Met Luftwaffe bedoel ik de Duitse luchtmacht tijdens de oorlog, anders had ik de term Bundes Luftwaffe gebruikt en daar is dit toestel wel gebruikt.
Printable View
Wiel van Luftwaffe roestel: https://www.marktplaats.nl/a/verzame...058d1faeba90f4
Roestig toestel!
Iemand enig idee van welk vliegtuig deze komt:
https://www.marktplaats.nl/a/verzame...ller-hout.html
Hallo,
Ik heb de foto's bekeken en ik heb heel ernstige twijfels dat deze prop ooit op een vliegtuig gemonteerd is. Er zitten geen gaten voor de propas verbinding en de vier gaten aan de binnenkant zijn niet door en door. De prop is ook zwaar beschadigd en in hevige onbalans. Ik zie geen gebruikssporen van olie oid. Door de gaten aan het tipblad uiteinde zou hier een beslag op gespijkert kunnen zijn, maar is verwijderd. Het is sowieso geen Hembrug propellor.
Ik ben aan het vragen bij een kenner.
Groeten, PST
Bijlage 34561 Bijlage 34561 Vervolg deel 2
Onderzoek door Harold de Bock;
Power Point PDF file
Ik weet niet of dit leesbaar over komt.
Graag reactie.
Groeten PST
Nee helaas, er komt niets over.
Adri
Bij mij wel.
Adri, heb je de cursor op Diagnose.pdf gezet? Als daar een lijntje onder komt dan gewoon drukken.
Het zijn er twee die beide hetzelfde resultaat geven. Ze downloaden en gaan meteen naar Adobe Acrobat en geven het resultaat, 5 pagina's.
Groet Ruud.
- Helemaal mee eens.
- ik snap de redenatie van de heer Bock niet helemaal --> koper beslag = MLD ???
- de grote holte vormt een ernstige verzwakking van de propellor, hout loopt niet door en kan dus ook geen trek krachten opneme, montage gat voor een klok ??
- Bout gaten lopen niet door en staan ook nog eens onder een vreemde hoek. Later rond 1930 kwam in Duitsland wel een systeem van vier conische meenenemer pennen