken in zitten.