F.K.51 in het MLM.

[CeBro]

Precies, en dan heb je én een origineel rompframe én een reconstrueerd type. Volgens dat schotse eethuis (McD) dan een win-winsituatie.

Cees

[j.weel]

En aangezien het toestel tog niet vliegt warom dan dan echte onderdelen gebruiken
Wat moet je met b v een orginele duure bristol mercurie kompleet gereviceerd en draai klaar als je hem nooit laat lopen
Maak dan het toestel van goedkope sataalbuis met een goed lijkende dummymotor
Geen mens die het verschil ziet
en het is nog een stuk goedkoper ook
Ik heb zo iets van
Als je het geld er aan uitgeeft een toestel luchtwaardig te restoureren
Ga er dan ook mee vliegen

Kijk naar de D21 die op soesterberg staat
Alles perfect alles kompleet
Ze hebben de motor zelfs laten draaien op schiphol
Maarja vliegen kan i niet
en warom niet
Omdat ze het landingsgestel dat bij the way 10.000 euro gekost heeft
niet verend hebben gemaakt
want dat had nog is 10.000 exstra gekost

[CeBro]

Heb gisteren in MLM de FK51 van dichtbij mogen bewonderen en is
een mooi stukje werk geworden. Een aanwinst voor het museum.
Wel jammer dat je de indruk hebt dat het museum al aan het afbouwen is maar goed dat hoort erbij.

Nou nog een T V en die G-1 replica vervangen door een meer authentieker exemplaar (die losse staartboom is ook geen gezicht in die andere hal)

Cees

[g-1reaper]

De G-1 staartboom. Tsja. Het is een interessant verhaal. Hij had de Spaanse kleur, en die is daarna (wellicht in Duitse dienst) overgeschilderd. Tijdens zijn omzwervingen waren er weer stukken van de Spaanse kleur zichtbaar geworden door butsen, schaven en andere beschadigingen.
Die beschadigingen waren voor mij van historische waarde, omdat we nu wisten wat de Spaanse en de Duitse kleuren waren. Helaas zijn die beschadigingen nogal lomp hersteld, door ze weer met een blokkwast over te schilderen................

[CeBro]

Dat zeg ik, Gamma!

Viel me ook op wat voor apart patroon de overlappende huidplaten hadden, erg interessant.

Cees

[Pim Pouw]

En aangezien het toestel tog niet vliegt warom dan dan echte onderdelen gebruiken
Wat moet je met b v een orginele duure bristol mercurie kompleet gereviceerd en draai klaar als je hem nooit laat lopen
Maak dan het toestel van goedkope sataalbuis met een goed lijkende dummymotor
Geen mens die het verschil ziet
en het is nog een stuk goedkoper ook
Ik heb zo iets van
Als je het geld er aan uitgeeft een toestel luchtwaardig te restoureren
Ga er dan ook mee vliegen

Kijk naar de D21 die op soesterberg staat
Alles perfect alles kompleet
Ze hebben de motor zelfs laten draaien op schiphol
Maarja vliegen kan i niet
en warom niet
Omdat ze het landingsgestel dat bij the way 10.000 euro gekost heeft
niet verend hebben gemaakt
want dat had nog is 10.000 exstra gekost

Ben toch benieuwd waar deze informatie vandaan komt.

De motor is naar mijn weten niet gereviseerd, misschien in likje verf..

De MLM D21 is ver van compleet. De D21 zit in het stadium van 90% klaar nu nog 90% te gaan. Bijvoorbeeld : geen benzine tank, geen olie tank, geen aansluiting van motor op de bediening etc etc. Dus draaien met de motor ???????

De D21 heeft helemaal niks gekost ( voor het MLM dan ). Een cadeautje van Fokker aan de luchtmacht met de F16 orders in de pocket. Nu nog een Fokker G1 cadeautje ter compensatie van de JSF

[j.weel]

Ik heb op de fokkerschool foto's gezien dat ze de motor lieten proef draaien
Die waren in beheer van 1 van de leraren
Die heeft me ook verteld van het landingsgestel
Enige fout van mijn kant
de prijzen
waren guldens niet euro's
Het landingsgetel hebben ze bij D A F special products laten maken