fw-58 weihe

[Mindert]

wie o wie kan mij vertellen waar ik foto`s of afbeeldingen van LVA fw-58 kan vinden???

[Stef]

Hoi Mindert,
Hugo Hooftman heeft over de FW-58 geschreven in "van Brik tot Starfighter 1" en Schoenmaker/Postma in "KLU Vliegtuigen" maar veel foto's staan er niet in.
Misschien heb je hier iets aan.

Groeten en voor iedereen beste wensen voor het nieuwe jaar, Stef

[Mindert]

Geweldig, bedankt Stef.
Jij ook een gelukkig nieuwjaar

[Mathieu]

Hoi Stef,

Dank voor het plaatsten! Waren deze toestellen bewapend? Het lijkt net alsof er een schutterspositie is op de rug.

Met de beste wensen voor 2010,

Mathieu.

[Stef]

De Weihe's zijn vanaf midden 1939 in dienst gekomen, bedoeld voor omscholing naar meermotorige toestellen, opleiding voor navigatie, bommenrichters en boordschutters. Er kon een mitrailleur in de neus aangebracht worden en 1 in de rugopening, maar of ze daar ook echt mee geoefend hebben weet ik niet. Ze schijnen goed bevallen te hebben (anders hadden ze er natuurlijk ook geen 2 bijbesteld). In Duitsland zijn ze veel gebruikt en werden ze Leukoplastbomber genoemd.
Op Airliners.net kun je foto's vinden van de enige originele die nog bestaat in Brazilië (Die hadden trouwens een iets ander landingsgestel als de Nederlandse)
Ook op de site van de I.P.M.S. kun je nog een mooie foto vinden uit het archief van Hans Berfelo. Ook voor mij zijn meer foto's welkom want ik vind het zelf ook een leuk/apart vliegtuig.
Groeten Stef

[Stef]

Heb op Airnet nog even een foto van de enige nog bestaande Weihe opgezocht. Geeft een mooi beeld van de bewapening als die gevoerd werd.
Het verschil zit in het landingsgestel 1 stijl bij de Braziliaanse en 2 bij de Duitse en Nederlandse.
Groeten Stef

[g-1reaper]

Foto's van Weihes in Nederlandse dienst zijn vrij schaars. Natuurlijk niet zo verwonderlijk, ze hebben maar een paar maanden bij de LVA gevlogen.
De eerste drie toestellen (197, 198, 199) waren volgens Nederlandse eisen ingericht en beschilderd, terwijl een nabestelling van nog eens twee (195 en 196) rechtstreeks van de lijn geplukt waren en dus Duitse uitrusting en beschildering hadden. Deze toestellen zijn nog in Nederland overgeschilderd (dacht op Eelde).

Dat men voor de Weihe koos vind ik trouwens best interessant. Uit standaardiseringsoogpunt was het veel interessanter om een toestel met Cheetah motoren aan te schaffen, die ook in de FK-51 zat. De Avro Anson en Airspeed Oxford werden wel overwogen, maar dus niet aangekocht.

[grasshopper]

Hier een plaatje van een C-Vd genomen van achter een Weihe, ik zou wel eens willen weten op welke vliegbasis deze foto genomen is.

Jacob

[grasshopper]

Er ging iets mis met het uploaden.

[g-1reaper]

Dit is Soesterberg. Links trouwens een D.17