Historische collectie Franse vliegtuigen

Farman type no 1. Dit toestel was gebouwd door Ets. Voisin, maar Farman plakte er zijn naam op.
Zo ging dat in die tijd. JanJr.

Bijlage 27570

Dit is de 'Farman No.1', gebouwd in samenwerking met de gebr. Voisin. Op de achterkant van de kaarten staat La Belle époque. Dus dat vond men een mooie tijd.
Het toestel had 3 vleugels, maar daar is men gauw van afgestapt. De latere Farmans hadden op zijn hoogst 2 vleugels.

Bijlage 27578

Bijlage 27579

Men moest wel lef hebben om in zoiets gammels te vliegen. JanJr.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door J.Prinz

Men moest wel lef hebben om in zoiets gammels te vliegen. JanJr.

---

Inderdaad, echte helden!

Groet,

Mathieu.

Dit is de 'Demoiselle' van Santos-Dumont, de Braziliaanse 'Fransman'

Bijlage 27580

Een oude foto, spijtig, daarom een beetje smoezelig. Jan Jr.

Zij heeft iets elegants vind ik, een echte (ma)demoiselle ! Opnieuw een leuk draadje Jan !
Trudy

Bedankt voor jullie interesse Mathieu en Trudy.
Hier is nog een ouwe Franse rakker:

Bijlage 27584

Dit is een Monoplan Bleriot XII die volgens de gegevens op 27 mei 1909 meerdere malen op 10 meter hoogte een rondje
draaide boven het vliegveldje d'Issy-les-Moulineaux. JanJr

Grappig, dat veld ligt nu midden in Parijs, maar doet nog steeds dienst als vliegveld, weliswaar heliport, maar toch... :)

Zie ik het nou goed? Heeft de Blériot twee hoogteroeren? Iemand een idee waarom, of wat het gezichtsbedrog is?

Nee Washout het is geen gezichtbedrog. De Blériot had daar twee roeren. Wikipedia zegt het volgende daarover: ' Lateral control was effected by a pair of aileronsmounted independently of the wings on the lower longerons behind the pilot.'
Volgens het woordenboek betekent 'lateral' zijwaarts. Als men goed op de foto kijkt is het achterste roervlak duidelijk een hoogte roer.
Dat zou kunnen betekenen dat het andere vlak een soortement aileron is.
Uit eindelijk heeft et allemaal niet geholpen want het is toestel is op zijn snufferd gegaan. JanJr.

Uiteindelijk hebben de Fransen na veel snuffelen de juiste configuraties van alle roeren op een vliegtuig gevonden. Althans, zo heb ik het altijd begrepen.

Even een leuk intermezzo. Zo zag een Franse artiest de toekomst van de luchtvaart in het begin van de vorige eeuw:

Bijlage 27587

Boven Parijs was het een komen en gaan van luchtschepen en vliegtuigen. Tussen de vleugels de cabines voor de passagiers.
Airbus 380 'avant la lettre'. Jan

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door washout

Zie ik het nou goed? Heeft de Blériot twee hoogteroeren? Iemand een idee waarom, of wat het gezichtsbedrog is?

---

http://www.cparama.com/forum/monopla...ot-t20823.html

Zo te zien zitten er 2 kerels in de Bleriot. Lijkt me trouwens niet makkelijk vliegen met die grote radiator. Jan

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door J.Prinz

Nee Washout het is geen gezichtbedrog. De Blériot had daar twee roeren. Wikipedia zegt het volgende daarover: ' Lateral control was effected by a pair of aileronsmounted independently of the wings on the lower longerons behind the pilot.'
Volgens het woordenboek betekent 'lateral' zijwaarts. Als men goed op de foto kijkt is het achterste roervlak duidelijk een hoogte roer.

---

Als je goed kijkt dan zit er nog een paar roeren gemonteerd ter hoogte van de bestuurdersstoel.

Ik denk dus dat Bleriot na zijn succes met het type XI heeft geprobeerd het één en ander te verbeteren:
Het scheluw trekken ( wingwarping) voor de rol beweging werkte niet goed dus kennelijk heeft hij geprobeerd met twee kleine stuurvlakjes dicht bij de romp te vervangen.
Het horizontaal kielvlak was bij type XI opgedeeld in een gefixeerd binnen en een draaibaar hoogteroer buiten. Hier heeft hij de twee functies gesplitst in één kielvlak vast gemonteerd en een los hoogteroer kielvlak.
De eerste toestellen waren geweldig staart lastig. Het vaste deel van het horizontale kielvlak had daarom ook een "dragende" functie en heeft een relatief grote invalshoek

Bijlage 27592

Achterop de kaart staat 'Biplan VOISIN de 1909'en dat zal wel waar zijn. Jan

Een kaart van zo'n 100 jaar oud. Leuk? Een beetje off topic , dat wel, want het zijn militaire kistjes uit begin van de 1e wereldoorlog.

Bijlage 27623

Als men wil kan men zelfs wat (ouderwets) Frans leren. Een 'chariot d'atterrissage' heeft de moderne Franse piloot echt niet onder zijn kist hangen. Jan