Pagina 2 van 3 EersteEerste 1 2 3 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 11 t/m 20 van 23

Discussie: Karel Doorman-1

  1. #11
    Geregistreerd
    25 februari 2009
    Locatie
    Leusden
    Berichten
    655

    Standaard

    Best mogelijk maar in dit geval niet- 't is gedocumenteerd.

  2. #12
    Geregistreerd
    2 juli 2008
    Locatie
    Riverton, Western Australia
    Berichten
    102

    Standaard Karen Doorman/Japanese Aircraft

    Based on information I have, the Aichi was transferred to the Technical University of Delft where it remained until eventually scrapped by 1957.

    The Kawanishi was not unloaded but left on board and eventually dumped in the North Sea for use in target practice.

    It is believed the aircraft were captured at Morokrembangan. Some sources have suggested that they were not flown by the Indonesians and that the red/white markings were applied by the MLD.

  3. #13
    Geregistreerd
    25 juni 2010
    Locatie
    The dark side of the moon
    Berichten
    5.239

    Standaard

    Toch vreemd dat je een vliegtuig mee neemt naat Nederland om hier in de Noordzee te dumpen .
    Op de foto van de Karel Doorman op het Noordzeekanaal , is duidelijk te zien dat er twee toestellen aan boord staan .

    ps . wel leuk voor de archeologen over hondert jaar als ze dat toestel terug vinden , een japanner die verdwaalt is en boven de Noordzee zonder benzine kwam te zitten
    Laatst gewijzigd door jan wullink; 22 april 2011 om 11:46

  4. #14
    Geregistreerd
    25 februari 2009
    Locatie
    Leusden
    Berichten
    655

    Standaard

    Heren,
    Het blijft een wat wonderlijk verhaal.Welke kist nu precies naar Delft is gebracht is niet definitief vast te stellen tot er een foto opduikt. Op foto's van beide kisten op de Doorman is duidelijk te zien dat de Rex beide vleugeldrijvers mist. Zet je 'm overboord, kantelt hij direkt en heb je dus niets meer voor 'target practice'.
    Wat de rood/witte markings betreft, beide kisten gingen aan boord met AURI markings en kwamen hier aan met Japanse Hinomaru's. Dat moet dus door de marinemannen zijn gedaan.Wellicht omdat die indonesische vlaggen toen wat gevoelig lagen in ons land
    Blijft leuk om uit te zoeken. Er is al een forumlid mee bezig.

  5. #15

    Standaard KD 1 (QH1)

    Antwoord aan Bofors:

    De ruimte aan boord tijdens de terugreis viel wel mee hoor.
    De foto toont de hangar.
    Deze werd wat opgevuld met Djati-hout uit de 'Oost'.

    Tracker
    .

  6. #16
    Geregistreerd
    25 februari 2009
    Locatie
    Leusden
    Berichten
    655

    Standaard

    Mooie plaat! Daar kan je aardig wat tropisch hardhout kwijt. Wat hebben ze er eigenlijk mee gedaan?

  7. #17
    Geregistreerd
    14 maart 2011
    Locatie
    Nederland
    Berichten
    249

    Standaard

    Tja ruimte zat....
    Het blijft jammer.

  8. #18
    Geregistreerd
    25 juni 2010
    Locatie
    The dark side of the moon
    Berichten
    5.239

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door grasshopper Bekijk bericht
    Mooie plaat! Daar kan je aardig wat tropisch hardhout kwijt. Wat hebben ze er eigenlijk mee gedaan?
    Dat hardhout is gebruikt voor dekbekleding tijdens de afbouw van marineschepen ( ik dacht mijnenvegers )

  9. #19
    Geregistreerd
    28 juli 2008
    Locatie
    Numansdorp
    Berichten
    174

    Standaard

    Vond bijgaande foto's nog op de site over smaldeel 5.

    De reizen van de QH1 (9)

  10. #20
    Geregistreerd
    25 februari 2009
    Locatie
    Leusden
    Berichten
    655

    Standaard Karel Doorman-1

    Mooie reportage maar met één foutje. Dat is geen japanse kist maar een Liberator!

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •