Hier bij Defensie/NIMH een erg mooie foto van Heinkel He 111's op Eindhoven. Is er misschien iemand die TU+NN kan checken? Al lees ik ergens dat TU+.. ferry-registraties zouden zijn van de ATG-fabriek en geen normale Stammbuchkennzeichen.
Printable View
Hier bij Defensie/NIMH een erg mooie foto van Heinkel He 111's op Eindhoven. Is er misschien iemand die TU+NN kan checken? Al lees ik ergens dat TU+.. ferry-registraties zouden zijn van de ATG-fabriek en geen normale Stammbuchkennzeichen.
Hallo Peter.
Ik vond alleen dat de TU+NN een He 111P is.
Groet, Ruud.
Bijlage 32422
Foto 506.
DFS 230.
Groet, Ruud.
Dank je wel Ruud. Bedoel je dat TU+NN miet in die Stammkennzeichen-database staat die geloof ik eerder in dit topic voorbij is gekomen? De Luftwaffe Research Group neemt momenteel geen inschrijvingen aan helaas.
Fijn dat je er weer bent!
Hallo Peter.
Ik heb hem uit de Stammkennzeichen-database, daar staat behalve dat het de P-uitvoering is verder niets.
TU+NN Heinkel He111 P P0033
Groet, Ruud.
Dank je wel Ruud!
Bijlage 32483
Foto 507.
Fieseler Storch ondersteboven in boom gecrasht.
Groet, Ruud.
Bijlage 32520
Foto 508.
Buitgemaakte Italiaanse Caproni C.313G.
Groet, Ruud.
Bijlage 32557
Foto 509.
'GF+GG'. Junkers G 38 "Hindenburg". Sofia, Bulgarije.
Groet, Ruud.
Bijlage 32570
Bijlage 32571
Foto's 510 en 511.
'D-OQUO'. Noodlanding Junkers W.34 hau.
Productie van de W.34 hau: Henschel (329), Arado Brandenburg (205), ATG (105), Dornier Wismar (93), HFB (192) en MIAG Braunschweig (73).
De W.34 hau was gelijk aan de hi, maar had een 526 kW Bramo 322 H motor. Het werd bij de Luftwaffe meestal gebruikt om piloten en radio operators te trainen.
Groet, Ruud.