Aviolanda was voor de Tweede Wereldoorlog bezig met een nieuwe jager, ooit heb ik daar een foto van opgeduikeld, heeft iemand hier meer foto's en/of informatie over?
Aviolanda Jager
Printable View
-
15 november 2011, 17:47AmonhorusAviolanda Jager
-
15 november 2011, 18:12Verbeek
Als u naar beneden scrol, dan staat er iets over dit vliegtuig met meeuwen vleugels:
Nieuwe pagina 8 -
15 november 2011, 20:30g-1reaper
Op blz 55 van het boekje "Van Aviolanda tot Fokker (door P. van Wijngaarden, 1987) staat nog een foto, meer een vooraanzicht. De meeuwenvleugel was veel geprononceerder dan bij een Pulawski vleugel. Moet nogal een sterke constructie zijn geweest... Ontwerper van de Aviolanda jager was een zekere Roetnay. Het ontwerp werd begin juli '39 aan de pers getoond.
Iets staat me bij dat het de bedoeling was om het toestel uit te rusten met een Hispano Ycrs motor met kanon vurend door de naaf. -
15 november 2011, 21:32Fogg
Is het een soort FK-55-kloon met meeuwenvleugel? Of zit de vlieger juist heel ver naar achteren?
-
15 november 2011, 21:43g-1reaper
Deze kist had een vergelijkbare opstelling als de PZL 24. De piloot zat achter de vleugelachterrand, dus inderdaad vrij ver naar achteren.
-
15 november 2011, 22:01Fogg
Wat een geklooi met zo'n hoge vleugel.
-
19 november 2011, 20:12j.weel
Waarschijnelijk de voornaamste reden dat het nooit iets geworden is
-
20 november 2011, 13:59g-1reaper
Ik denk dat het uitbreken van het tweede grote meningsverschil er ook mee te maken had...
-
20 november 2011, 16:08Herman DekkerNee, veel simpeler.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door g-1reaper
Ze kregen het veel te druk met de Do 24 om nog zoiets erbij te ontwikkelen.
Herman Dekker -
21 november 2011, 00:23Fogg
Was de presentatie echt in juli 1939? Toen wisten ze toch al een poosje dat ze het druk hadden met de Do 24.
-
21 november 2011, 08:06Herman DekkerIk weet de details niet zo precies (ik 'doe' alleen maar civiel) maar meen me te herinneren dat er één of meer vervolgorders kwamen en dat de MLD er haast achter zette. Zoveel dat ook De Schelde werd ingeschakeld en er zelfs overwogen is werk door de Zwitserse Dornierfabriek te laten uitvoeren.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Fogg
Of misschien is dat ook wel wel gebeurd. Dat weet ik niet.
Herman Dekker -
21 november 2011, 10:23Pim Pouw
Sorry hoor maar dit "ding" zit dichter bij de eerste Pinjata in Nederland dan iets wat de lucht ingaat. :lol:
De tijd die de tekenkamer hieraan besteed is moet minder dan 1 week geweest zijn. De rest is wat knullig timmerwerk.
Carnaval optocht 1939 is ook nog een optie :thumbup: -
21 november 2011, 10:45Herman DekkerPim,Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw
Bekijk ook even de foto in het hierboven genoemde boek van Pieter van Wijngaarden.
En die Aviolanda bobo's lopen duidelijk niet in carnavalskostuum.
Herman. -
21 november 2011, 12:24Pim PouwNatuurlijk niet want zij hebben besloten om dit ding te laten bouwen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herman Dekker
Maar als we kijken naar vergelijkbare ontwerpen uit die tijd, bijvoorbeeld "De Schelde S21" en de "Koolhoven FK 55" dan moeten we wel concluderen dat ze het bij Aviolanda niet erg serieus namen. :blink: -
21 november 2011, 13:02Fogg
De carnavalsmockup van de FK-55 was erg mooi ja, het echte vliegtuig alleen een stuk minder :)
Peter -
4 december 2011, 15:26AmonhorusMesserschmitt keek er wel naar....(?)
Bedankt voor jullie reacties, een eerste mock-up zegt niet zoveel over de toekomstige prestaties van een vliegtuig. Maar terwijl de mock-up met de canavals-stoet mee ging,:D stond Willy Messerschmitt langst de weg te kijken en liet zich inspireren voor zijn Messerschmitt Me-209 die op 26 april 1939 het snelheidsrecord op 755,138 km/u zette. Geintje natuurlijk, maar heeft iemand nog andere foto's. (bijgevoegde foto is eigendom van de fliegerweb.com)
-
4 december 2011, 20:40j.weel
Is dit een foto van de FK55 of iets anders
Zijn hiet meer aanzichten van
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Amonhorus
-
6 december 2011, 17:04StonyCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door j.weel
Het is een Messerschmidt 209 -
11 december 2011, 11:25j.weel
Zijn er ook foto,s van de mockup van de fk 55
En er was volgens mij nog een nederlandse jager in ontwikeling
Ik weet hert niet zeker maar volgens mij van spyker
Leek erg op de latere hawekert typhoon
Daar zat wel een merlin motor in -
11 december 2011, 13:19Stony
Kijk hier maar eens...
Koolhoven Aeroplanes Foundation -
14 december 2011, 19:27j.weel
Wow dat ontwerp van de fk55 was inderdaat erg mooi
Zen tijd behoorlijk vooruit -
14 december 2011, 19:42Fogg
Dat valt wel mee, het echte vliegtuig was helaas een stuk minder mooi.
http://www.samoloty.ow.pl/fot/fot191.jpg -
16 december 2011, 21:10j.weel
Wow
Dat een productietoestel wat afwijkt van de proto ok
Maar wat eerst een futuristiese jager leek te worden
Val al snel terug naar iets wat in een achterafschuurtje voor de lol gebouwd is
Heeft er iemand aanzichten van de eerste mock up
voor zij boven e n z
leuk om er een model van te kaken
De FK55 soals i bedoeld was -
8 januari 2012, 13:41Nico BraasKoolhoven jager
Hier zijn wat bekende plaatjes van die Koolhoven mock-up zoals getoond op de luchtvaart tentoonstelling in Parijs.
-
2 januari 2019, 13:02hesham
-
2 januari 2019, 19:01Prudent Staal
Vraag aan Pieter van Wijngaarden
PST -
3 januari 2019, 08:27washout
Het landingsgestel wordt naar achteren opgetrokken. Dat betekent, dat het zwaartepunt tijdens de vlucht opeens een flink stuk naar achteren schuift. Het stabilo-vermogen wordt daarmee ook een stuk kleiner, zodat het vliegtuig daarom niet makkelijk te vliegen zijn geweest, als het gebouwd zou zijn geworden. Misschien maar goed ook.
-
4 januari 2019, 05:26pieter van wijngaarden
Er zijn twee mock-ups gebouwd, een van karton en een van hout. Deze werden uiteraard niet uit eigen middelen gefinancierd en een motor was besteld in Engeland bij Rolls Royce. Meer hierover in mijn nieuwe boek "Logboek Aviolanda en het verdwenen vliegveld Papendrecht". Het houtenvliegtuig is in 1940 gesloopt en in de kachel verdwenen.
-
7 januari 2019, 15:02hesham
Many thanks to you, Pieter van Wijngaarden