-
D-1416.
Focke-Wulf A 17 a.
Naam toestel: "Osnabruck" - Werknr: 48 - Bouwjaar: 1928.
Motor 1 x G & R (Gnome et Rhone) Jupiter 9 AK / Juni 1929: 1 x Sh Jupiter / April 1931: 1 x G & R Jupiter 9 AK - Eigenaar: sept. 1933: DVS GmbH.
Foto is helaas niet scherp maar toch interessant genoeg voor plaatsing.
Bijlage 10488
D-1727.
Rohrbach Ro VIII Roland II (later D-AXEV).
Naam toestel: "Freienfels".
Werknr: 47 - Bouwjaar: 1929 - Motor: 3 x BMW V a - Registratiedatum: aug. 1929 - Eigenaar: DLH AG.
Bijlage 10489
-
D-1745, D-1756, D-1710 en een luchtballon op duits vliegveld -1-
D-1745 (later D-ARUT).
Rohrbach Ro VIII Roland II - Naam toestel: "Siegburg" - Werknr: 49 - Bouwjaar: 1920 - Motor: 3 x BMW V a - Registratiedatum: sept. 1929 - Eigenaar: DHL AG.
D-1756 (later D-ANAX).
Rohrbach Ro VIII Roland II - Naam toestel: "Rolandseck" - Werknr: 50 - Bouwjaar: 1929 - Motor: 3 x BMW V a - Registratiedatum: sept. 1929 - Eigenaar: DLH AG / Okt. 1934: DVS GmbH.
D-1710 (later D-ASOL).
Rohrbach Ro VIII Roland II - Naam toestel: "Rheinstein" - Werknr: 44 - Bouwjaar: 1929 - Motor: 3 x BMW V a - Registratiedatum: juli 1929 - Eigenaar: DLH AG.
Bijlage 10490
D-1745, D-1756, D-1710 en luchtballon op duits vliegveld -2 .
Helaas minder scherp dan foto 1. Toch interessant omdat hier de luchtballon verplaatst is en blijkbaar gestart gaat worden, ook zijn er nu 5 Rohrbachs te zien samen met de Italiaanse Fokker.
Bijlage 10491
Ruud van Ommeren.
-
D-1803.
Junkers A 50 ce - Werknr: 3518 - Motor: 1 x AS (= Armstrong Siddeley) Genet - Registratiedatum: maart 1930 - Eigenaar: Ju-AG, Dessau / Juni 1932 naar het buitenland.
Bijlage 10492
D-1929.
Dornier Do X Das.
Werknr: Doflug 1 - Motor: 12 x Curtiss Conqueror - Registratiedatum: okt. 1930 - Eigenaar: DVL e.V., Adlershof / Mei 1933: DLH AG / Sept. 1933: DVL e.V., Adlershof.
Bijlage 10493
-
D-2468 (later D-AFIR). (Dit is een persfoto).
Junkers Ju 52/3 mce - Naam toestel: "Joachim von Schröder" - Werknr: 4019 - Motor: 3 x BMW Hornet - Registratiedatum: mei 1933.
Eigenaar: DLH AG / Aug. 1934: Flugbereitschaft RLM.
Bijlage 10494
D-2527. (Dit is een persfoto).
Junkers Ju 52/3 mfe - Naam toestel: "Manfred v. Richthofen" (later D-AGUK - Naam toestel: "Kurt Wolff").
Werknr: 4022 - Bouwjaar: 1933 - Motor: 3 x BMW Hornet / 1934: 3 x P & W Hornet - Registratiedatum: juli 1933 - Eigenaar: DLH AG.
Bijlage 10495
Ju-52 interieur. (Dit is een persfoto).
Bijlage 10496
Het is bij een aantal toestellen wel te zien dat de motoren in die dagen wat betrouwbaarheid nog veel te wensen over lieten.
Wel, dit is dan het resultaat van een lange werkdag. Hopelijk bevalt het.
Alle forumbezoekers een prettige jaarwisseling en een goed 2014.
Ruud van Ommeren.
-
Mooie serie Ruud! Ga door zou ik zeggen;)!
Die Italiaanse F.VIIb-3m I-BBEF was in dienst van de ALI (Avio Lineé Italiane) tot oktober 1935 waarna het buiten dienst werd gesteld. Rompnummer van deze bij Fokker gebouwde F.VIIb was 5061. Waar deze foto is genomen heb ik niet kunnen achterhalen, maar het lijkt mij een van de grotere vliegvelden van Duitsland voor 1935. Berlijn of Koblenz of iets dergelijks.
Ook jij en iedereen een goede jaarwisseling en een voorspoedig 2014!
-
TEKSTCORRECTIE bij D-85 en AANVULLINGEN bij D-775 en D-1184.
D-85.
Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH FF 49.
Werknr: 1368 - Motor: 1 x Benz IV / Augustus 1931: 1 x Ju L 5.
Eigenaar: Lloyd L. V. Sablatnig / Stand Februari 1928: Aero Sport Warnemünde / Mei 1933: DVS GmbH - Augustus 1928. vernield.
Hoe het is gebeurd weet ik niet maar het laatste deel is fout.
De tekst: "Augustus 1928. vernield." hoort bij een ander toestel.
Het staat ook behoorlijk stom om te lezen dat er een eigenaar is in 1933 en meteen daarachter dat het in 1928 vernield is.
Excuses.
D-775.
Het boek geeft hier geen eigenaar/eigenaren aan maar op het toestel is duidelijk te zien dat hij op het moment van de opname in dienst van de DVS GmbH was.
D-1184.
Dit type was eerst bekend als Udet U 12 "Flamingo". De firma Udet uit München werd wegens financiële problemen in 1926 door de Bayerische Flugzeugwerke overgenomen die de productie hervatte in Augsburg. Het toestel werd in diverse landen in licentie gebouwd.
Ruud.
-
D-546. Dornier Merkur.
Naam toestel: "Hyäne" - Werknr: 65 - Bouwjaar: 1925 - Motor: 1 x BMW VI - Eigenaar: DLH AG.
Aug. 1933 Zulassung zurückgezogen. (Inschrijving doorgehaald of inschrijving ingetrokken?).
Foto is genomen op 15.8.1929 op luchthaven Freiburg.
Bijlage 10538
Ruud.
-
Ik ga vanaf nu de foto's/kaarten toch maar een nummer geven. Loopt toch wat lekkerder.
028.
D-373 (later D-OPOX)
Tekst achterzijde: Junkers F-1? D-373. Im Flug Dietrich DS I, D-772.
D-373 is een Junkers F 13. Naam toestel: "Stößer" - Werknr: 734 - Bouwjaar: 1924 - Motor: 1 x BMW IV.
Eigenaar: Stand 1927: DLH AG / Februari 1931: F 13 d1e - Motor: 1 x Ju L 5 - Eigenaar DLH AG.
Bijlage 10809
Ruud.
-
029.
Tekst achterzijde: Built for newspaper carrying for Ullstein's "B.Z. am Mittag". (BZ = Berliner Zeitung.)
B.Z. am Mitttag was de eerste Boulevardkrant op de duitse krantenmarkt voor verkoop op straat. Het was een bestaande krant waarvan in 1904 het "format" werd veranderd. De ochtenduitgave werd beëindigd. De laatste uitgave verscheen op 26 februari 1943.
D-888. Albatros L 72 b.
Werknr: 10074 - Motor: 1 x BMW IV - Eigenaar: Stand febr. 1928: Ullstein AG, Berlin / Juni 1931: Hamburger L.V. Ges.
Bijlage 10811
Ruud.
-
Foto 030.
D-741 (later D-OVYF).
Fokker-Grulich F II. Naam toestel: "Pregel".
Werknr: 1582 - Bouwjaar: 1925 - Motor: 1 x BMW IV / Sept. 1929: F II b - Motor: 1 x BMW V a - Eigenaar: DLH AG.
Bijlage 10833