DC-2 ""Jan Van Gent"

Hallo, op blz 115 van Burgerluchtvaart in Nederland deel drie, samengesteld door Hugo Hooftman, zie ik linksboven een foto van de neus van de Jan van Gent. Er staat een afbeelding onder de neus, heeft iemand enig idee wat dit geweest is?

Groeten,
Edwin

Dag,
Toen ik tot de jaren des onderscheids kwam, ben ik opgehouden
Hooftman te lezen.
Zomaar, een gevoel...

Hoe bedoel je, Jan van Gent met tekening??

Als ik nu maar niemand heb gekwetst..

Tracker.

Ik vraag me eigelijkaf wat er met de jan van gent is gebeurd
is dit toestel buitgemaakt door de duitsers
of wat dan ook

Hallo j.weel.

KLM DC-2's

Douglas DC 2

Groet,
Ruud.

Nog een paar DC2's.

Ik kocht een "Het Vliegveld", sept 1937.
Met toen o.a. Henri Hegener in de redactie.

Daarin zat een tweetal losse foto's, keurig bewaard, al 75 jaar...

De PH's AKH en AKQ.
De Haan en de Kwak.

Ze kwamen in april en mei 1935.
De Haan werd in '39 al doorverkocht.
De Kwak werd in mei '40 plotseling 'Duits'.

Merkwaardige namen, vooral in combinatie (zie ik nu opeens).
Ik zal er maar geen flauwe grap over maken.

Ze passen wél mooi op de ronde DC2 neuzen.
Ik had de 'Q' even voor een 'O' aan gezien.
Dan had het de Oeverzwaluw geheten, hoe verzin je het!
Is er een foto voorhanden met die naam voluit op het neusje van de 'O' geschilderd?

Ik bied de twee foto's graag aan aan een verzamelaar.

Tracker.

Bijlage 7482

Bijlage 7483

Bijlage 7484

Bijlage 7485

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door j.weel

Ik vraag me eigelijkaf wat er met de jan van gent is gebeurd
is dit toestel buitgemaakt door de duitsers
of wat dan ook

---

De PH-AKJ "Jan van Gent" werd na de oorlog teruggevonden op Berlijn-Tempelhof.
Maar was in zo'n slechte staat dat hij afgeschreven werd.
Zie ook: Tweede Register 1929 - 1949 Herman Dekker
Herman Dekker

Ik heb zelf al een AKO gevonden.
Het is een neus vol...

Tracker

Bijlage 7491

Edwin,

Je vraag is nog steeds niet opgehelderd.

Ik ben er eens ingedoken.
De Douglas DC-2 werd afgeleverd met het logo van Fokker Douglas op de plaats die jij aangaf.

Het bedoelde boek erbij gepakt en dat was de start voor de zoektocht.
Hier stond duidelijk geen Fokker Douglas.
Vrij snel zag ik een leeuw in de logo, iets met Samson shag?
Dit leverde een ander logo op, dat is het dus niet.
Maar toen viel het kwartje, welke beroemde reclame komt altijd met een leeuwen kop?
Metro-Goldwyn-Mayer!
En inderdaad het logo komt overeen!

Maar wat doet een Metro-Goldwyn-Mayer-logo op een vliegtuig?
Deze zoektocht was zo volbracht.
Op 28 mei 1937 was er een samenwerking met KLM, MGM en Philips om op 1600 meter hoogte een filmvoorstelling te geven!
Het enige wat opviel, dat hiervoor de "Flamingo" werd gebruikt, wellicht dat de "Jan van Gent" als reserve achter de hand werd gehouden.
Hier twee knipsels over deze gebeurtenis.

Draadje is weer voorzien van alle foto's.

Het viel mij op, dat de -AKH een groot embleem van de KLM (de Vink) op het richtingsroer heeft, terwijl alle andere DC-2's een klein embleem. Had de KLM twee stencils? Maar op blz 108 van HH's deel 3 staat de -AKH weer met een klein embleem. Of is het ri-roer verwisseld?
Een aantal DC-2's had achter de (pitot?)buis onder de neus nog een tweede mast, voorwaarts gestaagd. Eronder een torpedovormig voorwerp. Wat zou dat geweest kunnen zijn? Sommige DC-2's hadden dat niet.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door washout

Het viel mij op, dat de -AKH een groot embleem van de KLM (de Vink) op het richtingsroer heeft, terwijl alle andere DC-2's een klein embleem. Had de KLM twee stencils? Maar op blz 108 van HH's deel 3 staat de -AKH weer met een klein embleem. Of is het ri-roer verwisseld?

---

De roeren zijn inderdaad verwisseld voor proefvluchten te Schiphol.
Met de toestellen PH-AKH en PH-AKJ, voorzien van verschillenden vorm van kielvlak en richtingsroer, zijn proefvluchten gemaakt.
Bestuurders: Parmentier, Frijns en Te Roller, waarnemers: Henk van der Maas en Anton Marx.
Deze vluchten vonden plaats in 1936.
De RSL heeft hierover rapport V.847 gepubliceerd.

Met vriendelijke groeten,
Ronald Dijkstra

Aha, verwisseld. Maar dan was er toch een DC-2 met een groot embleem, als enige kennelijk. Wat is trouwens het verschil tussen de twee richtingsroeren van de KH en de KO?

Bijlage 30253

Een andere afbeelding op een DC-2, nu van de KNILM.
Douglas embleem onder het raam. Stond die ook aan de andere zijde?

Groet, Ruud.

Ja Ruud, PK-AFL, Archerfield, Australia.

Hans

Lekker slim van me. Deze foto heb ik zelf ook geplaatst als foto 31 (#51) bij het draadje "Foto's van vooroorlogse H-, PH-, PK- en PJ-toestellen die ook nog thuis lagen".

Bedankt Hans.