Lydda 1937
Type: Posts; Gebruiker: Dutchplanes; Zoekterm(en):
Lydda 1937
Zo te zien is het een 'A' en die hadden geen Q-registratie en meestal geen roundel.
Wat betreft de RAF sergeant, gebouw links, de zijgevel van de Beurs aan het Zaailand, Leeuwarden. Het gebouw daarachter is de HBS, is weg en is nu nieuwbouw, de Rechtbank.
Vanuit dat perspectief is...
Dat had je er nou niet bij moeten zeggen!
11-09-1936: Tlt. E.M. Hoekstra. Noodlanding te Huisduinen na motorstoring. landingsgestel en ondervleugel beschadigd. Door de Marine geborgen.
Je had ook even kunnen wachten, het is maar een bui!
Hans
Dit is zeer triest! Ik kende hem persoonlijk.
Condoleances aan zijn naasten.
Hans
yes
Hier staat de ARO er ietwat beteuterd bij!
Als ik je email adres krijg stuur ik je wat foto's toe. Die mag je gerust publiceren in dit forum.
De geschiedenis van de individuele toestellen vind je in o.a. Dutch Super Cubs van Herman Dekker en...
Hallo Ruud,
Zoek je foto's of verdere info?
Groet,
Hans
Jungmann @ HO
Hallo Rob,
Het stond in de Spinner No.52 van april 2014, en toen was je donateur.
Groet,
Hans
Bart Rijnhout is overleden en Edwin Hoogschagen maakt het af.
Hans
Sorry Vintage Jet, ze waren allemaal groen!!!
Bovenstaande strepen waren echter blauw. Vliegbasiskleur.
Schiphol
Hier lag hij
07-08-1934: Motor afgeslagen in de start van Eindhoven. Gecapoteerd en vernield. Naar het LVB. Sgt. G. van Schaik. Bemanning ongedeerd.
# 12-09-1934: AFGESCHREVEN
Dit is een Sopwith 1 1/2 Strutter.
De PL 965, ex LETS Deelen, ex Overloon.
De C.IV 551 op de foto heeft waarschijnlijk een sleepinstallatie onder de romp. De sleepvlag ligt nog achter het toestel.
Hans
Het serienummer 5365 van de Spin ligt tussen de laatste F.22 PH-AJR, c/n 5360 en de eerste C.XIw PH-ALC later W-1, c/n 5399, die beiden hun eerste vlucht in 1935 maakten. Tussenliggende c/n's heb ik...
en dat niet alleen: wie gaat het verzekeren en tegen welke prijs? Daarbij kost een vlieguur een vermogen, en ik zie niemand in Nederland die momenteel daarin stapt (financieel bedoeld!).
Hans
Nog erger Bert, het was een V/1500 met een span van 38,4 m.
Hans