Interessante info over die Condor 300.
Adri
Printable View
Interessante info over die Condor 300.
Adri
Hallo Adri.
Mijn vertaling is waarschijnlijk geen 100%, zo stond bv. Querruder niet eens in mijn woordenboek. Op het net werd dit vertaald als rolroeren.
V.w.b. de auteur, lees onderstaand stukje over de loopbaan van de auteur, te lezen op de achterzijde van het boek.
Bijlage 29630
Groet, Ruud.
Ja, sorry voor de verwarring. Maar het Querruder had ik in eerste instantie vertaald als richtingsroer. Maar het blijkt het aileron te zijn. Dan blijft het toch vreemd dat Tank de stuurknuppel in bedwang houdt vwb het hoogteroer en dan zijn maat diezelfde stuurkolom laat bedienen vwb het aileron. Afijn zoals ik al zei, we zijn er niet bij geweest en zullen de details wel nooit weten.
Adri
Hallo Adri.
De originele tekst v.w.b. de assistentie van de medewerker.
Teile des linken Flügels platzten und flogen davon. Das Querruder brach weg, die Nase des linken Flügelendes riß auf. Als die Engländer die abfliegenden Teilen sahen, ließen sie von der Weihe ab und verschwanden.
Tanks Mitarbeiter waren leichenblaß, aber wie durch ein Wunder flog das Flugzeug weiter. Die beiden Motoren liefen noch, aber die Weihe hing nach backbord und drohte abzukippen. Tank ließ den neben ihm sitzenden Mitarbeiter das Querruder mithalten. Über den Funker wurde Hilversum gerufen und freier Platz für eine Notlandung gefordert. Mit der Maschine ließ sich keine Kurve mehr fliegen und so konnte nur aus der Richtung gelandet werden, aus der der Platz gerade angeflogen wurde.
Hierbij heb ik "mithalten" vertaald als "mede vasthouden". Ik heb geen inzicht hoe dat geschiedde maar de Weihe had dubbele besturing zoals te zien is op onderstaande afbeelding.
Bijlage 29631
Groet, Ruud.
Ja, zo wordt het allemaal wel duidelijker. In tijden van nood schil je aardappelen met een bijl (zei mijn schoonmoeder zaliger) en dit is daar een fraai staaltje van. Hij kon geen bochten meer draaien en dan was H'sum kennelijk "op de route". Het blijft een knap staaltje vliegerschap.
Adri
Bijlage 29678
Foto 477.
Barre weersomstandigheden in Rusland bij het ontladen van een Junkers Ju-52. Arm paardje.
Detail: kijk naar het touw aan de neus van het paardje waarmee men hem leidde.
Het is bevroren en staat recht vooruit zoals het eerder gebruikt werd, zo koud was het dus.
Groet,
Ruud van Ommeren.
Bijlage 29714 Bijlage 29713
Foto 478. Persfoto.
Heinkel He 111 wordt door de Engelsen gelicht.
Groet, Ruud van Ommeren.
Bijlage 29758
Foto 479.
'TS439'. Heinkel He 177A-5/R6 Greif. Dit toestel was buitgemaakt door de Franse Resistance te Blagnac, nabij Toulouse, in september 1944.
Het werd op 10 september 1944 door Wing Commander 'Roly' Falk, met Squadron Leader Pearse als technicus naar Engeland gevlogen. Het toestel behoorde tot II./KG 40 (code F8) gebaseerd op Bordeaux Merignac.
Groet,
Ruud van Ommeren.
En als ik het goed heb dan is de DB 610 motor die ik vorig jaar in het RAF Museum Cosford heb gezien van deze Heinkel Greif.
Mvg
Cees
Bijlage 29787
Foto 480.
Heinkel He 111 met FuG 200 Hohentwiel radar, torpedo's en 20 mm MG FF kanon, 1943.
Groet, Ruud.