Catalina 6-212

Sinds juli/augustus 1957 heeft de PBY-5A Catalina 6-212 in 'Bosbad Hoeven' gestaan. Eerst geheel open als klim- en speelobject.
Als 8/9-jarige heb ik er toen met een schoolreisje zelf ook ingezeten.
Er was al behoorlijk wat in gesloopt. Het toestel is rond de jaren 70 door oud MLD personeel opgeknapt
en daarna kon je er niet meer in of op (gelukkig). In 1984 is het toestel geruild met een Hunter
en terecht gekomen in Soesterberg. Vooraf volledig gerestaureerd in Valkenburg. Op kamp Zeist heeft het toestel tot 2007
buiten gestaan en ging wederom naar Valkenburg om opnieuw gespoten te worden. Nadat alles gespoten was moest het toestel
de hangar uit, omdat er geen ruimte beschikbaar meer was. Triest want daardoor heeft het toestel de nodige stormschade opgelopen.
Het toestel is nu opgeslagen in een shelter op Soesterberg en hoe het er nu mee gaat weet ik niet. Na 9 jaar is de opknapbeurt dus nog steeds niet af.
Naar mijn gevoel staan er inmiddels wel heel erg veel mooie en bijzondere toestellen in de opslag. Of dat ooit nog goed komt......?

De zwart/wit foto's heb ik gemaakt in 1971 met mijn eerste camera, een Fed-3 (imitatie Leica uit Rusland) Ik was toen 16 jaar.

Als er interesse is gaan er de komende tijd ook series komen uit de jaren 70 van andere vliegvelden en open dagen.
Ik ben oude negatieven aan het scannen en er zitten toch wel heel leuke foto's tussen.

Groeten Stef

In Bosbad Hoeven
Bijlage 25548
Bijlage 25545
Bijlage 25546
Bijlage 25547


Opgesteld op kamp Zeist
Bijlage 25537


In opslag op Soesterberg
Bijlage 25549
Bijlage 25550
Bijlage 25551

Nou inderdaad, tijdens mijn bezoek aan het nieuwe museum stond de Catalina ergens in een hoekje weggestopt. Tezamen met andere interessante toestellen die beter tot hun recht komen in het museum dan die ......tanks waar ze zo dol op zijn. Zou echt prachtig staan naast de Dornier.

Mooie platen van Hoeven. De eerste keer dat ik daar kwam, was in 1984 toen de Hunter en Tracker daar stonden.
Ik ben ook wel geïnteresseerd in je andere foto's, vooral als het DeHavilland Dove's en Herons betreft.
Ik denk echter dat je daar niet zoveel van zult hebben en de kans dat het voor mij onbekende kisten zijn is klein... :)

Mooi om wat oude foto's te zien van de PBY-5A Catalina in Hoeven. Het is één van mijn oudste herinneringen aan de militaire luchtvaart, als ik als kind in de jaren zeventig met mijn ouders Bosbad Hoeven bezocht. De registratie is overigens 16-212, niet 6-212, zoals u aangeeft. Het is ook zo op de romp aangebracht, zoals u in uw foto's kunt zien.

Een kort overzicht van de 16-212
20-08-1957 Op transport naar Hoeven en overgedragen aan Bosbad Hoeven
01-04/11-05-1968 Toestel door personeel van MVKV gerestau-reerd.
25-08/11-09-1975 Toestel door personeel van MVKV gerestau-reerd.
25-08-1975 Overdracht door LtzE 1 F.P.H.M. Koch aan de burgermeester van Hoeven, de heer Twaalfhoven.
11-10-1982 Van Bosbad Hoeve overgebracht naar Depot Vlieg-tuigmaterieel op Gilze Rijen. De Catalina werd opgevolgd door de Hunter F.Mk-6 N-226 in begin 1983.
02-06-1983 Centersektie en vleugels naar MVKV vervoerd voor algehele reparatie.
23-06-1983 Romp naar MVKV vervoerd voor algehele repara-tie.
21-11-1983 Centersektie en vleugels naar het Kamp van Zeist, MLM vervoerd.
28-11-1983 Om 15.00 uur werd de romp naar het Kamp van Zeist, MLM vervoerd. Hier is het toestel in elkaar gezet.
08-12-1983 Werden de motoren en de drijvers per dieplader van het MVKV naar het MLM vervoerd.
21-12-1983 Gingen de vleugels naar de plaatwerkerij op het MVKV voor grondige restauratie. Aanwezig waren ook het staartstuk, blisters en het hoogteroer.
13-04-1984 Overgedragen aan het MLM. Het toestel was ge-plaatst voor de hoofdingang van het MLM. Het stond zo eenvoudig in de krant: "Lt.Kol Boon, direk-teur van het MLM in Soesterberg, nam op 13 april 1984 een Catalina amfibie in ontvangst van de VOMLD Sbn P.M. Alderwe-relt van Rosenbrugh." Dat was ook het enige eenvoudige van deze hele operatie die dit historische vliegtuig in het museum deed belanden.
18/21-03-1996 Toestel uit elkaar genomen en op trailers ge-plaatst voor vervoer naar MVKV.
27-03-1996 Vervoerd naar MVKV en in hangaar 6 geplaatst voor restauratie door de Stichting Neptune Association.
27-07-2004 16-212 op transport van MVKV naar spuiterij van QAPS op EHSP
16-08-2004 Naar depot van MLM Soesterberg vervoerd.
26/27/28-08-2020 Van NMM naar NTM vervoerd voor restauratie door SNA.
Bijlage 35053
Bijlage 35054
Bijlage 35055
Ik ben bezig om een aantal artikelen over de 16-212 te produceren. Ik heb er 3 klaar.
Wij zijn op de woensdagen in het Nederlands Transport Museum aan het werk aan de Catalina.
Kom gerust langs. Even bellen voor de aanwezigheid: 0614401283
Groeten, PST

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Prudent Staal

Een kort overzicht van de 16-212
..............
01-04/11-05-1968 Toestel door personeel van MVKV gerestau-reerd.
..............
Groeten, PST

---

Als kind ben ik in de jaren 1968 - 1970 meermaals in Bosbad Hoeven geweest en ook een paar maal binnenin de Catalina.
Het verbaast me dat die in 1968 gerestaureerd zou zijn terwijl ik er daarna in ben geweest en me kan herinneren dat hij er van binnen gehavend uit zag.
Van de buitenkant kan ik me niet veel herinneren, maar ik vermoed dat de foto op de voorpagina van 'Dutch Wrecks and Relics' de Catalina van Hoeven in die tijd is. Of was er toendertijd ergens anders ook een Catalina waar men in kon? Ik heb dat boekje niet dus weet niet wat er precies in staat.

Bijlage 35056


Nog een stukje uit het maandblad 'Flypast' van juli 2021:

Bijlage 35057

En een stukje uit het Duitse maandblad 'Flugzeug Classic' van november 2017 over enkele andere Nederlandse Catalinas:

Bijlage 35058

Dag Dagger,
De foto van DW&Relics is uit 1957 toen het toestel er net was aangekomen. De buitenvleugels waren nog niet gemonteerd.
De 2 artikelen hebben niets met de 16-212 van doen, immers de afgebeelde toestellen zijn boten en geen amfibies
Groeten PST

Eerste artikel is over de 16-212
Tweede artikel is zoals ik al schreef over enkele andere Nederlandse Catalinas, dus inderdaad off-topic maar wellicht toch interessant voor sommige forumbezoekers.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Prudent Staal

Dag Dagger,
De foto van DW&Relics is uit 1957 toen het toestel er net was aangekomen. De buitenvleugels waren nog niet gemonteerd.
De 2 artikelen hebben niets met de 16-212 van doen, immers de afgebeelde toestellen zijn boten en geen amfibies
Groeten PST

---

Hallo,
De foto van de 16-212 op Soesterberg heb ik eind 1983 daar gemaakt. Dus niet in 1957!
Herman Dekker

02-06-1983 Centersektie en vleugels naar MVKV vervoerd voor algehele reparatie.
23-06-1983 Romp naar MVKV vervoerd voor algehele repara-tie.
21-11-1983 Centersektie en vleugels naar het Kamp van Zeist, MLM vervoerd.
28-11-1983 Om 15.00 uur werd de romp naar het Kamp van Zeist, MLM vervoerd. Hier is het toestel in elkaar gezet.
08-12-1983 Werden de motoren en de drijvers per dieplader van het MVKV naar het MLM vervoerd.
21-12-1983 Gingen de vleugels naar de plaatwerkerij op het MVKV voor grondige restauratie. Aanwezig waren ook het staartstuk, blisters en het hoogteroer.
13-04-1984 Overgedragen aan het MLM. Het toestel was ge-plaatst voor de hoofdingang van het MLM. Het stond zo eenvoudig in de krant: "Lt.Kol Boon, direk-teur van het MLM in Soesterberg, nam op 13 april 1984 een Catalina amfibie in ontvangst van de VOMLD Sbn P.M. Alderwe-relt van Rosenbrugh." Dat was ook het enige eenvoudige van deze hele operatie die dit historische vliegtuig in het museum deed belanden.
Groeten, PST

Hier een foto van begin jaren 90, ik gok rond 1991. Hij lijkt niet helemaal op dezelfde plek te staan als op de foto die eerder in dit topic staat.
Bijlage 35938

Nee, dat klopt... deze foto is gemaakt op Kamp van Zeist, in de voortuin van het MLM. Er achter zie je nog net een stukje van de Lockheed 12A..

Ik bedoelde vergeleken met deze foto:

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Stef

Opgesteld op kamp Zeist
Bijlage 25537

---

Mijn foto is van rond 1991 en het toestel heeft blijkbaar geruime tijd op het MLM terrein doorgebracht, het leek mij alsof het hier misschien ook nog eens verschoven was van de ene hoek naar de andere. Gravend in mijn geheugen zou ik zeggen dat mijn foto achter de Gen. Snijdershal genomen is.