Buitgemaakte Fokker D-VII.

[j.weel]

pffffffffff dit word nog lastig

[LVA-40]

Heren,

Zie deze link:
The odd Munich Fokker D.VII

Het is Engels, maar daarom niet minder interessant. Er is een plaatje op de benzinetank die meld dat die benzinetank is aangemaakt of gerepareerd op Marinevliegkamp de Kooy 24-05-1928. Het zou kunnen zijn dat de kist na ombouw een andere of nieuwe benzinetank gehad heeft. In elk geval gaat het om deze kist. Foto's van de restauratie waarbij de Nederlandse markings boven tafel kwamen heb ik niet. Dat was voor mijn tijd .

Hartelijke groet,
Jan Grisnich

[Stef]

Ik had hier een foto van de Nederlandse registratie van de D.VII in München gezet, maar zag later dat die al eerder door TCI geplaatst was. Heb hem dus maar weggehaald. In de opmerkingen van Achim Engels over deze D.VII gaan ze uit van de D-20, maar uit de foto blijkt dat het net zo goed de D-28 kan zijn.

Stef

[LVA-40]

Hoogstwaarschijnlijk de D-28. Zie de eerdere foto's van het transport naar Duitsland en op Schiphol. De D-20 is net als vele andere luchtvaart relikwieën roemloos ten onder gegaan.

[jan wullink]

Hoe dan ook is duitsland wel veroordeeld tot het terug geven van alle buitgemaakte spullen
Daar vallen schilderijen onder maar ook vliegtuigen
Wie weet liggen er in poolen stiekum nog delen van de G1 en andere toestellen die van nederland geroofd zijn
Heeft iemand een iedee waar inj polen dit is waar dit spul opgeslagen lag

Het schijnt dat na het bombardement op het luchtvaartmuseum in Berljin alles is overgebracht naar krakau waar het werd opgeslagen .
Ik weet ook niet wat er in 1945 in Russische handen is gevallen of alsnog verloren is gegaan.

[j.weel]

het zou mij niks verbazen als deeze d7 daar dus gewoon al die tijd heeft gelegen
en dat er gewoon nog veel meer te halen valt
maar dat er niks gezecht word omdat ze liever geen slapende honden wakker maken

[Bofors]

Flypast magazine heeft eens een artikel geschreven over de collectie in het Berlijns Museum (Dec 2001). Hierin wordt een hele lijst genoemd van vliegtuigen die in de collectie zaten. Hierin wordt ook een Fokker D VII genoemd uit het jaar 1918, verder echter geen details over deze kist.

Onderzoekers in het artikel gaan er vanuit dat een aantal vliegtuigen en onderdelen zijn weggebracht naar Pomerië voordat het museum werd plaatgegooid. De Polen hebben eind jaren '40 de collectie in de omgeving van Poznan gebracht. Begin jaren '50 werd deze wederom verplaatst richting Deblin (daar geplaatst in trein hallen).
Vervolgens eind jaren '50 weer naar Wroclaw in een aantal paviljoens om in 1963 in Rakowice aan te komen.
Het westen was zich hiervan niet bewust, het gebeurde allemaal achter het ijzeren gordijn.
In oktober 1967 werd de collectie ontdekt door Australiër Norman Wiltshire, hij was op zoek naar een PZL P11c toestel waar hij geruchten over had gehoord.......

[Roger Soupart ( R. I. P. )]

Ben met een boek over 100 jaar Fokker bezig, dat over 9 weken klaar moet zijn. Ga het verhaal van de D.7, met de foto's er maar eens inzetten. Eens kijken of het resultaat gaat geven. Denk het niet, het is tenslotte geen schilderij.

Gr Felix

[g-1reaper]

Een boek over 100 jaar Fokker? Ik zeg: goed bezig! ik reserveer er bij deze 1!

[Roger Soupart ( R. I. P. )]

Het wordt geen compleet standaardwerk hoor, vrij luchtig van opzet. We gaan proberen er zo veel mogelijk onbekende foto's in te zetten. Prijs bij 144 blz zal onder de 20 E blijven, tenminste dat is wat we hopen. Zitten te dubben om er een kleurkatern in te zetten. Zou de prijs wel 2 of 3 euro duurder maken. Is het dat waard?

Net weer aan het bijkomen van computercrash. Ben weer online, maar beperkt. Outlook werkt nog niet, dus geen email. Dan merk je pas hoe erg je dat mist.