-
1 Bijlage(n)
Bijlage 33425
Foto 450. D-2000 en D-1183.
D-2000 (D-AZUR). Junkers G 38 / Mei 1931: G 38a - Naam toestel: 'Deutschland' - Werknr: 3301 - Registratiedatum: november 1930 - Eigenaar: Junkers AG, Dessau / Mei 1931: DLH AG. - Gecrasht in 1936 te Dessau tijdens testvlucht na onderhoud.
D-1183 (D-OLOF). Junkers F 13 - Naam toestel: 'Albatros' - Werknr: 569 - Bouwjaar: 1920 - Motor: 1x Junkers L5 - Eigenaar: stand februari 1928: GräflIch Schaffgottsch'schen Werke GmbH, Gleiwitz / Juli 1931: DLH AG. / Oktober 1934: DVS GmbH.
Juli 1931: F 13 be / Oktober 1931: F 13 d1e.
Groet Ruud en blijf gezond.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 33457
Foto 451.
'D-2622' ('D-AKIV'). Heinkel He 59 B. Werknr. 442.
Groet Ruud en blijf gezond.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 33474
Foto 452. Verflixt!
D-2580. Focke-Wulf L 101 D - Werknr: 188 - Motor: 1x Argus 8 - Registratiedatum: September 1933 - Eigenaar: DVS GmbH.
Groet Ruud en blijf gezond.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 33484
Foto 453.
D-2110. Klemm L 26 V a - Werknr: 332 - Motor: 1x Argus As 8 - Registratiedatum: Juli 1931 - Eigenaar: Klemm, Böblingen / Januari 1932: Akaflieg T.H., Hannover.
Januari 1932: L 26 a II - Motor: 1x Siemens Sh 13 a.
Groet Ruud en blijf gezond.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 33550
Foto 454.
D-2026 (D-UREK). BFW (Bayerische Flugzeugwerke AG, Augsburg. Werd in 1938 Messerschmitt AG) M 20 b2 - Naam toestel: 'Schwarzwald' - Werknr: 543 - Bouwjaar: 1931 - Motor: 1x BMW VI U - Registratiedatum: april 1931 - Eigenaar: DLH AG.
Groet Ruud en blijf gezond.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 33605
Foto 455.
D-468. Fokker-Grulich F.III - Werknr: 1554 - Motor: 1x Armstrong-Siddeley Puma - Eigenaar, stand januari 1926: DLH AG - Oktober 1926 vernield.
Groet Ruud en blijf gezond.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 33642
Foto 456.
'D-1144'. Caspar C.32 - Werknr: 7009 - Motor: 1x BMW IV - Registratiedatum: november 1928 - Eigenaar: DVL e.V., Adlershof / Oktober 1929: DVS GmbH / December 1930: DVL e.V., Adlershof / Mei 1931: DVS GmbH - Mei 1932 naar museum.
Groet Ruud en blijf gezond.
-
Nooit eerder gezien, één kielvlak met twee stabilo's boven elkaar, en vrijdragend ook, zo te zien. Merkwaardige constructie, dus een interessante foto.
-
1 Bijlage(n)
-
Ja. maar niet vrijdragend. Als de constructiuie sterk genioeg is om vrijdragend te zijn, dan is het met weinig moeite het stabilo groot gennoeg te maken om met ééntje toe te kunnen. Dat is meestal lichter dan een tweede met al zijn bevestigingselementen. Denk ik:happy: