Foto's van vooroorlogse H-, PH-, PK- en PJ-toestellen die ook nog thuis lagen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Hallo Classic.

Vraag: vloog hij met Britse of Nederlandse registratie?
Ik weet van de lijn Londen-Lissabon maar heb nooit op registraties gelet.
Nam blijkbaar aan dat het de Nederlandse was. Was in de veronderstelling dat het "gewoon" een lijn van de KLM was.
Kan me niet herinneren of dat bijv. in het boek "Vlucht 777" van Jan Colvin is beschreven.

---

Beste Ruud,

Alle machines hadden een Britse registratie.
Ook in het boek "Vlucht 777" kan je dit terug vinden op pagina 16:
"Geruchten en ideeën waren er in overvloed, maar omdat hier geen sprake was geweest van een technische storing, maar een ingreep van oorlog, die dit KLM-vliegtuig, de G-AGBB belet had zijn plaats van bestemming te bereiken, was van belang erachter te komen, wat de Duitse beweegredenen hiervoor hadden kunnen zijn, en dienaangaande de passagierslijst te bekijken en ook inlichtingen over de bemanning te verkrijgen."

Classic

Even de geschiedenis van de PH-ARZ (volgens Air Britain):

c/n 2022, een DC-3-194D
02apr1938 Fokker
PH-ARZ 'Zilverreiger' KLM
may1940 in de UK
G-AGBE KLM 25sep40 (used by BOAC)
NL-201 RNlAF 1316 Comm. Flt. 1945
PH-TBE KLM 09feb46
G-AGBE 'Sky Ward' Skyways 01aug46
cr: 18nov46 Lons-le-Saulnier, France

Classic,

Ik vermoedde al een klein uitlaatje bij wijze van stip op mijn derde foto.
en heb dat gechecked bij een paar andere DC 2's in mijn voliëre, zoals de Haan, de Lijster en de Jan van Gent.
Ik doe de Haan er hier bij.

Géén stip, geen uitlaatje of iets.
Maar wat blijkt: het zijn foto's die de stuurboordskant laten zien.

En daar zit nooit iets van dien aard!
Dom van mij...

Bijlage 15048

Tracker.

Foto 36.
PH-ARE "Emoe". Douglas DC-3, later naar KNILM als PK-AFZ. Lydda (Palestina), met SP-ASK (Douglas DC-2B) van LOT Polish Airlines op de achtergrond.
De Douglas DC-2B was een speciaal gebouwde variant voor LOT Polish Airlines, 2 DC-2B's werden gebouwd.
De DC-2B had Bristol motoren in plaats van Wright (DC-2) of Pratt & Whitney (DC-2A, hiervan werden er ook 2 gebouwd).

Bijlage 15049

Ruud.

Foto 37.
PH-ALT "Torenvalk". Douglas DC-3. Lydda (Palestina).
Later naar KNILM als PK-AFW.

Bijlage 15050

Ruud.

Foto 38.
PH-ALT "Torenvalk". Douglas DC-3. Lydda (Palestina).
Later naar KNILM als PK-AFW.

Bijlage 15051

Ruud.

Foto 39.
PH-ALT "Torenvalk". Douglas DC-3. Lydda (Palestina).
Later naar KNILM als PK-AFW.

Bijlage 15052

Ruud.

Foto 40.
PH-AKI "Kievit". Douglas DC-2. Oslo. 1940 naar nazi-Duitsland als D-ADBK.

Bijlage 15054

Ruud.

Foto 41.
PH-ASK "Kemphaan". Douglas DC-3. 1940 naar nazi-Duitsland als D-AOFS.

Bijlage 15055

Ruud.

Foto 42.
PH-ASM "Mees". Douglas DC-3. 1940 naar nazi-Duitsland als D-ATJG.

Bijlage 15056

Ruud.