Pagina 1 van 2 1 2 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 1 t/m 10 van 19

Discussie: Fokker S.IX

  1. #1
    Geregistreerd
    14 maart 2008
    Locatie
    Emmen
    Berichten
    846

    Standaard Fokker S.IX

    De 2 verschillende types S9






    Laatst gewijzigd door Arjan; 28 augustus 2008 om 14:22

  2. #2

    Standaard

    Hoi,

    Wat is het verschil? MLD en LVA? Misschien kun je nu ook nog een model van de na-oorlogse S.IX bouwen?

    Groet,

    Mathieu.

  3. #3
    Geregistreerd
    14 maart 2008
    Locatie
    Emmen
    Berichten
    846

    Standaard Six

    Hallo Mathieu, de blauwe was geloof ik de MLD trainerkist en de andere moet ik even opzoeken. Ze waren zeker in deze kleuren, en er was nog een civiele versie, de PH-NAR, er ook een paar naar Frankrijk gevlucht, er was zelfs 1 met Franse decals, waar je de overgeverfde oranje 3hoeken nog kon zien. Ik weet niet of er een na-oorlogs model was. Volgens mij zijn ze allemaal verloren gegaan.

    Groetjes Henry












    Laatst gewijzigd door Arjan; 28 augustus 2008 om 14:22

  4. #4

    Standaard

    Hoi Henry,

    Na de oorlog zijn er door Fokker nog 3 S.9's gebouwd voor als ik mij niet vergis Van Diepen. Deze liet in die tijd ook 10 Koolhoven FK 43 bouwen door Fokker. Het MLM heeft nog een orginele stoel liggen uit zo'n naoorlogse S.9
    De naoorlogse S.9's hadden civiele registraties, zal ze eens opzoeken.

    groet,

    Mathieu.

  5. #5

    Standaard

    Hi Henry,

    Even opgezocht:

    PH-NAR c/n 6174 ingeschreven 5-8-46 uitgeschreven 1-10-49

    PH-NAS c/n 6175 ingeschreven 12-8-46 total loss 23-3-49

    PH-NAT c/n 6176 ingeschreven 16-8-46 uitgeschreven 1-10-49

    Misschien heeft iemand nog wel foto's?

    Groet,

    Mathieu.

  6. #6
    Geregistreerd
    14 maart 2008
    Locatie
    Emmen
    Berichten
    846

    Standaard S9

    Hallo Mathieu, dit zijn de enige foto's die ik heb van de civiele Fokker S9. Misschien dat anderen nog foto's hebben. Maar die andere registraties kon ik nog niet, ik weet ook niet wat de kleuren van deze toestellen waren.

    Gr Henry








    Laatst gewijzigd door Arjan; 28 augustus 2008 om 14:23

  7. Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Mathieu Bekijk bericht
    Hi Henry,

    Even opgezocht:

    PH-NAR c/n 6174 ingeschreven 5-8-46 uitgeschreven 1-10-49

    PH-NAS c/n 6175 ingeschreven 12-8-46 total loss 23-3-49

    PH-NAT c/n 6176 ingeschreven 16-8-46 uitgeschreven 1-10-49

    Misschien heeft iemand nog wel foto's?

    Groet,

    Mathieu.
    Mathieu,
    Je hebt de indeling van het boek niet helemaal goed begrepen. Na 1.10.1949 ging de geschiedenis wel verder!
    Zie pagina's 9 en 183.
    Herman Dekker

  8. #8

    Standaard

    Hallo Herman,

    Dank voor Uw correctie/aanvulling, het blijkt maar weer eens dat haastige spoed fouten zelden goed is! Even snel, vlak voor vertrek naar Engeland de registraties opgezocht en geplaats.
    Overigens ben ik laatst in het depot van het mlm geweest een daar de stoel gezien die uit de S.9 zou komen, het mooie daaraan is dat deze precies zo is, incl hoogte verstelling, als de G1 had! Weten Pim en ik nu eindelijk hoe dat werkte! Was het misschien de bedoeling dat deze romp gebruikt zou worden bij het project op vliegveld Hoogeveen??

    Groet van uit Gr. Yarmouth,

    Mathieu.

  9. #9

    Post

    Hoi Mathieu,
    lees dit bericht nu pas
    Welk project bedoel je precies in Hoogeveen? Is er een S.IX project opgestart dan, daar wist ik niks van? Dat er uberhaupt een S.IX romp over is gebleven, is nieuws voor me!

    Groeten,
    Edwin

  10. #10

    Standaard

    Hoi Edwin,

    Beter laat dan nooit! Details weet ik niet, maar het was de bedoeling dat er in een hangar welke van Ypenburg naar Hoogeveen verplaatst is een project zou komen die de S.9 en FK 51 zou nabouwen. Dit project had subsidie van de EU etc. Het schijnt echter dat iemand er met het geld vandoor gegaan is! Of dit echt zo gebeurt is weet ik niet.
    Op internet vond ik nog wel het volgende artikel:
    http://members.lycos.nl/veldeling/gerrit.htm

    Overigens had de S.9 precies de zelfde stoel met hoogte verstelling als de G.1. Op het MLM ligt zo'n stoel van de S.9 in de opslag.

    Groet,

    Mathieu.

Tags for this Thread

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •