De kluis van Bert

In de kluis van Bert zit een behoorlijk aantal foto's, scans en digitale platen, voornamelijk van tuigen die vliegen of vlogen.
Ik ben van plan om hier regelmatig een fotootje te plaatsen. Omdat ik geen criterium heb gesteld, behalve dat het door mij gemaakte foto's zijn, kan het dus militair, civiel, ergens-er-tussen-in, groot of klein zijn.

Ik begin bij een toestel dat vermoedelijk niet veel bezoekers van dit forum in het echt en operationeel heeft gezien.
Het betreft hier een diascan van een foto van de Mildenhall Air Fete op 25 mei 1985. De plaat is gedigitaliseerd, maar omdat er kleurzweem in de lucht optrad is die nu egaal witgrijs gemaakt. De foto is dus meer bewerkt dan ik normaal zou doen.

Lockheed SR-71A Blackbird 64-17962 van het 9e SRW, det. Mildenhall in de start:
https://live.staticflickr.com/3527/3...8761958e_b.jpg
64-17962_25may85EGUN1 by Bert Visser, on Flickr

Die kluis van Bert heeft vast een heel mooie inhoud...ben reuze benieuwd !
Groetjes, Trudy

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tev

Die kluis van Bert heeft vast een heel mooie inhoud...ben reuze benieuwd !
Groetjes, Trudy

---

Wel... we komen er vanzelf achter. Om verzoeknummers vragen is mogelijk, weet natuurlijk alleen niet of ik overal plaatjes van heb :-)

Hier dezelfde SR-71 bij de landing op dezelfde dag als die hierboven:
https://live.staticflickr.com/3414/3...3da135f3_b.jpg
64-17962_25may85EGUN4 by Bert Visser, on Flickr

.

Mooie foto's, blijft een van de elegantste toestellen!

Ben ook benieuwd naar de inhoud Bert.

Mag ik vragen welke fotoapparatuur jij gebruikt voor al dat moois?

Adri

De dia's zijn eigenlijk allemaal gemaakt met een Canon A-1 met verschillende lenzen, geen van allen Canon. Ik zie in de oude tas nog een Sigma 28-70mm met 1:2.8 en een Tamron SP 60-300mm met 1:3.8-5.4 liggen.
Vanaf 2006 ben ik digitaal gaan doen met de Canon EOS350D met de standaard kitlens (EFS 18-55mm met 1:3.5-5.6), een Canon EF 24-105mm met 1:4 L IS USM (helaas al jaren kapot) en voor het grotere werk de Canon EF 100-400mm met 1:4.5-5.6 L IS USM.
In de diatijd had ik er een 2e body erbij, de Canon AE-1 (voornamelijk voor negatieffilm), en tegenwoordig is dat een 2e EOS350D (die dus maar 8MP heeft). Op deze manier hoef je minder vaak lenzen te wisselen (of helemaal niet), wat de kans op stofjes in de camera vermindert.

Ook gelijk maar weer een plaatje erbij:
https://live.staticflickr.com/6084/6...9b207e24_b.jpg
MT-35_17jul07EBBL2 by Bert Visser, on Flickr

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Heron

een Canon EF 24-105mm met 1:4 L IS USM (helaas al jaren kapot)

---

Hallo Bert, ikzelf heb ook een canon EFS17-85mm lens die ooit kapot is gegaan doordat er een flexibel printplaatje kapot was gegaan.
Was spannend maar ik heb hem wel zelf kunnen repareren.


https://youtu.be/0g0mzETGYco

Precies... die kabel die het diafragma bedient. Bepaalde types lens van Canon hebben daar last van, en sommigen daarvan, vooral in Australië en omstreken, gingen binnen een jaar kapot (volgens verschillende websites). Die van mij heeft het zeker 7 jaar volgehouden en ik had nooit geld om 'm te laten repareren, vandaar dat de lens nu nog gewoon in de kast staat.

Hier een plaatje van de RLS op Eelde in 1984. Vanwege de parachute lijkt me dat er een oefening in aerobatics op het programma staat:
https://live.staticflickr.com/2704/4...b5f3d067_b.jpg
PH-BNL_27apr84EHGG1 by Bert Visser, on Flickr

Geen woorden nodig:

https://live.staticflickr.com/3317/3...4a0f167f_b.jpg
PH-BUH_16jul06EHAM by Bert Visser, on Flickr

De Orange Lion in take-off:

https://live.staticflickr.com/3813/9...be516b2e_b.jpg
J-015_13jun13EHVK1 by Bert Visser, on Flickr

De snelheid spat er van af...prachtig !

Een heule mooie Bert.
Bedankt voor het delen.

Groet Ruud en blijf gezond.

Dank, dank :-)
Nog maar eentje van dezelfde fotogenieke kist, maar dan van een paar jaar eerder:

https://live.staticflickr.com/3321/3...8d633238_b.jpg
J-015_18jun09EHVK2 by Bert Visser, on Flickr

Zoek de verschillen :-)

https://live.staticflickr.com/2061/2...c3083e99_c.jpg
OY-NCL_17apr08EBBR by Bert Visser, on Flickr
https://live.staticflickr.com/3017/2...5608136a_c.jpg
OY-NCS_17apr08EBBR by Bert Visser, on Flickr

Wat raar, bij die ene draait de propeller in een omhulsel.

Adri

17 juli 2007: een RAF VC-10 C.1K van 101 Sqn RAF (in jubileumkleuren) in de take-off van Kleine Brogel.

https://live.staticflickr.com/6089/6...3aaef628_b.jpg
XV105_17jul07EBBL by Bert Visser, on Flickr

De Europese importeur van Cirrus is gebaseerd op Eelde en zodoende zien we natuurlijk veel van die toestellen op het veld.
Deze is na take-off op weg naar huis en vanaf baan-23 moet je dus linksaf :-)

https://live.staticflickr.com/6046/6...b4d511bb_b.jpg
D-ERBD_15oct11EHGG1 by Bert Visser, on Flickr

Fraai laminair vleugelprofiel. Ook de foto is fraai.

Dank je :-)

Hier een psychedelisch geval op Leer-Papenburg:

https://live.staticflickr.com/3709/9...375d2bf6_b.jpg
OE-FDI_19jul13EDWF02crop by Bert Visser, on Flickr

Hier een plaat van een overshootende Mirage-2000D op Nancy-Ochey. Als ik de wieldeurtjes had weggepoetst, was de plaat misschien indrukwekkender geweest, maar ja... dat soort ingrijpen gaat me bij deze plaat te ver :-)

https://live.staticflickr.com/3854/1...2771a367_b.jpg
643/133-JD_16apr14LFSO3 by Bert Visser, on Flickr

Deze keer eentje van Teuge. Net als in de moordverhalen: viel de persoon of werd hij/zij geduwd en wat heeft Herr Flic(k) er mee te maken...?

https://live.staticflickr.com/3139/2...e60e83fe_b.jpg
D-FLIC_11sep08EHTE5 by Bert Visser, on Flickr

Plaatje van de demo F-16 van 2008, de J-055:

https://live.staticflickr.com/3230/2...e4c1ec85_b.jpg
J-055_19jun08EHLW1 by Bert Visser, on Flickr

Plaatje van de demo F-16 van 2008, de J-055 in de regen:

https://live.staticflickr.com/3230/2...e4c1ec85_b.jpg
J-055_19jun08EHLW1 by Bert Visser, on Flickr

Een plaatje in de regen van de demo F-16 van 2008, de J-055:

https://live.staticflickr.com/3230/2...e4c1ec85_b.jpg
J-055_19jun08EHLW1 by Bert Visser, on Flickr

Wel... het editen/verwijderen van postings blijkt alleen maar meer foto's op te leveren. Dat ga ik dus voorlopig niet meer doen.

Hier weer eentje voor de categorie: zoek de verschillen (de voorste is een Bell-407, de achterste een Bell-206L)

https://live.staticflickr.com/3887/1...c455e085_b.jpg
D-HABB_D-HHCW_16jun01EDDH by Bert Visser, on Flickr

1986, de KLu open dag was op Eindhoven en de Troopship-demo was toen wereldberoemd:

https://live.staticflickr.com/3645/3...640fcb0f_b.jpg
C-5_20sep86EHEH by Bert Visser, on Flickr

Ik had een plaatje van 4 Zwitserse Hornets in formatie in m'n formatietopic geplaatst. De voorste kist had een speciale Tigertail. Deze kist zie je hieronder:

Bijlage 33542

Bijlage 33543

Een 'gewoon' dagje op Eelde in september 1984:

https://live.staticflickr.com/3219/3...61b5552d_b.jpg
RAF+RN_08sep84EHGG by Bert Visser, on Flickr

Met een lengte van ruim 40 meter, rotorbladen met 32m diameter, een leeggewicht van 28,2 ton en een startgewicht van 56 ton (volgens Wikipedia) is de Mil Mi-26 'Halo' de grootste operationele helikopter ter wereld. De eerste vlucht werd gemaakt in 1980 en 4 jaar later werd Eelde 2x bezocht door de CCCP-06141.

https://live.staticflickr.com/5016/5...86e34bdc_b.jpg
CCCP-06141_29aug84EHGG1 by Bert Visser, on Flickr

Ik heb een verschrikkelijke hekel aan fotograferen in de regen, maar soms moet je wel. Ik was op 28 augustus 2006 naar vliegbasis Twente gegaan, omdat daar een Chileense Luchtmacht C-130 Hercules zou komen om onderdelen te halen voor hun gekochte F-16's. Tevens werd er gefluisterd dat een Canadese CP-140 Aurora (P-3 Orion) wel eens een approach zou kunnen gaan maken.

Helaas brak er juist op dat moment een flinke bui los met onderstaande plaat als resultaat:

https://live.staticflickr.com/3202/2...ef943ce4_b.jpg
140117_28aug06EHTW by Bert Visser, on Flickr

Ik had het al over die Chileense Herk, wel... die staat hieronder :-)

https://live.staticflickr.com/3355/3...bec9d176_b.jpg
996_28aug06EHTW by Bert Visser, on Flickr

Toch was ik op dat moment niet echt blij met deze kist, want de Chileense Luchtmacht had toen 2 Herculessen en deze had ik in 1983 al eens op Greenham Common gemaakt. Die andere heb ik nog steeds niet...

Nog maar eentje uit de 'goeie ouwe tijd' van Vliegbasis Twente. Deze had ook in één van de topics van Ruud gekund :-)
De K-3005 is de 5e eenzitter NF-5A van de KLu, hier met het oude embleem van 313 Sqn op de staart. Met de invoering van de F-16 op Twente werd ook de badge veranderd in een Tijgerbadge.

https://live.staticflickr.com/5212/5...28538bef_b.jpg
K-3005_07oct87EHTW by Bert Visser, on Flickr

Wederom een mooie foto.

Later in hun leven ( de jaren 80) kregen de NF-5's andere camouflage kleuren i.v.m. verandering van hun rol.
Bovenstaande foto laat één van de experimentele camouflagepatronen zien die getest werden. Bij deze werden de groene kleuren vervangen voor grijstinten. Een ander patroon was een kopie van het F-16 schema. Uiteindelijk werden de NF-5's in een egaal grijze tint gespoten. Het patroon wat hierboven getoond word, is toch wel mijn persoonlijke favouriet.

Mvg, Boris

Nog maar eentje dan van hetzelfde laken een pak? Deze keer de 14e NF-5B van de KLu, ook nu met 313 Sqn badge.
Alleen heeft deze geen enkele externe brandstoftank onder de vleugels en dat zag je niet vaak.

https://live.staticflickr.com/5011/5...17f229f0_b.jpg
K-4014_06nov86EHTW by Bert Visser, on Flickr

Mooi Bert! Deze foto's zien eruit alsof ze gisteren gemaakt zijn.

Dank je, Daan (en Boris ook nog, dat had ik nog niet gedaan)
Beide NF-5 foto's zijn origineel Fuji-100 dia's die gescand en een beetje bewerkt zijn. Op Twente werden hele goede spottersdagen georganiseerd door de PRO en beide foto's heb ik dan ook op het veld zelf gemaakt.

In mei 1988 kwamen de eerste F-16's voor 313 Sqn op Twente binnen en eind 1989 werd 313 Sqn weer operationeel verklaard. Deze foto is van 23 maart 1990 en 313 heeft nog steeds de oude badge. Dat werd veranderd in oktober 1990 met de Tigerbadge, vanwege de andere rol die 313 met de F-16 uit te voeren kreeg.

https://live.staticflickr.com/5259/5...b1c810f5_b.jpg
J-366_23mrt90EHTW by Bert Visser, on Flickr

De volgende plaat zal een F-16 met de Tiger-badge zijn, ook gemaakt op 23 maart 1990.

https://live.staticflickr.com/5292/5...22be3941_b.jpg
J-511_23mrt90EHTW by Bert Visser, on Flickr

Zoveel militaire kisten achter elkaar, het wordt tijd voor iets civiels.
Hier Convair-440 LN-KLK, op dat moment nog vliegend voor NorFly A/S, maar begin 1984 werd het toestel overgenomen door de Noorse versie van onze Dutch Dakota Association, de Metropolitan Club:

https://live.staticflickr.com/3145/2...b31d1da8_b.jpg
LN-KLK_21dec83EHGG by Bert Visser, on Flickr