4 x onbekende vliegtuigwrakken

[Vin1]

Ik heb contact gehad met een schipholkenner en die heeft grote vermoedens dat de laatste foto de Ju88/4 is waarmee Oblt Hajo Herrmann op Vrijdag 18 oktober 1940 op Schiphol een crash maakte door een klapband bij de start....

[Ferry_vO]

Joe Baugher weet over de B-25C in de tweede foto te melden: "12793 salvaged Dec 14, 1944."

Helaas geen verdere informatie.

[dweb6]

Helaas weten we niet bij welke dijk Hajo neerkwam.
De 2 crash foto's zijn lastig vergelijkbaar (ik twijfel of het wel dezelfde crash is) III/KG4 had veel Ju88 incidenten op Schiphol. Er is ook nog een foto van de kist van Hajo op een dekschuit.

Dick

[Bits & Pieces]

Daar waren twee redenen voor;
ook kwam het voor dat de Duitsers er als de kippen bij waren als een Duits vliegtuig in bezet gebied neerstortte. Op die manier wilde men de identiteit verhullen.

Ik doe op dit moment onderzoek over het Zerlegebetrieb in Nederland. Dat betreft Duitse vliegtuigsloperijen in Nederland. Bij het bergen van neergestorte vliegtuigen werd er een verschil gemaakt. Geallieerde kisten werden geborgen maar werden zelden ontdaan van hun markings. Van Luftwaffe kisten werden de markings vaak overgeschilderd en verwijderd. Er werden soms andere roundels aangebracht. Alles om te doen denken dat er geen Luftwaffe kisten neergeschoten werden. Van vele geallieerde vliegtuigen welke geborgen zijn, zijn rekeningen bekend. Van Luftwaffe kisten vrijwel geen.

[Hans Nauta]

Het is een zeer hardnekkig gerucht dat de Duitsers de nationaliteitstekens van de eigen toestellen overschilderden. Destijds is dat voor waar aangenomen en in de tientallen jaren na de oorlog heeft dat zich in het collectief geheugen genesteld en het is (daarom ook?) een veelvuldig verteld verhaal.

Een aantal berichten terug in deze discussie wordt juist de uitleg gegeven over de overgeschilderde nationaliteitstekens.

Overigens waren het veelal de nationaliteitstekens van geallieerde kisten die voortijdig verdwenen als troffee voor Flak- of jagereenheden.

De bergingen is weer een apart verhaal. De geallieerde kisten werden na inspectie door Nederlandse aannemers geruimd, de Duitse toestellen in de meeste gevallen door de eigen Bergungstruppen van de Fliegerhorsten. Vandaar dat daar ook nauwelijks een 'rekening' van te vinden is...

Hans

[Bits & Pieces]

Het is een zeer hardnekkig gerucht .................... en 'rekening' van te vinden is... Hans

Hallo Hans

Dank je voor deze mooie aanvulling.

Peter