Foto's LVA die ook nog thuis lagen.

Hallo Jan.

Waar is je suggestie op gebaseerd? De Vliehorst werd volgens mij pas in 1948 militair oefenterrein (luchtmacht v.a. 1956). Als dat tenminste je overweging was.

Groet, Ruud.

Verschrijvinkje Ruud:
hors

Def.: zandplaat in zee die met vloed bijna geheel onderloopt.

Foto 69.
'202'. Fokker D.XVII.

Bijlage 23414

Groet, Ruud.

Foto 70.
'863'. Fokker T.V.

Bijlage 23783

Groet, Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Hallo Jan.

Waar is je suggestie op gebaseerd? De Vliehorst werd volgens mij pas in 1948 militair oefenterrein (luchtmacht v.a. 1956). Als dat tenminste je overweging was.

Groet, Ruud.

---

Bijlage 23805

Zie bovenstaand een krantenartikel van 10 februari 1937. Het is afkomstig van de Texelsche Courant, raadpleegbaar via het Internet (niet de databank van de KB0. De Vliehors is al veel langer in gebruik dan 1948. Eerst werd in samenwerking met de MLD van de Kooy op de Mok geschoten en geoefend in bommenwerpen. Van lieverlee ging dat naar Vlissingen (1930, 1931) en uiteraard de Harskamp. Vanaf medio 1935 ging men naar de Vliehors. Vliegveld Texel kwam medio 1934 gereed. De Kooy was na 1928 geen optie meer om te bivakkeren, doordat men er in tenten was gelegerd. Vandaar het uitstapje naar Vlissingen. Uiteindelijk kwam men om veiligheidsredenen terecht op de Vliehors. Een cementen oefenbom kan nog steeds (te) veel kwaad aanrichten.

Zodoende mijn opmerking;)

Foto 71. Een nogal beschadigde foto. Wel wat correctie uitgevoerd (o.a. putjes weggehaald).
Fokker '595'. Gezien waar de uitlaat eindigt lijkt me dit een 450 pk Hispano en dan zou het een C.Vd zijn. Klopt dit? Ik dacht dat de C.VI'en uit de 590-622 serie meteen van de 350 pk Hispano-Suiza overgingen naar de RR Kestrel en dat de 450 pk Hispano alleen in de 300 serie zat (behalve de 330 t/m 334 die een nog iets sterkere motor hadden).

Bijlage 24256

Groet, Ruud.

Foto 72. Iets onscherp.
'570'. Fokker C.IV.

Bijlage 24294

Groet, Ruud.

Foto 73.
Fokker G.I 'X-2'.

Bijlage 24380

De achterzijde van bovenstaande foto is voor mij een raadsel. Er staan maten op voor een publicatie (in inches) maar er staat bovenaan ook een datum 6/11/41.
Dat moet van een archief zijn of zo want de tekst geeft een vooroorlogs commentaar over een order van 100 stuks.

Bijlage 24382

Groet, Ruud.

Om de Fokker G.1 nu een "Dreadnought" te noemen, zoals op de achterkant van bovenstaande foto staat, gaat mij toch te ver.
Zal wel dichterlijke vrijheid van de schrijver zijn.
Is voor mij wel een onbekende foto van een G.1.

Mvg, Boris

Vanwege het gebouwtje links vraag ik me af of foto 73 op Haamstede is genomen.
Iemand een idee v.w.b. de locatie?

Groet, Ruud.