Hallo g-1 reaper.
Ik ben een fan van Shores. Bloody Shambles is een prima serie. Nu moet je dus op zoek naar 2 "The defense of Sumatra to the Fall of Burma" en 3 "Air War for Burma". Tenzij je die al hebt natuurlijk.
Ruud.
Printable View
Hallo g-1 reaper.
Ik ben een fan van Shores. Bloody Shambles is een prima serie. Nu moet je dus op zoek naar 2 "The defense of Sumatra to the Fall of Burma" en 3 "Air War for Burma". Tenzij je die al hebt natuurlijk.
Ruud.
Hallo Ruud,
Ik houd ook wel van de stijl van Shores, en heb al een aantal boeken. Toch wil ik me beperken tot mijn hoofdinteresse, Blitzkrieg en de oorlog in het oosten. Ik heb nu Buffaloes over Singapore, Hurricanes over Singapore en Fledgling Eagles.
Vorige week heb ik ook deel twee van Bloody Shambles gekocht. Hij lag voor een tientje in een kraam bij de vliegshow Sanicole!
Groeten,
Edwin
Even afkicken van al die nieuwe (mooie) Nederlandse boeken.
Ik heb enkele oude boeken aangeschaft.
Een mooie collectie Eerste Wereld Oorlog boeken en vier jaargangen compleet van Cross & Cockade.
Het boek waarvan de titel pagina is afgebeeld komt uit 1918.
http://i1073.photobucket.com/albums/...psbbfffbfe.jpg
http://i1073.photobucket.com/albums/...ps46aae1e0.jpg
Momenteel mag ik het hiermee even doen. :thumbup:
Momenteel blader ik 'Fokker D.21' van Peter de Jong per dag wel een paar keer op en neer:D Mooi boek hoor!
en ik ben momenteel bezig met het Fokker C.5 boek, Violaero doet denk ik goede zaken :D
Ik heb net het dutch profile deeltje over de db-8a uit, prima tekst maar met die hele smalle kolommen komt het wat rommelig over, maar verder veel erg mooie foto's!
Ik hou het voorlopig echt even bij de WWI boeken :)
Maar heren laat dat u niet verhinderen om goeden boeken te schrijven!
Ze komen echt wel in mijn bezit. :)
Ik ben momenteel bezig in "MiG Aircraft since 1937" van Bill Gunston & Yefim Gordon. Dit engelstalige boek van PUTNAM staat echt vol met feiten over de toestellen van dit beroemde ontwerpbureau. Zo vol, dat je al meer bent vergeten tegen de tijd dat je het helemaal gelezen hebt dan dat je onthouden hebt over deze vliegtuigen.
Maar ik mag graag boeken lezen vol met feiten en cijfertjes zodat ik met plezier zal doorlezen, ook al is dit de derde keer dat ik het aan het lezen ben.
Mvg, Boris
Voor het jaar 1914, De Grote Oorlog. (En omdat ik een boeken gek ben natuurlijk :- )
http://i1073.photobucket.com/albums/...pscecf8aa9.jpg
http://i1073.photobucket.com/albums/...ps027f76e6.jpg
I.p.v. Spitfires, deel 1 van de Nederlandse Luchtvaart Encyclopedie? ;)
Niet echt een boek om in één ruk uit te lezen, maar ik heb onlangs dit boek aangeschaft en tot nu toe ben ik er erg blij mee.
Groet,
Huub
http://i6.photobucket.com/albums/y21...e.jpg~original
Huub, dat is ook een erg goed en mooi boek.
Heel veel lees plezier er mee
Ik kan niet wachten tot deze op mijn deurmat valt! (Vandaar al even deze link ;- )
Nou ja, met die dikte zullen ze wel aanbellen. :)
French Aircraft Of The First World War: James Davilla, Arthur Soltan: 9781891268090: Amazon.com: Books
Ik heb het boek der WWI luchtvaart aan de Franse zijde binnen! (Wat een pracht boek is dit!)
Hier kunt u het enigszins inkijken: French Aircraft Of The First World War: James Davilla, Arthur Soltan: 9781891268090: Amazon.com: Books
Samen met nog wat mooie boeken.
http://i1073.photobucket.com/albums/...ps8a502e91.jpg
http://i1073.photobucket.com/albums/...pscdd207ba.jpg
Afwisselend. Drie tweedehands en één nieuw.
Bijlage 10651Bijlage 10652
Bijlage 10653Bijlage 10654
Ruud.
Van welk jaar zijn de voorwoorden door Viruly?
Van vóór of ná Shannon?
Gewoon benieuwd...
Hallo Tracker.
Het is een vertaling van de engelse "Be a Better Pilot" en daar zal Viruly geen voorwoord in hebben geschreven. Dit is de nederlandse uitgave van 1984, dus 30 jaar na Shannon's defecte lampje en beoordelingsfout.
Maar ja..., beoordelingsfouten kwamen wel vaker voor bij Nederlandse vliegers. Heb je het Mariner boek al gelezen? Ik zit echt te wachten op jouw commentaar op de conclusies. Conclusies waarvan ik me overigens rot ben geschrokken. Daar was heel wat mis.
Groet,
Ruud.
Hoi Ruud,
Welke brug is "de vergeten brug"?
Groet,
Mathieu.
Hallo Mathieu.
De ondertitel voor dit boek is "De meidagen van 1940 in de Alblasserwaard". Auteur is A. Korpel, bewerkt door Pieter A. Kerkwijk. Copyright De Klaroen, Alblasserdam en de uitgave is van 1980.
Een stukje tekst uit de inleiding:
…. dat om de brug over de Noord, net zo fel en verbeten werd gevochten als om de Maasbruggen in Rotterdam, dat is bij velen, althans zeker buiten de Alblasserwaard, volkomen onbekend.
…. het zijn gewoon gebeurtenissen die de bevolking in en rond de Alblasserwaard zelf hebben beleefd en door mij alleen maar aan het papier zijn toevertrouwd. Daarom is het niet mijn verhaal, maar dat van een scala van auteurs die wonen en werken in deze streek.
Hopelijk is dit voldoende uitleg voor je, zo niet dan hoor ik het wel.
Groet,
Ruud.
Hoi Ruud,
Dank voor de uitleg! En het klopt wel, meestal hoor of lees je weinig over de stijdt bij deze brug.
Groet,
Mathieu.
Het lijken Stuka's, die de brug aanvallen, maar ik mis de knik in de vleugels.
Ger.
Ik heb de hand weten te leggen op de vreemdste publicatie van een officiële instantie die ik ooit gezien heb. En nog wel van de engelsen. Hier geen "stiff upperlip" maar een poging tot luchtvaarthumor.
Bijlage 10745
Ruud.
P.S. Het is niet helemaal goed gegaan maar er is nog een illustratie uit het bovenste hier onder, "Sleigh 13". Er op klikken en het verschijnt op het scherm.
Toch maar even de illustratie die hierboven had moeten verschijnen van pdf naar jpg gebracht. Is het downloaden ook niet meer nodig.
Bijlage 10748
Ruud.
Net binnen. Gebonden. 232 blz. 30 types worden behandeld. Vooral de grote kleurtekeningen van de toestellen spreken me aan maar ook het fotowerk is niet te versmaden.
Via "The Book Depository" in Engeland voor 32,57 euro en gratis verzending.
Bijlage 10807
Ruud.
Ik ken het boek ook, want ik woon zelf in Alblasserdam.
De auteur is overigens recent overleden meen ik.
De brug heeft nooit een naam gekregen en word "Brug over de Noord" genoemd.
Hij is in 1939 door een relatief lage ambtenaar geopend en niet door de Koningin zoals gebruikelijk, vanwege "strategisch" belang.
Dat bleek ook wel, want de Duitser die Nederland minutieus in kaart hadden gebracht kwamen er pas achter in mei 1940, toe ze met parachutisten aan de kant van Hendrik-Ido-Ambacht/Ridderkerk geland waren.
Erger voor hun bleek dat het snelste onderdeel van het Nederlandse leger (jawel het wielrijders corps) zich via de Betuwe teruggetrokken had tot Alblasserdam.
Mijn opa is nog met een roeibootje tijdens de gevechten overgestoken naar zijn werk aan de overkant (men wist niet wat oorlog was).
Alblasserdam is toen zwaar gebombardeerd duur Stuka's wat veel burger slachtoffers kostte. Een groot gedeelte van de bevolking is verder de polder ingevlucht naar Bleskensgraaf, waar ze wederom door Stuka's gebombardeerd zijn. Mijn Opa, Oma en hun twee jonge dochters hebben beide bombardementen overleeft, maar van hun huis was niets over.
Procentueel zijn Ablasserdam en Bleskensgraaf veel zwaarder getroffen dan Rotterdam, maar dat is nauwelijks bekend.
Men is al in de oorlog begonnen me de herbouw van het centrum van Alblasserdam volgens de toen "hippe" retrostijl Delftse school.
Diezelfde plannen zijn ook in Rhenen gebruikt, waardoor beide centrums erg op elkaar schijnen te lijken.
Heb deze week een buitenbeentje aan mijn verzameling toegevoegd. Het leek me een interessant onderwerp vanwege het mogelijke broodje aap gehalte. Nu maar afwachten hoe de inhoud is.
Bijlage 11366Bijlage 11367
Ruud.
Misschien een tip voor anderen; Ik woon dicht bij vliegkamp Valkenburg. Veel van de marine mensen die daar zijn afgezwaaid wonen nog in de regio.
Omdat deze groep aardig aan het vergrijzen is, moeten mensen noodgedwongen naar verzorgingstehuizen of komen te overlijden.
Het blijkt dat veel boeken en oude tijdschriften daardoor bij het oud papier terecht komen. Mijn vrouw heeft in de afgelopen paar weken al 5 luchtvaart boeken uit het oud papier gered. Onder andere een, voor mij totaal onbekend, boekje dat was uitgegeven ter gelegenheid van het 70-jarig bestaan van de Koninklijke Luchtmacht.
Niet dat jullie nu allemaal het oud papier in moeten duiken, maar als je het eens weg gaat brengen (of je laat je vrouw het doen ;)) kijk dan eens goed om je heen.
Groet,
Huub
Ik ben nu nog bezig met de Haynes Spitfire manual: Haynes Supermarine Spitfire Manual Feature
Niet dat ik ooit een Spitfire zal bezitten, maar het is toch zeker een leuk en leerzaam boek, en daarna ga ik verder met een boek over de Bugatti P100:
Lanasta // Violaero - Luchtvaart 20e eeuw - The Bugatti 100P record plane - Created by Ettore Bugatti and Louis de Monge
Ha Ruud.
Ik had hier een filmpje van geplaatst.
Moet je even naar beneden scrollen:
http://www.nederlandseluchtvaart.nl/...72/index2.html
Hallo Verbeek.
Hartelijk dank dat je me hierop gewezen hebt, mooie bijdrage. Ik heb lang niet alle bijdragen op deze site onder ogen gehad waaronder deze. Interessant onderwerp maar het lijkt me geen dagelijkse bezigheid van de RAF om bemanning en toestel bloot te stellen aan de luchtafweer om houten bommen af te werpen. Dus wat het wel is geweest hoop ik te lezen in dit boek. Ik ben nog niet begonnen, ben benieuwd.
Groet,
Ruud.
In Wespennest Leeuwarden (deel 1, blz.135) wordt ook iets genoemd over houten bommen die door engelsen afgeworpen werden op een schijnvliegveld (Middenmeer).
Zo gek is dit hele idee dus niet.
Heb gisteren een brochure (40 blz.) uit 1935 ontvangen genaamd "Neerlands Roem te Schande of De Heere Spreekt in de Vliegtuigrampen der K.L.M.".
Ik plaats hier de omslagpagina en het voorwoord. Het geeft weer hoe er in gereformeerde kringen toen, en misschien ook nu nog wel, werd gedacht. Het staat vol met bijbelteksten maar ook over de vliegtuigongelukken in 1935 van de KLM wordt geschreven.
Ben bezig het geheel te digitaliseren vanwege de kwetsbaarheid van deze geniete brochure.
Indien er interesse is, stuur een pb'tje met uw/je "normale emailadres" en ik zal kijken of ik het kan versturen.
Bijlage 11794
Bijlage 11795Bijlage 11796
Groet,
Ruud.
Zie PM!
Vandaag heb ik een bijzonder boek aan mijn verzameling toegevoegd. Bijzonder omdat het NIET in de handel verkrijgbaar is.
Het is rond begin april, gloedje nieuwe uitgave dus, uitgereikt aan medewerkers en relaties van Fokker Technologies.
Ik kan niet anders dan het boek van harte aanbevelen aan geïnteresseerden in Neerlands luchtvaartgeschiedenis
en een continue zoektocht op de 2e hands markt waard.
Het is een gebonden boek van 22,3 cm breed en 28,6 cm hoog, heeft 271 blz. en is rijkelijk geïllustreerd.
Er bestaat ook een Engelse versie.
Nederlandse versie: ISBN 978-90-821737-0-3.
Bijlage 12725
Ruud van Ommeren.
Ha Ruud.
Bedankt voor de tip, gelijk een gezocht en ....................... besteld :)
Hallo Verbeek.
Mooi man, er zijn er (nog) weinig te vinden op het net.
Je zult er geen spijt van hebben, hopelijk viel de prijs mee.
Zelf was ik aangenaam verrast toen het bij me binnen kwam want de afbeelding van de voorzijde van het boek dat ik zag is nog geen garantie voor een goede inhoud en daarmee zit het gelukkig goed.
Groet,
Ruud.
€10.00 en dan verzend kosten :)
Hallo Verbeek.
Klasse. Qua uitvoering valt het voor mij in de prijsrange van 37,50 tot 40 euro als het in de boekhandel zou liggen.
Veel plezier er mee.
Groet,
Ruud.
Ik kocht dit bij een stalletje op het Hembrug terrein op het militaire weekend 3/4 mei
http://i1052.photobucket.com/albums/...ps357d2276.jpg
http://i1052.photobucket.com/albums/...psbb4988e0.jpg
http://i1052.photobucket.com/albums/...pse77a93fd.jpg
In het gotische schrift en beschrijft de Vliegervaringen en belevenissen van deze Luftwaffe vlieger!
Groet Paul