Ikzelf ben ook geen groot voorstander van de JSF maar ik denk dat er toch een verkeerd beeld is van stealth eigenschappen van de JSF. Om 100% stealth te zijn mag geen enkele radar straling terugkaatsen naar het basis station. Er zijn 2 pogingen/manieren om dit te doen. De makkelijkste is het terugkaatsen van de straling in alle richtingen behalve terug naar het radarstation , een goed voorbeeld hiervan is de F117. De 2de manier is het absorberen van radar straling, dit wordt toepast op de B2 bommenwerper, de JSF heeft dit niet. Nu denken velen dat in welke positie en/of richting een stealth vliegtuig altijd stealth is en dat is niet waar en trouwens technisch onmogelijk. Dus er moeten keuzes gemaakt worden. Normaal als je iemand aanvalt met een jachtvliegtuig dan ziet diegene de voorkant van het toestel en niet de zijkant. De stealth eigenschappen van de JSF zijn nu zodanig dat er het minste radar straling wordt teruggekaatst met een frontale aanval. Een AWACS vliegtuig op 10 kilometer hoogte achter het toestel zal de JSF wel zien. De "vijand" ziet inderdaad de JSF op zijn radarscherm komen als deze zijn bommenluiken opdoet, echter dit gebeurt enkele seconden voor het loslaten/afvuren van de wapens dus normaal gezien is de reactie tijd te lang om een lock te krijgen op de JSF. De software in de JSF is al zodanig dat de computer aan de hand van ontvangen radar signalen de meest optimale ( minst zichtbare ) route volgt en de piloot er een beetje voor spek en bonen bij zit. De laatse stealth ontwikkelingen schijnen aan het releatief onzichtbaar maken van de achterkant om na de aanval een betere kans te hebben om weg te komen.
Pim
Waar komt dat verhaal van de Iraanse F14 vandaan ??