Hallo,Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Pleun
Die die D.VII was eigendom van de KNVvL. die had hem van de MLD gekregen t.b.v. het op te richten Nationaal Luchtvaartmuseum.
Herman Dekker
Printable View
Hallo,Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Pleun
Die die D.VII was eigendom van de KNVvL. die had hem van de MLD gekregen t.b.v. het op te richten Nationaal Luchtvaartmuseum.
Herman Dekker
dan zou de KNvvl het toestel met het grootste gemak kunnen claimen
In de discussie rond de "op te duiken" Koolhoven F.K.26 is sprake van ongeveer 10 vliegtuigen (waaronder de F.K.26) die na de capitulatie in mei 1940 op een dekschuit stonden ergens in Noord Holland; de F.K.26 is toen door vandalen over boord gezet. Weet iemand welke andere vliegtuigen op die dekschuit stonden en wat daarmee is gebeurd? Was daar heel misschien een Fokker D.VII bij (de D20 , D23 of D28?). Ik ben heel benieuwd!
Gert den Herder.
Er zijn foto's bekend met oa een Douglas 8a, de Havilland Rapide, FK-51's, en C.5's. Die zijn de revue hier wel eens gepasseerd, ik weet zo 123 even niet wat er uiteindelijk mee gebeurd is.
Ik kwam zojuist dit oude draadje tegen. Het verhaal van de D-28 was mij al langer bekend. Maar is er afgelopen jaren nog iets geprobeerd door instanties of andere personen om het toestel terug naar Nederland te halen?
Als ik ook nog even een por mag geven aan deze oude post... In Luuk Boerman's nieuwste boekje over de D.VII (Dutch Profile) staat een foto van de D-28 in goede staat met Duitse soldaat erin. Deze kist heeft geen hoofdsteun. De D-20 heeft wel een hoofdsteun gehad en bovendien zat er een dikke naad op de rompbekleding na de modernisering. Lijkt mij duidelijk welke kist er in München staat: de D-28 en niet de D-20.
Waaruit blijkt dat eigendom, Herman?