De kluis van Bert

Geen reactie op de tekst hierboven over de cryptische aanduiding...
De wortel uit 2601 is 51. De Luftwaffe eenheid is Aufklärungs Geschwader 51 "Immelmann", gebaseerd op Bremgarten. Er was ook een AG52 (of AKG52), maar die had de Jaguarkop en stond op Leck in Schleswig-Holstein. Begin jaren '90 bij het uitfaseren van de RF-4E werden beide AG's opgeheven. In 1993 kwam er een Tornado-eenheid bij (de Marine verloor MFG1) en die werd hernoemd naar Tactisches LuftwaffenGeschwader 51 "Immelmann", maar het kreeg de Jaguarbadge van AG52 i.p.v. het verkennings uiltje wat AG51 altijd had. Blijkbaar past de Jaguar beter bij een Tornado dan een vredelievend uiltje...

De volgende:
Deze keer één van de Harvards die in Nederland heeft rondgevlogen. De PH-BKT is hier geplaat op Eelde op 21 juni 1984 en het toestel draagt nog steeds Luftwaffe camokleuren. In die tijd hebben de Harvards (al of niet cosmetisch veranderd) in een paar films meegespeeld, o.a. "Soldaat van Oranje" en "Een brug te ver". Helaas is dit toestel in 1990 in België bij de start verongelukt.

https://live.staticflickr.com/2696/4...591b0fbe_b.jpg
PH-BKT_21jun84EHGG by Bert Visser, on Flickr

Bericht bij nader inzien verwijderd.

Adri

Prudent Staal heeft net in een ander topic z'n boekje over zijn herinneringen aan de Catalina aangekaart.
Vanwege dat prachtige boekje hier dus maar een plaatje van de laatste vliegwaardige Nederlandse PBY-5:

https://live.staticflickr.com/3286/2...dbb92656_b.jpg
PH-PBY_27jul08EHLE1 by Bert Visser, on Flickr

Ook dit is luchtvaart en zelfs Nederlandse Luchtvaart, want dit is de PH-GOG, geplaat boven Joure op 23 juli 2008:

https://live.staticflickr.com/3193/2...906c375e_b.jpg
PH-GOG_23jul08Joure by Bert Visser, on Flickr

Dagje Schiphol in 1985...
Air Holland was net opgericht en vloog met 2 Boeing-727s. De PH-AHD was de eerste:

https://live.staticflickr.com/3143/2...bd722b32_b.jpg
PH-AHB_16mei85EHAM by Bert Visser, on Flickr

Oeps... denkvaudtje tijdens het typen...
De PH-AHB was de eerste (maart 1985) en de PH-AHD was de tweede (mei 1985)

SE-3160 Alouette-III tijdens de start van De Kooy op 13 februari 2014 (sluitertijd lager gezet i.v.m. de storende achtergrond):

https://live.staticflickr.com/3794/1...f1af9a41_b.jpg
A-275_13feb14EHKD1 by Bert Visser, on Flickr

Een Tu-134 van CSA in de start op Schiphol op 4 januari 1986 (diascan):

https://live.staticflickr.com/3444/3...90c17aab_b.jpg
OK-HFL_04jan86EHAM by Bert Visser, on Flickr

Geen flaps in take off positie. Sterke tegenwind?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door washout

Geen flaps in take off positie. Sterke tegenwind?

---

Kan ik me niet meer herinneren... 't is 34 en half jaar geleden. Maar het zou kunnen, want de kist is al behoorlijk vroeg los en ik herinner me niet dat de Tu-134 zo'n goeie klimmer was.
Overigens denk ik wel gedeeltelijk uitstaande flaps te zien. Ze staan niet echt naar beneden, maar nog wel naar achteren.