Printable View
Beste JanJr.
Wat een mooie foto van een prachtig vliegtuig! Het artikel van Peter van de Noort heb ik inmiddels ook in mijn bezit. Zijn er meer foto's bekend van Fokker Arados? De code VL+J? op dit vliegtuig was voor mij nieuw voor door Fokker gebouwde vliegtuigen.
Groet,
Hans
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door J.Prinz
Hans ik ben hierin niet gespecialiseerd. Misschien dat Ruudvanom hier meer over kan vertellen. Die weet praktisch alles van Duitse vliegtuigen uit de oorlog. JanJr
Er is in Amerika nog steeds een Arado Ar196-5 aanwezig die door Fokker is gebouwd namelijk de T3+BH met Werk nr. 623167
Deze kist bevond zich aan boord van de kruiser Prinz Eugen toen die in Amerika arriveerde .
De Amerikanen hebben met deze kist 7 catapult proeflanceringen gedaan vanaf de kruiser in Philadelphia waarna het in opslag ging in Norfolk en in november 1960 ging de kist naar Silver Hill waar het sindsdien in opslag staat .
De Prinz Eugen vond zijn einde na een aantal atoombom proeven bij het atol Bikini.
Hallo JanJr en Hans Mcilveen.
Parate kennis omtrent constructienummers van Fokker Arado’s heb ik niet. Wel is interessant dat in de Stammkennzeichen-lijst geen Arado Ar 196 voorkomt met de beginletters VL+.
Jan, waarom denk jij dat die foto gemaakt is bij Schellingwoude? Volgens mij is dit niet het geval. Er ligt een soort dijk waar de Arado naar toe vaart en daarachter lijkt er weer water te liggen en dat is bij Schellingwoude niet het geval. Als deze foto vanuit het vliegkamp is gemaakt is het niet logisch dat de Arado naar links gaat, de vrije ruimte van het IJ ligt rechts. Links vaart hij richting stad met eerst een sluis. Aan de horizon is een schoorsteen te zien. De overzijde van het vliegkamp was amper bebouwd. Daar lagen Schellingwoude en Durgerdam tegenover het vliegkamp. Een gebied waar hooguit wat lage dijkhuizen stonden, de rest daarachter was nog heel erg landelijk.
Hans, een foto van een Ar 196 wil niet meteen zeggen dat het een Fokker product is. Ook in Frankrijk werd hij o.a. gebouwd. Een serie werd bijv. in onderdelen door S.N.C.A.O. (Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l’Ouest) in Frankrijk naar Fokker gezonden om de Ar 196 A-3 te assembleren.
Op deze site zijn in "Luftwaffe. Manchmal aus der reihe tanzend!" trouwens nog enige foto's van de Ar 196 te zien.
De Fokker fabriek werd op 25 juli 1943 zwaar gebombardeerd. Daarna bevalen de Duitsers een decentralisatie van Fokker. Ze kwamen o.a. terecht in de R.A.I-gebouwen en enkele andere Amsterdamse bedrijfshallen, Oostzaan, Muiden, Purmerend, Hilversum, Weesp, Edam en Helmond, om maar eens wat te noemen. Dus wat na die datum waar geschiedde is mij niet duidelijk.
Zie bijvoorbeeld voor Helmond, na de decentralisatie, blz. 10 e.v. van onderstaande link:
http://www.heemkundekringhelmont.nl/...0Heem%2014.pdf
Groet, Ruud.
Hallo Ruud, Je hebt gelijk. De foto is hoogstwaarschijnlijk niet gemaakt bij Schellingwoude. Het stond op een papiertje toen ik haar kocht, maar inderdaad is er op andere foto's bij Schellingwoude geen bebouwing te bekennen. Goed opgemerkt. Nu moeten we nog nagaan waar de foto wel genomen is. Op de achterkant van de foto staat 'Fokker', dus het zal wel een Fokker Arado zijn. Jan
Is de foto niet gemaakt vanaf Durgerdam richting Schellingwoude ?
Hallo Jan.
Het Zeeburgereiland was militair terrein met o.a. schietbanen. Op de foto van JanJr zijn geen aanlegsteigers o.i.d. te zien.
Zie hieronder de uitsnede van een luchtfoto uit 1944. Zie ook hoe landelijk het gebied noordelijk, links Schellingwoude en rechts Durgerdam, nog is in 1944.
Bijlage 27122
Groet, Ruud.
Foto 371.
Fieseler Fw 156 Storch, gewondentransport.
Bijlage 27136
Groet, Ruud.
Foto 372. Foto gemaakt van een kleurendia.
In Tsjecho-Slowakije buitgemaakte Avia B.71 met Werknr B-71.127. Duits Stammkennzeichen 'VG+BQ'. In dienst bij Luftdienstkommando 2/12. Links is nog de neus van een Bloch, is Franse Beute, te zien.
Bijlage 27161
Groet, Ruud.
Beste allemaal,
Dank voor de reacties op mijn vraag. Jan, dank voor de bevestiging dat het om een Fokker Arado gaat. Het zou hier toch om Schellingwoude kunnen gaan. De schoorsteen in de verte die Ruud noemt is naar mijn mening die van de Ketjen fabriek. De schoorsteen heeft een vrij karakteristieke verdikking (waterreservoir). Zie de bijgevoegde foto.
De code beginnend met VL+ heb ik eenmaal eerder gezien. Het Flugbuch Hansmeier noemt een Arado met code VL+JI op een vlucht naar Kiel op 5 november 1943. Zie bijlage. Dan zou het hier dus kunnen gaan om een van de eerste door Fokker gebouwde Arado's.
Groet,
Hans