Staggerwing van Prins Bernhard

[Mindert]

Hij heeft ook nog een eigen spit gehad.
Plaatje is van Flevo Decals

[Ferry_vO]

Bernhard heeft ook nog in een Nord (Messerschmitt) Taifun gevlogen met registratie PH-PBC; mocht iemand hier een foto van hebben dan ben ik daar zeker in geinteresseerd!

[Verbeek]

De foto is uit:

Prins Bernard
50 Jaar Vlieger
Uitgaven van de Koninklijke Luchtmacht
©1991
Geen ISBN nummer aanwezig (dat zal komen dat het een rijksuitgaven is vermoed ik ;-)

[Verbeek]

PS, best een leuk exemplaar van het boekje dat ik heb.
Gesigneerd door de prins zelf.
Maakt het toch een beetje een histories document. (Voor mij)
Er zit een kaartje bij van de Adjudant van H.M. de Koningin waarom het gesigneerd is.

[Ferry_vO]

Dank u!

Mooie foto en gaaf om dat boekje te hebben!

[Jan vd Heuvel (R.I.P.)]

Mijnheer Verbeek,

heeft u dit boek gekocht of was het bericht van de Adjudant van de Koningin aan u persoonlijk gericht ?

Jan

[Verbeek]

Mijn excuus, het was niet de bedoeling dat dat idee gewekt werd.
Ik heb het gekocht voor €2.00.
De zin, in mijn vorige reactie, van: Maakt het toch een beetje een histories document. (Voor mij) was niet bedoelt dat ik er iets mee te maken had.
Nogmaals, mocht dat idee gewekt zijn, mijn excuus daar voor.

[Mindert]

De foto komt van simnetwork 54.

[Mindert]

Weet iemand misschien wat de kleuren waren van dit toestel?

[Louis]

De Spitfire was geen eigendom van de Prins, was eigendom van de RAF en was ter beschikking gesteld aan hem. Later is deze weer ingenomen en gebruikt bij de opleiding van nieuwe jachtvliegers.

De Prins maakte gedurende de oorlogsjaren gebruik van verschillende toestellen, welk ondergebracht waren in het 1316 Squadron (Dutch). Na de oorlog wist hij enkele toestellen in handen te krijgen welk ondergebracht waren in een hangar op Soesterberg. Een aantal toestellen werden later overgedaan aan andere overheidsdiensten, waaronder de Siebel en de Stinson Vigilant. De Fieseler Storch welk hij in het bezit had, was aanvankelijk niet luchtwaardig. Pas later verkreeg het een bewijs van luchtwaardigheid en het kenteken PH-NEL. De Messerschmitt Taifun zou uit Frankrijk komen en gebouwd zijn bij Nord, echter een officiëele Nord was het niet. De Nord versie van na de oorlog had een andere motor ten opzichte van de Messerschmitt. De Lockheed 12A met PB2 was eigendom van de Luchtmacht en ondergebracht bij het 1316 Squadron (Dutch), dit toestel was er één uit de leveringen aan de KNIL-ML.

Toestellen welk in zijn bezit zijn geweest,

PB1 Beechcraft Staggerwing
PH-PBA Douglas C-47A Dakota
PH-PBB Stinson L-5B Sentinel
PH-PBC Messerschmitt ME-108B Taifun
PH-PBD Stinson L-1 Vigilant
PH-NAV Siebel Si-204
PH-NLL Siebel Si-204
PH-NEL Fieseler Fi-156C Storch

De beide latere regeringstoestellen

PH-PBF Fokker F-27-100
PH-PBX Fokker F-28-1000

stonden op naam van de Rijksluchtvaartdienst/ministerie van verkeer en waterstaat