-
1 Bijlage(n)
Bijlage 34805
Foto 826.
51-5186 (MSN 43596). Douglas C-124A Globemaster II. Converted to C-124C.
Groet Ruud en "stay safe".
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 34807
Foto 827.
67-0014. (MSN 300-6265). Lockheed C-141A-LM Starlifter, converted to C-141B SOLL II. Here from 437th MAW (Military Airlift Wing). In October 1991, the 437th MAW was redesignated the 437th Airlift Wing as part of an Air Force-wide reorganization effort. With 6th AS 305th AMW to AMARC as CR0160 Apr 5, 2002. Departed Dec 8, 2005.
Groet Ruud en "stay safe", het is weer in volle hevigheid terug.
-
10.11.2021.
Dit draadje de 600.000x bekeken bereikt.
Groet Ruud en "stay safe".
-
-
Prachtig resultaat Ruud! Dat er nog maar vele mogen volgen>
-
Geweldig Ruud...ben helemaal blij voor je !!!
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 34808
Foto 828.
Boeing P-8A Poseidon. Maritime Surveillance Aircraft.
Dit type is de vervanger van de Lockheed Orion, het is een aangepaste versie van de Boeing 737-800ERX.
In June 2006, Stork Aerospace of the Netherlands was awarded the contract for manufacturing the backswept (or raked) wingtips. (Source: Naval Technology).
Groet Ruud en "stay safe".
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 34834
Foto 829.
Proefvlucht Northrop XB-35 met B-17 begeleiding.
Groet Ruud en "stay safe".
-
Zo te zien heeft het vleugelprofiel van de XB-35 niet de s-vormige achterlijst, die je nodig hebt om het moment van de vleugel op te heffen of te verminderen, mede i.c. m. de pijlstelling voor (horizontale) staartloze configuraties. Ik vraag me dus af hoe het vliegtuig aerodynamisch stabiel bleef tijdens de vlucht. Heeft iemand een idee?
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 34844
Foto 830.
Convair B-36 Peacemaker.
Groet Ruud en "stay safe".