ongeval drijvervliegtuig.

[jan wullink]

wie kan er wat meer vertellen over het hier getoonde ongeval .
vooral waar en waneer heeft dit plaats gevonden.
alvast bedankt.

[Bazzmann]

Deze Fokker C11w is waarschijnlijk in Ned.Indie verongelukt, locatie weet ik niet, zoals meerdere, zie foto's. De weinige C11w vliegtuigen (W3-W9)die in Nederland waren zijn op de Mok vernietigd. Deze op de foto zijn ook in Indie verkeerd terecht gekomen, het kan zijn dat de W14 op de Ruijter was.

[Seiner]

In een bestand van het betonningsvaartuig 'Castor' van de Gourvernementsmarine, kwam ik de volgende regel tegen:

03-11-1925 Aankomst te Soerabaja. Men heeft een verkenningstocht gemaakt naar het rif bij Bawean, waar onlangs de “Leeds City” op verging, en naar het Begum-rif. De twee daarbij gebruikte vliegtuigen, de “W 2” en “W 14” zijn daarbij ernstig beschadigd.

Misschien een antwoord?

Met vr.gr.
Rob H.

[Fogg]

De C.11W is van 1935, een foutje in je bericht?

[LVA-40]

Het krantenbericht uit 1925 betreft Van Berkel WA drijvervliegtuigen. De ongevallen die met de Fokker C.XI-W zijn gebeurd, zijn in Nederland op 1 hand te tellen. Er waren er drie in Nederland gestationeerd, de rest in Indië. Omdat de W-serie letters ook voor de van Berkel WA zijn gebruikt, is het allemaal niet heel erg duidelijk... Wel heel erg interessant, die inzet van MLD vliegtuigen in Indië. Tijd voor een boek daarover

[Pieter H]

De Fokker C11W W-14 was in Mei 1940 gestationeerd op Veere en is op 13 Mei ontsnapt naar Engeland. Vandaar is hij met de andere uitgeweken C11W's in augustus 1940 naar Indië verscheept. Voordat de Japanse inval begon zjn toen de W-7 (het boordvliegtuig van HrMs De Ruyter en de W-14 verongelukt. De precieze datum weet ik helaas niet.

Groeten, Pieter

[flight]

Ik denk dat je gelijk hebt Jan,
Volgens officiele bron (Maritieme Historie van de Marinestaf) is de W 14 van Veere via Frankrijk naar Indie verscheept. Ik houd het op de haven van Soerabaja (marinevliegkamp Morokrembangan)

[LVA-40]

Daar ben ik het niet mee eens op grond van twee dingen:

1) De W-14 is via Frankrijk naar Indië verscheept. Dat kan dus alleen in mei 1940 zijn geweest; dan moet die dus al driehoeken gehad hebben en pas in de loop van juni 1940 in Indië te zijn gearriveerd.
2) De W-14 is gefotografeerd in september 1939 op de Westeinderplassen, waarbij de oranje driehoek net is aangebracht.

Resumerend is de kist dus NA mei 1940 naar Indië vertrokken. Alleen voor die tijd heeft de kist dus roundels gehad. Dus heeft het ongeluk tussen januari en september 1939 plaatsgehad. Het IJ, waar Schellingwoude aan was gelegen, had her en der ook laad- en losplaatsen. De vermelding dat de kist wordt verscheept naar de haven van Uitdam, doet vermoeden dat vlakbij die haven het ongeluk heeft plaatsgehad. Meer foto's van het ongeluk zouden uitkomst moeten bieden.

Hartelijke groet,
Jan Grisnich

[Seiner]

Dit is dus inderdaad Indië. Zie de achtergrond van de bijgevoegde foto, waar de betreffende kraan ook te zien is.
Helaas stond er niet meer biji de foto vermeld.

Met vr.gr.
Rob H.

[jan wullink]

Die kraan geeft voor mij de doorslag dat het nederlands indie ( Surabaya )is en niet Schellingwoude .