Ontsnapte Koolhoven.

Hoi,

Bij toeval kwam ik vanmiddag op de site www.slgo.nl een interessant verhaal tegen over een ontsnapping van een Koolhoven naar Engeland op 15 mei 1940.
Het verhaal is te vinden op: http://www.studiegroepluchtoorlog.nl...website-v3.pdf

Groet,

Mathieu.

Mooi verhaal van een toch wel dappere onderneming.
Wat het meest verbaasd is hoeveel geluk hij heeft gehad en noch boven Nederland door de Luftwaffe noch boven de Britse kust door de RAF is onderschept. Blijkbaar werkte het radarsysteem nog niet feilloos, of was zijn toestel te klein om gedetecteerd te worden.

Groeten, Pieter

van de radar zal die in 1940 nog geen last gehad hebben.

De Engelsen hebben de "Battle of Britain" juist gewonnen door hun radar, daardoor konden de jagers richting Luftwaffe toestellen gedirigeerd worden.

Groet, ruud.

Dat is mij bekend maar ik bedoelde meer vanwege de grote van de Koolhoven en de fabricage zal er weinig tot geen echo geweest zijn. De golflengte van 5 tot 15 meter was meer geschikt voor grotere toestellen met meer metaal en dus grotere reflectie.

Uiteraard! Zeker ook in mei 1940 stond de radar nog in de kinderschoenen, met name individuele vliegtuigen.
Vergeet overigens niet dat er naast de radar ook nog de "normale" luchtwachtposten waren die waarnemingen doorgaven aan "Londen". De T.VIII-W en de G-1 die in mei 1941 naar Engeland vlogen, werden overigens wel gedetecteerd. Natuurlijk waren de toestellen groter, maar de bouwwijze was nog steeds gemengd. Die konden ze dus wel traceren.

maar ook fie G1 kon gewoon landen daar
jammer dat die niet ongeschonden terug is gekomen
a had i dan hetzelfde lot ondergaan als de D21 die we wel terug hebben gekregen

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door j.weel

dan hetzelfde lot ondergaan als de D21 die we wel terug hebben gekregen

---

Dat verhaal ken ik niet, van wie/wat hebben we die dan terug gekregen?

Als we een D.XXI hebben teruggekregen moet daar wat meer van bekend zijn dan alleen een gerucht.
Daarnaast kon de G-1 niet "gewoon" landen en werd het een haastige landing op een daarvoor ongeschikt stuk weiland. De G-1 was ook gewoon opgevangen door radar en men ging naar de kist op zoek. Omdat het al was geland is er gelukkig geen schotenwisseling geweest, maar in theorie had dat gekund.
Lees in het G-1 boek over deze ontsnapping en let met name op de details.

In aanvulling trouwens op het verhaal van de detectie: in de memoires van Churchill staat hier behoorlijk wat over geschreven. Die memoires zijn sowieso aanbevolen als het gaat om de grote lijn van de Britse luchtverdediging.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door LVA-40

Als we een D.XXI hebben teruggekregen moet daar wat meer van bekend zijn dan alleen een gerucht.

---

Teruggekregen van wie? is de eerste vraag die me te binnen schiet. "Quatsch".

van de duitsers na de oorlog
dat toestel is toen aan de TU delft gegeven als project vliegtuig
daar werd i in zeer rap tempo gesloopt en verschroot
zoals ze daar met zoveel materiaal hebben gedaan

dan denk ik bij mezelf

Je bent in het bezit van de laatste in goede staat verkerende orginele D21
je weet dat er geen nieuwe meer komen
Dan weet je toch ook dat het meschien wel is wijs kan zijn om dat te bewaren

nadat de D21 gesloopt was zijn de onderdelen te koop aangeboden
maar alleen in kleine kringen
die hadden geen intresse en zodoende is alles bij het oud metaal gegaan

Je fantasie gaat nu echt met je op de loop, Weel!

Hans

Er is vanuit Duitsland niks teruggekomen wat fatsoenlijk bruikbaar was, of enigszins de mogelijkheid had te vliegen. Vanuit Engeland is een voormalige KLM F.22 (of was het de F.36) aangeboden, afkomstig van Scottish Airlines. Verder niets. Alle "what if" gedachten ten spijt. Ongeveer hetzelfde categorie nieuws als de Hongaarse D.XXIII lookalike in het laatste nummer van een niet met name genoemd blad.

Voor zover ik heb vernomen was de terug gekomen D21 vrijwel in vliegwaardige staat
en ik heb het uit zeer betrouwbare bron
ze moesten alles terug geven maar er werd geclaimd dat vrijwel alles in bombardementen verloren was gegaan
op de D21 na dan

Dat verhaal is echter ook al achterhaald getuige een bepaalde Fokker D7 die ook als verloren was opgegeven

maar nu graag weer on topic
dit is een koolhoven afdeling

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door j.weel

Voor zover ik heb vernomen was de terug gekomen D21 vrijwel in vliegwaardige staat
en ik heb het uit zeer betrouwbare bron
ze moesten alles terug geven maar er werd geclaimd dat vrijwel alles in bombardementen verloren was gegaan
op de D21 na dan

Dat verhaal is echter ook al achterhaald getuige een bepaalde Fokker D7 die ook als verloren was opgegeven

maar nu graag weer on topic
dit is een koolhoven afdeling

---

Een van de voormalige Deense C.V's die in Luftwaffe dienst gevlogen heeft, met Estse vrijwilligers, is aan het eind van de oorlog ontsnapt naar Zweden. Die heeft dat toestel aangeboden aan Denemarken, vervolgens weer aan Nederland - maar: geen interesse. Beetje hetzelfde verhaal als de ontsnapte G.1 die bij Miles was beproefd. Maar goed, inderdaad, terug naar de ontsnapte Koolhoven.

Weel,

Laat dan eens horen wat die zg. betrouwbare bron is, anders moet je ophouden met je fantasieverhaaltjes!

met zeer vriendelijke groet,
Hans

heb ik spontaan geen zin meer in
zoek zelf maar is goed

mijn bron was een leraar op de fokkerschool

maar naar blijkt hebben ze bij de TU delft keurig een lijst bijgehouden met wat ze deze generatie ontnomen hebben in de vorm van sloop
van een D21 is op die lijst geen spraken

dus dat verhaal zal dan ook wel niet kloppen

mythe busted

en nu weer terug naar de koolhoven