Flying Legends Airshow Duxford 2011

Er kwamen leuke positieve reacties op het verschijnen van de foto's van Hannes over de laatste Phantoms op Wittmund, ondanks dat het evenement al een paar jaar geleden was. Vandaar dat ik nu wat foto's uit 2011 durf te plaatsen van de Flying Legends Airshow, die jaarlijks op Duxford wordt gehouden.

Duxford is nog een vliegveld uit de 2e wereldoorlog; vooral in lay-out, maar ook sommige hangars zijn nog uit die tijd. In de film "Battle of Britain" uit 1968/69 zie je b.v. een aanval op een vliegveld, waarbij een grote hangar wordt geraakt. Dat is toen op Duxford gefilmd.
Omdat het een 'normaal' vliegveld is, kun je dus ook per vliegtuig deze show bezoeken en dat gebeurt dan ook in grote getale.
Enkele van die bezoekende toestellen:

Dakota PH-PBA met op de achtergrond Dove D-INKA. Dit waren beide commerciële vluchten:
https://c1.staticflickr.com/7/6015/5...f04c5627_o.jpg PH-PBA_D-INKA_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6140/5...b2753f36_o.jpgPH-PBA_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Ook 'Doornroosje' kwam bezoekers brengen:
https://c1.staticflickr.com/7/6017/5...2a3326cb_o.jpgPH-DDZ_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

G-AXZO is een Cessna-180 SkyWagon uit 1954. Op de achtergrond ligt de snelweg van Cambridge naar London:
https://c1.staticflickr.com/7/6148/5...9053489a_o.jpgG-AXZO_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Bezoekende toestellen worden aan de overkant van het veld geparkeerd (behalve de Dakota's). Op deze foto staat nog niks, zodat onderstaande plaat van Ryan Navion A N8968H 's morgens vroeg moet zijn genomen:
https://c1.staticflickr.com/7/6132/5...b20b5fe1_o.jpgN8968H_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

wordt vervolgd...

Leuk!!

Mooi!! Vooral dat shot van de Doornroosje!

Daan

Nog wat bezoekers voor de show. Erik kwam uit Duitsland met z'n Jodel D.119: https://c1.staticflickr.com/7/6015/5...1a688bf3_o.jpgD-ERIK_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Helaas kun je niet bij de geparkeerde toestellen aan de overkant komen (behalve als piloot/passagier), zodat ik deze zeldzame Procaer F.15A Picchio niet beter heb dan dit:
https://c1.staticflickr.com/7/6141/5...777d5fd4_o.jpgF-BLGO_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Ik heb een zwak voor de Cirrus, sinds deze op Eelde worden geïmporteerd en onderhouden, dus hier een SR22GTS in de landing: https://c1.staticflickr.com/7/6140/5...72427aed_o.jpgG-CGRD_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Ook uit Ierland kwamen ze kijken, zoals hier met deze Cessna-182S Skylane-II: https://c1.staticflickr.com/7/6018/5...e4d02273_o.jpgEI-GSM_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Niet iedereen landt even netjes, zoals deze Bölkow Bo-208C Junior laat zien: https://c1.staticflickr.com/7/6022/5...e0841e08_o.jpgG-AVLO_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Er waren natuurlijk nog wel meer bezoekende kisten, maar ik zal voor de afwisseling even een paar foto's uit de show laten zien.

Een Nieuport 17/23 Scout (G-BWMJ) die op z'n huid wordt gezeten door Mikael Carlsson (spelling?) in z'n Fokker DR.I (SE-XXZ):
https://c1.staticflickr.com/7/6127/5...cc1abdcd_o.jpg
G-BWMJ_SE-XXZ_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Hier nog een plaatje van de 'groene baron':
https://c1.staticflickr.com/7/6123/5...d4fe8bc9_o.jpgSE-XXZ_09jul11EGSU05 by Bert Visser, on Flickr

Toch een bezoeker, in de vorm van DeHavilland DH-84 Dragon-2 'Iolar' van Aer Lingus:
https://c1.staticflickr.com/7/6029/5...956bd3f1_o.jpgEI-ABI_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Er was zelfs een tweede DH-84 Dragon en die zat in de show (G-ECAN uit 1943):
https://c1.staticflickr.com/7/6016/5...0f4cc4ca_o.jpgG-ECAN_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Er waren ook DH-89A Dragon Rapides voor rondvluchten, waaronder de G-AKIF:
https://c1.staticflickr.com/7/6002/5...11b0fd30_o.jpg
PH-DDZ_G-AKIF_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6011/5...abe1a8b2_o.jpgG-AKIF_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

En de andere, de G-AIYR, die als door het leven gaat als HG691:
https://c1.staticflickr.com/7/6238/6...dd919d0e_o.jpgG-AIYR_HG691_09jul11EGSU2 by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6112/6...834284aa_o.jpgG-AIYR_HG691_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

wordt vervolgd...

En we gaan weer verder. Er was nog een Dragon Rapide in camo, maar met civiele registratie en titels...

https://c1.staticflickr.com/7/6222/6...79b74011_o.jpgG-AGJG_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Geen deelnemer aan de show, maar een bezoeker: G-ETME, een Nord-1002 Pengouin en dat is weer een licensiebouw van de Messerschmitt Me-108 Taifun:
https://c1.staticflickr.com/7/6223/6...6de18c29_o.jpgG-ETME_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Er waren ook nog van die 'rooie dingen', die voor fotografen vaak hinderlijk in de weg rijden, maar zonder deze zou de show niet gehouden kunnen worden. Als eerste een oude Gloster Saro Meteor:
https://c1.staticflickr.com/7/6029/5...84ef713c_o.jpgMeteor_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Dan een wat modernere Cobra-2, die van het vliegveld van Cambridge geleend was:
https://c1.staticflickr.com/7/6027/5...e9017b54_o.jpgCobra2_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

En de derde van het rijtje is weer iets typisch Brits... een omgebouwde RangeRover:
https://c1.staticflickr.com/7/6141/5...cecbc93a_o.jpgRover_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

En dan is er nog zoiets als "Terence the Tug", die al sinds de 2e Wereldoorlog op Duxford staat en daar z'n werk doet:
https://c1.staticflickr.com/7/6039/6...b6efdbe2_o.jpgTerence_the_Tug_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

wordt vervolgd...

Top, leuk! Bedankt voor het delen! Mooi!

Die Rapides hebben toch ook wel wat he...

In de Fairey Swordfish, als torpedobommenwerper beroemd geworden tijdens de slag om de Bismarck, had je mooi pech als je geen piloot was, want dan moest je staan! https://c1.staticflickr.com/7/6130/5...060f6b45_o.jpgLS326_09jul11EGSU03crop2 by Bert Visser, on Flickr https://c1.staticflickr.com/7/6007/5...feb849de_o.jpgLS326_09jul11EGSU05 by Bert Visser, on Flickr Tijdens de show komt altijd 'het saluut' langs: https://c1.staticflickr.com/7/6146/5...17fc45ab_o.jpgLS326_09jul11EGSU06 by Bert Visser, on Flickr Een 'iets' zwaardere bommenwerper was de Avro Lancaster, die in Engeland nog steeds militair rondvliegt. De enige andere vliegwaardige Lanc staat in Canada: https://c1.staticflickr.com/7/6130/5...8e0854ef_o.jpgPA474_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr Ook de amerikanen hadden een zware bommenwerper, de Boeing B-17G: https://c1.staticflickr.com/7/6143/5...ba0f4c5e_o.jpgG-BEDF_09jul11EGSU00 by Bert Visser, on Flickr https://c1.staticflickr.com/7/6123/5...630aaeb1_o.jpgG-BEDF_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr https://c1.staticflickr.com/7/6005/5...ec8e7f5a_o.jpgG-OXVI_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Wordt vervolgd...

Prachtige serie platen Heron!!!

Die "ouwe Lanc" vloog hier in mei 2015 langs in richting Wilhelmshaven, waarschijnlijk als een soort jubileum wegens het einde van de oorlog, toendertijds 70 jaar geleden.
De oude vliegbasis Duxford is een fantastisch museum waar men een paar dagen kan vertoefen om alles goed te bekijken.
Een Airshow heb ik daar helaas nog niet gezien, het museum heb ik in de zomer van 1999 bezocht op weg naar het Royal International Air Tattoo in Fairford.
Van dat evenement zal ik bij tijd en wijle ook nog wat foto's plaatsen.

Hieronder een foto van een zeldzame Bell P-63 Kingcobra die ik in 1999 in Duxford gefotografeerd heb.
Helaas is dit toestel enkele jaren geleden tijdens een vliegshow verongelukt.
Bijlage 26886


Groeten, Hans.

Ja, die Bell KingCobra heb ik ook nog wel ergens op dia staan. Er is ook nog een poosje een P-39 Airacobra geweest, maar ik ben nu te lui om op te zoeken waar die gebleven is :-)
De Lancaster is toen misschien wel weer op Eelde geweest. Elke 5 jaar vliegen ze 'memorial flight's' boven de graven van gesneuvelde RAF-militairen op het vaste land.

Hier een Curtiss 75 Hawk:
https://c1.staticflickr.com/7/6026/5...efbbb7b0_o.jpgG-CCVH_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Een ander Curtiss product, de P-40B Warhawk:
https://c1.staticflickr.com/7/6144/5...55407e08_o.jpgG-CDWH_09jul11EGSU02 by Bert Visser, on Flickr

De P-40E Kittyhawk, die die morgen z'n eerste testvlucht had gedaan na restauratie:
https://c1.staticflickr.com/7/6125/5...23fdf533_o.jpgVH-PIV_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

En hier nog een P-40N:
https://c1.staticflickr.com/7/6092/6...fe59e359_o.jpgF-AZKU_09jul11EGSU2 by Bert Visser, on Flickr

Duxford is bekend om z'n formaties, dus... bij deze:
https://c1.staticflickr.com/7/6016/5...33142145_o.jpgCurtiss_09jul11EGSU02 by Bert Visser, on Flickr
(helaas geen 100% scherpe plaat)

Een andere formatie, altijd welkom boven Albion:
https://c1.staticflickr.com/7/6122/5...76daf267_o.jpgBuchons_09jul11EGSU02 by Bert Visser, on Flickr

De drie Buchons (na-oorlogse licensiebouw van de Messerschmitt-109 door Hispano, maar dan met de Rolls-Royce Merlin motor), zijn het wel waard om wat beter bekeken te worden, en dus komen ze hier alle drie nog even langs:

https://c1.staticflickr.com/7/6030/5...fa524aa8_o.jpgD-FMVS_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6219/6...e6afe797_o.jpgG-BWUE_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6148/5...541ce90d_o.jpgG-AWHE_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Iets heel anders is de Lockheed P-38L Lightning, waarvan er maar eentje rondvliegt in Europa, helaas met reclame erop...
https://c1.staticflickr.com/7/6011/5...258d2718_o.jpgN25Y_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6144/5...686c97f6_o.jpgN25Y_09jul11EGSU06 by Bert Visser, on Flickr

And now for something completely different: een Bücker Bu-133C Jungmeister.
https://c1.staticflickr.com/7/6053/6...730ac23e_o.jpgG-BUTX_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Wordt nog steeds vervolgd...

Reclame of niet, die P-38 is een prachtkist. Er waren er eerder twee in Europa, een van Warbirds of Great Britain maar die heeft amper hier gevlogen voordat ie weer terug ging. En de kist van The Fighter Collection waarmee het helaas niet goed is afgelopen in 1996. Onbegrijpelijk dat de piloot op lage hoogte een rol maakte, dat ging wel goed maar de tweede direct erna niet.
Cees

Die piloot was Hoof Proudfoot, vader van huidige warbirdvlieger Lee Proudfoot. Beiden enorm goede vliegers. Lee zal vast nog wel voorbij komen in het topic over de Oostwold show 2015. Als ik me goed herinner hebben ze geen echte oorzaak gevonden voor de crash met de 'California Cutie', maar wordt er gedacht aan iets dat de besturing blokkeerde tijdens die eerste roll.
Hier een foto (zwart/wit gemaakte scan van een kleurenprint van dia... snapt u het nog?) van de 'Cutie' op Hyeres in 1994:
https://c1.staticflickr.com/9/8246/8...24b3b16e_o.jpgN3145X_150894LFTH by Bert Visser, on Flickr

Ik heb er nog een paar... deze keer uit de stal van Hawker.

Als eerste de Hawker Nimrod-I, een jager voor gebruik op vliegdekschepen:
https://c1.staticflickr.com/7/6150/5...05e76703_o.jpgG-BWWK_09jul11EGSU02 by Bert Visser, on Flickr

Dan de Hawker Nimrod-II (zoek de verschillen):
https://c1.staticflickr.com/7/6011/5...f44fbfb0_o.jpgG-BURZ_09jul11EGSU02 by Bert Visser, on Flickr

Hier een Hawker Demon. Grappig detail van Wikipedia... de RAF had een lichte bommenwerper (de Hawker Hart), maar die was sneller dan hun snelste jachtvliegtuig op dat moment (de Bristol Bulldog). Deze Hawker Demon is dan ook een jagervariant van die Hawker Hart:
https://c1.staticflickr.com/7/6141/5...ab210f27_o.jpgG-BTVE_09jul11EGSU02 by Bert Visser, on Flickr

Nog een plaatje ervan:
https://c1.staticflickr.com/7/6230/6...9d606a74_o.jpgG-BTVE_K8203_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Dan de Hawker (Afghan) Hind. De Hind was ook ontwikkeld vanuit de Hawker Hart en was een lichte bommenwerper en trainer.
De Afghaanse Luchtmacht heeft er 8 gehad, waarvan dit er eentje is:
https://c1.staticflickr.com/7/6051/6...25b74d04_o.jpgG-AENP_K5414_09jul11EGSU1 by Bert Visser, on Flickr

Andere hoek:
https://c1.staticflickr.com/7/6048/6...36b95aa7_o.jpgG-AENP_K5414_09jul11EGSU2 by Bert Visser, on Flickr

Voor de volgende machine, die ook begon als tweedekker(!), was meer historie weggelegd... dit is de overwinnaar in de Slag om Engeland, de Hawker Hurricane:
https://c1.staticflickr.com/7/6229/6...6a2cae6d_o.jpgG-HURI_Z5140_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Ik ben nu even verrast dat ik niet meer foto's van de Hurricane in m'n album van die dag heb staan. Ik moet 'm toch vaker geplaat hebben...


Dan maar naar de sterkste Hawker propellorjager, die te laat klaar was om in de 2e WO mee te kunnen doen, de Hawker Fury (en Sea Fury).
In 1931 had men ook al een Hawker Fury, maar dat was een tweedekker en weer een jagervariant van de bekende Hawker Hart. Deze nieuwe Fury (en de marinevariant Sea Fury) kwamen pas in 1947 in dienst en het was het laatste propellor aangedreven jachtvliegtuig van de Royal Navy. Het toestel was zo snel dat aangepaste versies nu nog steeds racen in Reno, Nevada.

Dit is een Sea Fury T.20, dus een tweezitter:
https://c1.staticflickr.com/7/6126/5...eb8ffa90_o.jpgG-RNHF_09jul11EGSU02 by Bert Visser, on Flickr

De eenzitter, ook in gebruikt geweest in Nederland, was erg populair en kwam ook in Australië terecht:
https://c1.staticflickr.com/7/6030/5...c4a46fb6_o.jpgF-AZXL_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

En deze kist is weer helemaal opgebouwd, nadat het op 14 juli 1990 tijdens een noodlanding in een weiland de enige aanwezige boom raakte en compleet middendoor geslagen werd. Het werd beschouwd als een complete write-off, maar in 2005 was men in de States zover dat het toestel weer kon vliegen. Tegenwoordig is het opnieuw in gebruik bij de Royal Navy Historic Flight (FAA HF), maar met civiele amerikaanse regi:
https://c1.staticflickr.com/7/6148/5...b275b628_o.jpgN20MD_09jul11EGSU03 by Bert Visser, on Flickr

wordt nog steeds vervolgd...

Mooie foto's van die hawkers Heron! Als ik die zie moet ik meteen aan de film "It's in the air" van George Formby denken.
https://www.youtube.com/watch?v=K_rfCqcjkzg

Ach ja, George Formby. Toen de Nederlandse TV-zenders nog Laurel&Hardy filmpjes uitzonden, zat er in de vakantietijd soms nog een Formby-film bij (of Norman Wisdom, Miss Marple, etc.) Toen was het nog geen doodzonde om naar zwart/wit films te kijken. Tegenwoordig moet alles zo nodig ingekleurd worden, met in mijn ogen vaak foute kleuren...
Heb nu geen tijd om nieuwe foto's te plaatsen, misschien vanavond of anders morgen... :)

Aan de overkant van het veld stond, helemaal aan de andere kant, ook nog wel wat interessants:
https://c1.staticflickr.com/7/6129/5...6cae4514_o.jpgN49AG_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Er waren nog meer DC-3's, dit keer in de show: een Franse en een Noor (hoewel die technisch gesproken een C-53D is):
https://c1.staticflickr.com/7/6150/5...f9ae0814_o.jpgLN-WND_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6148/5...aecc5434_o.jpgPC-12_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Lekkere vlieghoogte voor de Daks:
https://c1.staticflickr.com/7/6018/5...17afcc7a_o.jpgDakotas_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

En ja, voor diegene die de achtergrond van bovenstaande foto goed heeft bestudeerd... daar staat ook een 'vliegende tent':
https://c1.staticflickr.com/7/6108/6...3f490c5e_o.jpgG-MZCU_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Wel leuke kisten, maar helaas niet vliegend te zien, waren de tweezits-Spitfire en de P-47 'Razorback':
https://c1.staticflickr.com/7/6021/5...e3d2f6e6_o.jpgG-CCCA_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6096/6...65e5234e_o.jpgG-CDVX_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Als afsluiter voor vandaag een parallel landing van een Tiger Moth en een Harvard, die beide voor rondvluchten werden ingezet:
https://c1.staticflickr.com/7/6020/5...e2fa88a8_o.jpgG-ANRM_G-BJST_09jul11EGSU2 by Bert Visser, on Flickr

Ik ben er nog niet klaar mee, we hebben tenslotte nog maar 1 Spitfire gehad en nog geen Mustang...
Die gaan we nu ook niet zien :)

Ik heb nog wel wat anders; hadden we in de vorige post zo ongeveer het lichtste dat er aan gemotoriseerd vliegen bestaat, er waren een paar Italianen die ook met licht spul dit vliegshow weekend bezochten.
De eerste is een GlaStar GS-1, die als ULV ook in Nederland wel rondvliegt:
https://c1.staticflickr.com/7/6006/5...8d109d0f_o.jpgI-BRMS_09jul11EGSU02 by Bert Visser, on Flickr

Deze tweede was voor mij geheel onbekend, maar blijkt een MBAvio C26RG te zijn:
https://c1.staticflickr.com/7/6132/5...6a7e7995_o.jpgI-8111_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

Deze foto was ook al geplaatst in het Harvard-topic... het is een CCF Harvard-4:
https://c1.staticflickr.com/7/6002/5...41fab9c8_o.jpgG-BGPB_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

En ook dit is een Canadian Car & Foundry Harvard-4:
https://c1.staticflickr.com/7/6095/6...768218e7_o.jpgG-BJST_KF729_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Van achteren valt het op dat een stermotor toch echt wel breed is...
https://c1.staticflickr.com/7/6035/6...a3db1e36_o.jpgG-BJST_KF729_09jul11EGSU2 by Bert Visser, on Flickr

wordt nog steeds vervolgd...

Ook dit was een bezoeker aan de airshow: Max Holste MH.1521M Broussard in de kleuren van de Franse Luchtmacht:
https://c1.staticflickr.com/7/6008/5...2eec3b9a_o.jpgF-GKJT_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

En hier begint het grote geweld...
https://c1.staticflickr.com/7/6131/5...c1e0a1bd_o.jpgF-AZSB_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

We beginnen met de Vought F4U-7 Corsair in de kleuren van de USMC:
https://c1.staticflickr.com/7/6102/6...cf70739c_o.jpgF-AZYS_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Helaas vliegt er ook eentje rond in wat minder authentieke kleuren... (maar als het toestel om die reden kan blijven vliegen, moet het maar):
https://c1.staticflickr.com/7/6060/6...b2f252c8_o.jpgOE-EAS_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6123/5...68a9b584_o.jpgRed Bull_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6132/5...0ef77530_o.jpgF-AZYS_09jul11EGSU02 by Bert Visser, on Flickr

Helaas is ook Stephen Grey ouder aan het worden en hij vertrouwde zichzelf niet meer om een show met de Bearcat uit te voeren, zoals traditie is (was). Dit keer dus de F8F-2P met een andere piloot:
https://c1.staticflickr.com/7/6096/6...0807accc_o.jpgG-RUMM_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Er komen er nog meer... (oftewel: wordt vervolgd)

Hier een Yak-3UA in de landing:
https://c1.staticflickr.com/7/6149/5...fe6226f0_o.jpgRA-3587K_09jul11EGSU03 by Bert Visser, on Flickr

Het "Horsemen" team, dit keer maar met twee Mustangs in plaats van met vier:
https://c1.staticflickr.com/7/6127/5...09dc3904_o.jpgHorsemen_09jul11EGSU06 by Bert Visser, on Flickr

Dit is de ene 'ruiter' met een P-51K:
https://c1.staticflickr.com/7/6233/6...9f1defce_o.jpgN98CF_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

En dit is de andere paardrijder, met een vroeg model P-51D:
https://c1.staticflickr.com/7/6037/6...b2ed9cfb_o.jpgN351MX_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Er waren natuurlijk nog wel meer Mustangs te zien dat weekend, hoewel er tegen zondagavond eentje minder was...
Dit is de Big Beautiful Doll, die dat jaar Duits geregistreerd werd. Helaas werd dit toestel de volgende dag uit de lucht gevlogen door een Skyraider:
https://c1.staticflickr.com/7/6016/5...2f9d44ce_o.jpgD-FBBD_09jul11EGSU03 by Bert Visser, on Flickr

Miss Velma is een TP-51D, dus een tweezitter:
https://c1.staticflickr.com/7/6038/6...ede57c80_o.jpgN251RJ_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

En dit is dan weer een gewone P-51D:
https://c1.staticflickr.com/7/6053/6...2407d6ef_o.jpgF-AZSB_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

In z'n element ziet zo'n Mustang er zo uit:
https://c1.staticflickr.com/7/6230/6...a530aec8_o.jpgG-BTCD_09jul11EGSU2 by Bert Visser, on Flickr

wordt nog steeds vervolgd...

@ Heron
Dánk voor de mooie foto's Heron, een aantal is voor mij pure nostalgie !
Vraagje ( misschien een beetje "onnozel") : waarom zijn de cockpits van de Yak en Big Beautiful Dolly open terwijl zij in de lucht zijn ?
Als zij op de grond staan is dit logisch, maar in de lucht ?
Groet, Trudy

Ik weet het niet zeker, maar als de kist bij de landing over de kop zou slaan, dan is er bij open cockpit nog een mogelijkheid om uit het toestel te komen (natuurlijk vooropgesteld dat de piloot nog leeft, want zo'n toestel heeft geen rolbeugel, zoals een racewagen).

En we gaan weer verder...
Een type wat tot nu toe geduldig op z'n beurt heeft gewacht is de Douglas Skyraider. Ook hier waren meerdere exemplaren van aanwezig.

https://c1.staticflickr.com/7/6017/5...b5e4bc75_o.jpgG-RADR_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr


https://c1.staticflickr.com/7/6117/6...cd006828_o.jpgF-AZDP_09jul11EGSU2 by Bert Visser, on Flickr


Deze kist kwam een dag later binnen met de rechtervleugel anderhalve meter korter. Die had net Mustang 'Big Beautiful Doll' doormidden gevlogen na de break die volgde op onderstaande formatie:
https://c1.staticflickr.com/7/6013/5...6400cc87_o.jpg
F-AZHK_09jul11EGSU03 by Bert Visser, on Flickr

https://c1.staticflickr.com/7/6212/6...251673a8_o.jpgDoll_formation_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

En op deze plaat zie je duidelijk waarom veel fotografen een hekel hebben aan laagdekkers... de vleugels blokkeren het zicht op o.a. de cockpit. Ook veel piloten zijn daar niet zo blij mee, want diezelfde vleugels blokkeren het zicht naar beneden... :)

https://c1.staticflickr.com/7/6044/6...87013841_o.jpgSpitfires_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

Hier nog een formatie van verschillende Spitfire-versies. Er zit ook 1 Hurricane tussen de 7 Spits:
https://c1.staticflickr.com/7/6144/5...66e07074_o.jpgFighters_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

De volgende keer komen er dus plaatjes van die Spitfires, maar die foto's lijken allemaal op elkaar, omdat ze op dezelfde plek zijn gemaakt (net als die Skyraider plaatjes hierboven).
Als laatste plaat voor vandaag dus maar 'something completely different':

https://c1.staticflickr.com/7/6095/6...f2223152_o.jpgG-AKIF_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

wordt nog 1x vervolgd...

Schitterende foto's van een mooi evenement, Heron
Ik kijk uit naar de volgende serie, ook eventuele andere jaargangen of shows.

Groeten Stef

Dank voor de reacties, altijd leuk.
Hier dan de laatste foto's die ik van dat weekend plaats. Allemaal Spitfires, maar wel van verschillende versies...

G-AIST is een Spitfire-Ia:
https://c1.staticflickr.com/7/6035/6...43ef8798_o.jpgG-AIST_AR213_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

G-LFVB 'City of Winnipeg' is een Spitfire LF.Vb:
https://c1.staticflickr.com/7/6234/6...4b108348_o.jpgG-LFVB_EP120_09jul11EGSU1 by Bert Visser, on Flickr

G-MKVB is ook een Spitfire LF.Vb:
https://c1.staticflickr.com/7/6235/6...478c7815_o.jpgG-MKVB_BM597_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

G-ASJV 'Mylcraine', een Spitfire Mk.IXb, is vermoedelijk de bekendste Spitfire ter wereld. Het toestel heeft in elk geval de meeste TV- en filmrollen op z'n naam staan:
https://c1.staticflickr.com/7/6059/6...514203b3_o.jpgG-ASJV_MH434_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

De G-SPIT is een Spitfire FR.XIV:
https://c1.staticflickr.com/7/6132/5...008f33b1_o.jpgG-SPIT_09jul11EGSU01 by Bert Visser, on Flickr

G-OXVI is een Spitfire LF.XVIe:
https://c1.staticflickr.com/7/6219/6...348bc47c_o.jpgG-OXVI_TD248_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

En de F-AZJS is een Spitfire Mk.XIX, die een jaar eerder nog met een contrapropellor vloog. Helaas heb ik 'm in die configuratie niet op de plaat:
https://c1.staticflickr.com/7/6057/6...b9ee2a3d_o.jpgF-AZJS_PS890_09jul11EGSU by Bert Visser, on Flickr

En dat was 't voor dit evenement. Ik zal eens in de kluis kijken wat ik de volgende keer kan laten zien... :)

Prachtige serie Heron, bedankt voor het plaatsen.
Met een beetje geluk krijgen we dit jaar waaschijnlijk in Oostwold een stuk of wat van die Curtiss toestellen te zien.

Groeten, Hans.

En niet te vergeten dat de MH434 ook bij de Nederlandse luchtmacht heeft gediend.

Inderdaad..., maar dat de MH434 bij de KLu heeft gediend, beschouw ik al als algemene kennis :)

Op dit moment staan er inderdaad een Curtiss Hawk en twee P-40's op de verlanglijst, dus als alles mee zit...?

Ik heb ook een idee over een nieuw draadje: vliegtuigformatie's (al dan niet met verschillende types)
Zou dit wat zijn?