Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

Op je wenken bediend washout. Niet van alle modellen maar het geeft toch enig inzicht.
OEPS. Terwijl ik bezig was met de afbeeldingen te bewerken plaatste Hans zijn bijdrage al. Uit hetzelfde bestand.
Dus zijn hier de afbeeldingen door mij verwijderd.

Zie: http://www.dept.aoe.vt.edu/~mason/Mason_f/b47.pdf
Zie ook: https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Paperclip

Groet, Ruud.

Leuk, interessant! Leuk om ook te zien dat het concept voor Commercial Transports eigenlijk al met de B-47 is vastgelegd. Dat betekent ook dat vliegtuigen op breed conceptueel niveau al meer dan 50 jaar niet veranderd zijn.

Fantastisch, zeer bedankt voor deze info. Boeing is de uitvinder van de dunne, smalle en grote pijlvleugel, dat is wel goed zichtbaar. Ze hebben ook altijd zelf hun vleugels gebouwd, dat was één van de weinige onderdelen die niet uitbesteed werden. De voordelen van de podded motoren aan een pylon aan de vleugel is ook erg duidelijk, werd vroeger al op de TU onderwezen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door washout

Boeing is de uitvinder van de dunne, smalle en grote pijlvleugel, dat is wel goed zichtbaar.

---

1935 Duitsland - Adolph Busemann presenteert op een congres de pijlvleugel

1944 De US Airforce ziet in dat de toekomstige bommenwerpers straalmotoren krijgen. Aanvraag diverse fabrikanten
Het landingsgestel voorheen zat altijd in een motorgondel alwaar dus nu de uitlaat komt te zitten. Waar komt dan het landingsgestel?
Voor de snelheid is alleen een dunne vleugel mogelijk. Dus conclusie : landingsgestel moet in de romp. Dit gaan wij (USAF ) testen = Marauder XB-26H

begin 1945 USA - Robert T. Jones werkende voor de NACA ( voorganger NASA ) werkt aan pijlvleugel voordelen maar zijn theorie wordt niet echt warm ontvangen

eind 1945 Duitsland - Boeing is op bezoek bij buit genomen informatie over onderzoek in Duitsland

Boeing verandert meteen zijn ontwerp in een pijlvleugel. Ontwerp heeft 4 straalmotoren in de romp

USAF keurt 4 motoren af in de romp

Boeing plaatst motoren in gondels onder de vleugel

En nu pas lijkt het op een B-47 die wij kennen..............

Dank, Pim! Hoewel men in Amerika meent alles voor elkaar gehad te hebben, zijn het toch Duitsers die de goede weg voor de luchtvaart zijn ingeslagen. En ook: niet Amerika, maar Duitsland is op de maan gekomen. Werner von Braun heeft ongelooflijk veel geluk gehad. En met hem vele anderen.

Foto 370.
Convair XC-99.
Zie: https://www.youtube.com/watch?v=I4-YgrksFbs

Bijlage 25449

Groet, Ruud.

Foto 371.
Convair XB-46. Zie hoe sterk het lijkt op het Boeing model 424 ontwerp.
Zie: https://www.youtube.com/watch?v=WbPqnhceUV8

Bijlage 25452Bijlage 25453

Groet, Ruud.

In het JijBuis fimpje zit een leuk moment:

http://i67.tinypic.com/1jm32a.jpg

De XC-99 samen met een vroege versie van zijn zusje de Peacemaker.

Adri

https://www.youtube.com/watch?v=I4-YgrksFbs

maar even het linkje erbij gedaan ...

Foto 372.
Martin XB-48.

Bijlage 25488

Groet, Ruud.