Fotoalbum Karel Doorman

[jan wullink]

Bedankt voor de aanvullingen Rob dit soort details maakt het verhaal af en uiteraard is meer info over deze reis welkom .

[Rob B]

Nog een kanttekening bij de staartcode (AI-105) op de Rex (sorry voor de Val).
De code "AI" is eigenlijk een code van de toestellen aan boord van de carrier Akagi van de aanval op Pearl Harbor tot de slag bij Midway (daar zonk het schip).
In augustus 1944 zijn de lettercodes vervangen door 3 cijfers.
Of dit een grapje is van de Nederlanders of een code van de Indonesiërs?
Wie het weet mag het zeggen.

Rob B

[Tracker "Jaap de Moor"]

In aansluiting op de mooie getoonde foto's heb ik er ook nog een paar.
Tijdgenoot van de genoemde H Nuyten was Martin den Butter, uit wiens album deze foto's komen.
Hij is nu 91 jaar.

Hoofd Vliegdienst tijdens de reis naar Indië van de QH 1 was Overste Jhr P Elias.
Hij heeft daar over geschreven in zijn boek "Dan liever de lucht in", waarvan ik
vandaag nog een exemplaar vond.
Als u geïnteresseerd bent...
Ik zou ook stukjes van zijn wat meewarige kijk op de (nauwelijks)-vliegoperaties aan boord kunnen plaatsen, indien het past binnen het forum.

Ik heb me gisteren pas geregistreerd en ben daarom nog niet helemaal op de hoogte van wat kan en mag.

Het vliegen vond pas weer plaats nadat men vaste grond onder de voeten had.
Den Butter vloog mee als blije passagier, hij was vliegtuigmaker.

1 Karel Doorman 1, heenreis Indië, 1946.


2 Kaapstad, Den Butter voor de verankerde 23.


3 Firefly MK 1, formatievlucht vanaf Surabaya.


4 Close formation.

[Tracker "Jaap de Moor"]

Foto's:

5 Firefly pax, '46.


6 Retour Morokrembangan, het vliegveld van Soerabaya.


7 Joining the circuit.

8 Geen weilanden maar rijst-sawa's.


..

[jan wullink]

Mooie foto's , bedankt voor het plaatsen

[Verbeek]

[Mathieu]

Hoi Tracker,

Prachtige foto's! Erg mooi dat u de moeite neemt ze hier te plaatsen.

Groet,

Mathieu.

[grasshopper]

Rob B,
Dat met die 'Rex' en 'Jake' zit toch wat anders in elkaar.
Gezien het feit dat de japanse eenheden rond '45 aardig gedecimeerd waren werd er een reorganisatie van die resterende eenheden doorgevoerd. Onder de 'paraplu' van de 13e Luchtvloot vielen deze 'nieuwe' eenheden. De watervliegtuigen van Ku934 waren al eerder opgenomen in Ku 936. Op Morokrembangan waren nog zeker 2 of drie exemplaren van de Rex aanwezig, voorheen van Ku934. Mogelijk was er nog één exemplaar van de 22e Spec.Basis Eenheid. Alles wat verder nog vliegwaardig leek van deze kisten, F1M2 "Pete's en E13A1 'Jake's kreeg vervolgens de nieuwe unitcode A1-. Wat niét meer luchtwaardig was behield meestal de oorspronkelijke unitcode. Op Morokrembangan hebben ook nog wit geschilderde 'Tabby's' gestaan met de groene capitulatie-kruisen alsmede 'Hickories'
De op land gestationeerde marinejagers van Ku381 kregen de code B1,trainers B2, bommenwerpers en transportkisten F1- , wat nog niet duidelijk is waarom de trainers (Willows) op met name Java- de D1-unitcode kregen.

[Tracker "Jaap de Moor"]

Dag heren, ik ben een nieuw forumlid.
Het plaatsen van foto's levert geen probleem op, maar ik heb er nog wel wat specifieke vragen over.
Met name ook over de QH 1.
De handleiding belooft me E-mail knoppen om persoonlijk contact te maken, maar
helaas kan ik die niet vinden, ook niet via het namenregister.
Doe ik iets fout?

[Verbeek]

Welkom Tracker.

Die knoppen om contact te maken werken pas als u een grote som van geld, of luchtvaart boeken naar mij over heb gemaakt! ................................
Maar zonder dollen, die werken na een poosje gewoon, maar niet gelijk.
heeft iets te maken met spam of zo vermoed ik.