Hallo, wie weet het exacte type van deze props, zoals ze onder andere op D.XXI, G.I, T.V, DC-2 zaten?
Printable View
Hallo, wie weet het exacte type van deze props, zoals ze onder andere op D.XXI, G.I, T.V, DC-2 zaten?
Beste Reaper,
De G1 en de D21 hadden de volgende propellors :
Hamilton standard - Cam typ hydro-controllable propellor
Hub type : 3D40 - 213
3= 3 bladen, 40 = #40 spline drive
Blade type : 6101 - 3
6101 =RAF 6 profile
10 Feet , 9 inch , 5/16 inch standard diam
-3 = -3/16 inch diam
3280mm diameter
Zie onderstaande link voor een goede beschrijving en afmeting/vorm :
http://naca.central.cranfield.ac.uk/reports/1938/naca-report-642.pdf
Mvg Pim Pouw
Hoi Pim,
Als ik het goed begrijp kon de spoed mbv een hydraulisch systeem versteld worden. Had men dan een traploose regeling tussen de 2 uiterste standen of waren er maar 2 standen?
Groet,
Mathieu.
He Mathieu,
Er is geen verschil bij deze propellors tussen een 2 standen ( 2 speed ) en een traplose regeling ( constant speed ). Het is de regelpomp die het verschil maakt. Bij de G1 en de D21 is gekozen voor een 2 speed, Fijne spoed voor opstijgen en Grove spoed voor kruisen. Ik denk dat als de G1 en D21 wat langer in dienst waren geweest dat ze de regelpompen zouden hebben verwisseld voor Constant speed units. Het voordeel van een constant speed unit is een efficientere gebruik van de optimale motortoerentallen. Het zou de eigenschappen verbeteren zowel tijdens het klimmen en top snelheid.
Mvg Pim