Dijkman Dulkes

Bijlage 27750

Bijlage 27751

Ik zag verleden jaar bij Wings and Wheels in Hoogeveen het bovenstaande toestel staan.
Eerst dacht ik aan een Amerikaans of Canadees ontwerp, maar het is toch wel een rasechte Nederlander.
Na wat googelen blijkt het een Dijkhaster IV te zijn gebouwd door Cor Dijkman.
Ik had nog nooit van deze ontwerper/vliegtuigbouwer gehoord.

Hieronder een link naar wat meer informatie:

https://www.aironline.nl/weblog/2015...dijkhaster-iv/


Groeten, Hans.

Oh, maar de vlucht van de PH-COR (strand Katwijk - Zestienhoven) van Corr D.D. is legendarisch. Het hele land stond op z'n kop.

Waar moet in vredesnaam de duwschroef komen op die amfibie? Een pod bovenop?

Adri

Die vanop het strand is inderdaad zeer bekend.
Later heeft hij ook nog een laagdekker gebouwd die ook PH-COR geregistreerd stond.
Ik heb de man wel eens gesproken op Lelystad. Zeer inspirerende man die ervan overtuigd was dat als je werkelijk wilde, je echt zelf wel een vliegtuig kon bouwen en gecertificeerd krijgen.
Wist echter niet dat hij ook dit amfibievliegtuig had gemaakt.

Mvg, Boris

De vliegtuigen (met tekst van de webstee van Herman Dekker)
PH-COR Dijkman Dulkes Bravo
Niet legaal eigenbouwproject van C.P. Dijkman Dulkes, Beverwijk, waarmee op 13.9.1969 van het strand bij Wijk aan Zee naar Zestienhoven gevlogen werd. Daar werd het toestel toen in beslag genomen. Het heeft daarna niet meer gevlogen maar bestaat nog wel, het wordt bewaard in het museum op vliegveld Texel. Eigenaresse is nog steeds mevr. W.I. Dijkman Dulkes-Hornstra.
Er staat ('stond', want het zal verwijderd worden) weliswaar FB.25 op de staart maar dat heeft geen enkele officiële status. Zie ook het commentaar in het hoofdstuk "Kandidaten".
(PH-COR) Dijkman Dulkes
14.10.1969 Vroeg de heer C.P. Dijkman Dulkes te Beverwijk, een Bewijs van Luchtwaardigheid aan voor een 'nieuw te bouwen hoogdekker met stijlen'. Dit 'nieuwe' toestel is echter nooit gebouwd, wèl werd een eenmotorige laagdekker gebouwd. Zie hieronder. De echtgenote van de (inmiddels overleden) bouwer heeft mij echter verzekerd dat het hierbij om het eerste, niet legale, projekt handelde waarmee hij kennelijk nog 'iets' wilde.

PH-COR Dijkman Dulkes Dijkhastar II eigenbouw 2425
16.09.1976 C.P. Dijkman Dulkes, Beverwijk. "De Witte Raaf"
00.05.1982 Constructienummer gewijzigd: 001
02.09.1998 C.P. Dijkman Dulkes, Nagele. "De Witte Raaf"
30.06.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.07.2000 Inschrijving doorgehaald.
In het vlieghandboek wordt dit toestel abusievelijk Dijkhaster genoemd.
Het toestel bestaat nog steeds en het is de bedoeling het op vliegveld Hoogeveen weer luchtwaardig te maken.
In mei 2013 werd het gedemonteerde toestel waargenomen op Lelysatad.
Dat zal dan gebeuren door J. van Egmond, eigenaresse is nog steeds mevrouw W.I. Dijkman Dulkes-Hornstra te Lelystad.
NVAV No. 5 / RLD No. A81-018.

(PH-KOR) Dijkman Dulkes Dijkhastar III 001
28.04.1986 Gereserveerd door C. Dijkman Dulkes, Beverwijk.
Al in 1987 werd de reservering door de RLD ongedaan gemaakt.
PH-KOR Dijkman Dulkes Dijkhastar III 001
5421
03.07.1997 C.P. Dijkman Dulkes, Beverwijk. "Rode Kiekendief"
02.09.1998 C.P. Dijkman Dulkes, Nagele. "Rode Kiekendief"
09.02.2007 J.J. van Egmond, Nijverdal. "Rode Kiekendief"
Eigenaresse W.I. Dijkman Dulkes-Hornstra, Nagele.
27.01.2009 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.
Bij de reservering op 8.11.1993 werd het type (abusievelijk) nog aangeduid als Dijkhastar II.

PH-CDD Dijkman Dulkes Dijkhastar IV 001 6262
05.07.2002 C.P. Dijkman Dulkes, Nagele.
27.01.2009 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld. Na een periode in het Deltion College te Zwolle werd het toestel in april 2013 overgebracht naar Hoogeveen.
Het moest plaatsmaken voor een verworven F-16.

En dan is er nog een helicopter. Ook deze is niet afgemaakt i.v.m. de dood van Cor Dijkman Dulkes. Ik denk dat die ook op Hoogeveen staat.

Hoop niet dat het toestel nog steeds buiten staat .....

http://www.knvvl.nl/onderdak-gezocht...dijkhastar-iv/