Bij het in kaart brengen van de geschiedenis van de twee nog bestaande Spinnen constateer ik dat juist over de periode van de 2e WO weinig bekend is. De Renault Spin (later de Poolse Spin genoemd)...
Type: Posts; Gebruiker: Gertdenherder; Zoekterm(en):
Bij het in kaart brengen van de geschiedenis van de twee nog bestaande Spinnen constateer ik dat juist over de periode van de 2e WO weinig bekend is. De Renault Spin (later de Poolse Spin genoemd)...
Nog even iets over het artikel in Aeroplane Monthly. De mogelijke onnauwkeurigheid daarin valt m.i. best mee. Wel merk ik het volgende op betreffende het onderschrift bij de eerste kleurenfoto....
Beste Henk,
Hartelijk dank voor deze informatie!
Ik had dit natuurlijk zelf moeten kunnen terugvinden maar dat was me niet gelukt ....
V.w.b. het constructienummer van de Replica Spin 1936 kan ik...
Goedenavond allemaal,
De op 30 april j.l. geposte foto toont de Spin die later - na omzwervingen in Duitsland en Polen - de Poolse Spin is gaan heten. In de negentiger jaren van de vorige eeuw is...
Correctie op mijzelf. In mijn vorige bericht schreef ik: "Een foto van een Renault Spin genomen vóór WO1 heb ik nooit gezien". Dit klopt niet, tot mijn schrik. In het boek van Hegener en elders zijn...
Reactie op Pim dd 1 februari j.l.: Hilgers heeft 2 Spinnen naar NOI meegenomen: één met Argus motor, en één met Renault motor. Te lezen in contract Fokker/Hilgers, NOI kranten, Het Vliegveld. Een...
Door de inbreng van testpiloot Edwin Boshoff en technicus Willem Korver is duidelijk geworden wat de vermoedelijke oorzaak is van het niet van de grond los komen van de Poolse Spin: het...
Ik heb een vraag over de "Poolse Spin": in de negentiger jaren van de vorige eeuw is de Poolse Spin door Piet Wey/Fokker gerestaureerd naar vliegwaardige staat. Desondanks lukte het niet hem de lucht...
In het bericht van 16 april j.l. van Pieter wordt de suggestie gewekt dat in 1943 in het ULAP museum meer vliegtuigen verloren zijn gegaan dan alleen de Do X. Zou kunnen, maar lijkt mij niet zo...
Hierboven werd gewag gemaakt van "Vrienden van het Aviodrome". Helaas bestaat deze club niet meer. Maar het Aviodrome heeft natuurlijk nog wel vrienden ....
Beste Jan,
Aviod(r)ome deskundigen Peter vd Noort en Harry vd Meer menen allebei dat de herkomst van de Poolse Spin vóór 1914 ligt. Maar P. houdt het op 1913, H. op 1912 (in het laatste geval kan...
De Spin die uit Polen kwam is in 1912/1913 in Schwerin gebouwd. Mogelijk (niet zeker) in 1913 door Hilgers in NOI gebruikt. In 1919 met smokkeltrein naar Nederland gekomen. Mogelijk (alweer niet...
Hierboven schreef ik dat de replica-Spin uit 1936 te vinden is in de "T4" hangar van Aviodrome. Dat moet echter zijn de T2 hangar. Excuses, Gert.
De Spin in het Aviodrome hoofdgebouw is origineel, uit 1912 of 1913. Deze is later wel aanzienlijk veranderd/gerestaureerd. De Spin in de Aviodrome T4 hangar is de replica uit 1936.
Vriendelijke...
Mogelijk is ook een Spin (derde versie) in "de trein" meegekomen (namelijk de in 1912 in Schwerin gebouwde Spin die in 1940 van Amsterdam naar Berlijn ging, later naar Krakau en vandaar naar...
Beste Reaper, ik ken het boek van Weyl niet, maar weet dat het bestaat. Lang geleden hoorde ik al van Frits Gerdessen dat er fouten in zouden staan. Mogelijkerwijs heeft Weyl de halve en hele...
Naar mijn idee is nergens op de foto's de Rotterdamseweg (de "oude" weg van Delft naar Rotterdam langs de Schie) zichtbaar. Helaas, in het mooie boek van Tetteroo staan meer twijfelachtige...
Heel leuk filmpje! (hoewel spijtig dat de succesvolle Desoutter Mk.2 (Koolhoven FK 41 variant) niet in beeld komt).
Misschien weet Pieter van Wijngaarden waar tekeningen van de Scheldemusch te vinden zijn. Hij schreef in 2014 het fraaie boek: N.V. Koninklijke Maatschappij De Schelde Afdeling Vliegtuigbouw....
Hierbij de foto van de Kolibrie.
Bijgaand NHI H.3 Kolibrie PH-ACA. Was ingeschreven op 3-2-1958 en verongelukt door technisch mankement op 13-9-1960. Foto afkomstig van Gemeentelijke Archiefdienst Rotterdam, dus vermoedelijk aldaar...
In de discussie rond de "op te duiken" Koolhoven F.K.26 is sprake van ongeveer 10 vliegtuigen (waaronder de F.K.26) die na de capitulatie in mei 1940 op een dekschuit stonden ergens in Noord...
In het eerste bericht is er sprake van ongeveer 10 vliegtuigen op de dekschuit, waaronder de F.K.26 die over boord is gezet. Voor de hand liggende vraag is nu, welke andere vliegtuigen op die...
Op bladzijde 39 van "Fokker, the man and the aircraft", geschreven door Henri Hegener (niet de minste!) is vermeld dat het prototype van de Koolhoven F.K.26 in mei 1940 op Waalhaven stond en daar is...
Vraag aan Jaap Woortman: door wie is de D.VII "D28" aan Göring geschonken, en wat is de bron van dat verhaal?
Gert den Herder.