FW190

[Meeuw Korbijn]

Las onderstaand bericht op AVIANET:

Focke Wulf 190 replica verongelukt
2010-06-14 /

Door een motorstoring is zaterdag 12 juni de FlugWerk / Focke-Wulf Fw190A-8N F-AZZJ verongelukt. Het toestel landde op zee zo'n 150 meter uit de kust bij Hyères niet ver van Toulon in Frankrijk. De piloot bleef ongedeerd en kon met behulp van jet-skiërs op het droge geholpen worden. Over de toestand van het vliegtuig zijn nog geen mededelingen gedaan.
De Focke Wulf Fw190 F-AZZJ was in 2009 te gast tijdens de afsluiting van de BankGiro Loterij/Aviodrome Airtour.

[Mathieu]

Hoi Meeuw,

Wat zonde Gelukkig is de piloot er goed vanaf gekomen. Is er al meer bekend over de toestand van het toestel zelf?

Groet,

Mathieu.

[g-1reaper]

Daarover is nog niets bekend. Er zat (weer) een knarse piloot in, 60 jaar. Ik wil niet generaliseren, maar dat moet toch eens aangepakt worden. Zo'n toestel vergt toch wat meer van een piloot dan een Cessna'tje.

[Mathieu]

Hoi Edwin,

Dat is natuurlijk wel een beetje flauwekul te zeggen dat zo'n piloot van 60 niet geschikt zou zijn voor zo'n toestel. Waarschijnlijk heeft die man wel veel meer ervaring dan een van 40, misschien was het met een 40-jarige wel slechter afgelopen! Maar goed blijft zonde, bijgaande een link naar wat onderwaterfoto's. Master194.com • Afficher le sujet - Photos du FW 190 dans la baie de HYERES

Groet,

Mathieu.

[EGI]

Nou ik vind dat G1 reaper gelijk heeft. Wanneer houd het op steeds meer mensen denken dat ze nog kunnen vliegen met dit soort toestellen, ze hebben veel geld jaren lang op een airline gevlogen ( een bus chauffeur dus) kopen zo'n ding omdat dat stoer is en vliegen hem vervolgens in de prak.
Er zijn niet veel mensen meer die echt nog goed staartwiel kunnen vliegen en dat maakt niet uit of je 60 bent of je bent 25.

[michelboons1974]

Helemaal eens met Mathieu: de conclusie is wel heel kort-door-de-bocht om dit even op de leeftijd te gooien, zeker omdat het hier om de zeer ervaren (zo'n 22000 uur) piloot Marc Mathis gaat die al zo'n 350 vliegshows heeft gedaan met een verscheidenheid aan geavanceerde oldtimers (oa de Yak-3, Yak-11, P-51).

Het ging hier dan ook om een motor storing tijdens een roll.

Hulde aan Marc om koel te blijven en zijn haperende kist naar een veilige plek te loodsen.
Un as de la voltige sort indemne d'un crash en baie d'Hyères (Var) | nicematin.com

[Dennis]

Nou wat een enorm kortzichtig blik van G1reaper en EGI.
Marc Mathis heeft echt wel voldoende kennis,om met de flugwerk FW190 te vliegen.
Trouwens vliegt hij met nog veel verschillende toestellen behalve genoemde Yaks+51,oa Spitfire,P-40 etc.
Best wel een bekrompen denkwijze,dat als iemand 60 geweest is niet meer met een serieuze warbird mag vliegen.
Er zijn nog wel oudere piloten die single vliegen,als je 60 al oud vind BouwJaar 1928 rara wie zou dat zijn?
Maar ook tussen vliegervaring,en motorstoring zit ook natuurlijk een berg van verschil!!

[Chris]

Indedaad, er zijn genoeg voorbeelden van nog veel oudere piloten. een paar jaar geleden is een oud-LVA piloot overleden die tot zijn 90ste nog vliegles gaf. Vorig jaar was er op Speyer een vlucht van 4 voormalige luftwaffe piloten o.a. Hajo Herman. gemiddelde leeftijd iets van 93
Wie die piloot uit 1928 zou zijn weet ik helaas niet.

Chris

[michelboons1974]

De kist staat inmiddels alweer op het droge!
Jifmar procède au relevage de l'épave du Focke-Wulf Fw-190