Pagina 40 van 40 EersteEerste ... 30 38 39 40
Weergegeven resultaten: 391 t/m 397 van 397

Discussie: Wat voor een luchtvaart boek leest u nu?

  1. #391
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.914

    Standaard

    Hallo Joop.

    Stuur je normale mailadres maar dan zoek ik een oplossing.

    Groet, Ruud.

  2. #392

    Standaard

    Hallo Ruud,

    dank voor je aanbod maar heb van Hans het e.e.a. ontvangen en daar zit het erratum ook bij.

    Dank voor je bereidwilligheid nu niet nodig maar een volgende keer graag.

    Groet
    Joop

  3. #393
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.914

    Standaard

    Naam: SHIPPING, Ward.jpeg
Bekeken: 217
Grootte: 55,5 KB
    "SHIPPING. Eén dag uit de operationele geschiedenis (1943-1945) van het 18e Squadron NEI v.d. ML-KNIL in Noord Australië". O.G. (Otto George) Ward. 2e uitgave: september 2009.
    Originele uitgave is eenzijdig bedrukte vellen in band met een spiraaltje. In zeer kleine oplage verschenen.

    Een interessante beschrijving van het leven op een basis en een raid op twee Japanse schepen die door één gunboat werden beschermd met daarna nog een sweep over de haven van Larat na de shipping om de laatste bommen kwijt te raken. De bemanning van Ward had geluk bij deze actie want ze kregen een treffer, op een haar na in de motor zelf.

    De Amerikaanse fabriek was duidelijk heel blij met de verkoop van de B-25's aan Nederland want Ward geeft aan dat hij een Elgine horloge van de North American Factories had gekregen bij het afhalen van hun vliegtuig.
    Wat ik me nooit gerealiseerd had was dat in deze Mitchells de telegrafist, Ward was dat, de twee .50's links en rechts van de rompzijden moest bedienen. Ik had altijd aangenomen dat dit door twee schutters gebeurde.

    Ik heb geen gedrukt exemplaar maar een digitale van 38 bladzijden. Gestuurd gekregen door een samenwerkingsverband van 4 Amerikaanse universiteiten die een gezamenlijke site hebben. Ik sta daar geregistreerd en ontvang bijna elke dag mail genaamd "Research Brief" met studies en artikelen toegestuurd. Niet alles heeft mijn interesse maar deze duidelijk wel.

    Groet, Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 2 maart 2020 om 21:50

  4. #394
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.914

    Standaard

    Naam: Het vergeten tijdperk, Ward.jpeg
Bekeken: 196
Grootte: 40,3 KB
    "Het vergeten tijdperk - De duistere periode na de Japanse capitulatie (augustus 1945–december 1946)". O.G. (Otto George) Ward. 2009.
    Originele uitgave is eenzijdig bedrukte vellen in band met een spiraaltje. 41 blz.

    Een interessante beschrijving van het leven van Ward in de gegeven tijdsperiode. In het begin een beklemmend gevoel om te lezen over het begin van de terugkeer op Java van de Nederlanders. Dus ook weer de terminologie uit mijn jeugd, de tijd van de spijtoptanten, waar in Nederland ook werd gesproken over peloppers en rampokkers en de Bersiap periode.

    De ouders van een schoolvriend van mij waren spijtoptanten. Regelmatig speelde ik bij mijn vriend in een zeer groot pand in Utrecht. Vader was apotheker, al het Indonesische huispersoneel hadden zij meegenomen. Het personeel vond ik uiterst dienstbaar. Pas later dacht ik... een zekere onderdanigheid zoals in Indië en geen werkgever/werknemer relatie zoals in Nederland hoewel hier toen ook nog gesproken werd over "Jan met de pet" bij gewone arbeiders, het was begin vijftiger jaren van de vorige eeuw.


    Terug naar het boek. Ward geeft goed weer welke problemen er waren, tekort aan alles. Amerika verkocht uit politieke motieven geen militair materieel meer dus plunderden de Nederlanders o.a. de dumps op Nieuw-Guinea en dat werd dan per luchtweg naar Java gebracht, bij Ward verbindingsmateriaal dat hij op de dumps vergaarde. Ook de organisatie van het Nederlandse NEIAF/ML-KNIL wordt goed beschreven. Wat imponeert zijn de enorme vliegafstanden, bijv. Java–Biak is zo'n 6500 km. Ook Bundaberg (in Australië)–Batavia is zo'n 5200 kilometer.


    Ik heb geen gedrukt exemplaar maar een digitale van 42 bladzijden. Gestuurd gekregen door een samenwerkingsverband van 4 Amerikaanse universiteiten die een gezamenlijke site hebben. Ik sta daar geregistreerd en ontvang bijna elke dag mail genaamd "Research Brief" met studies en artikelen toegestuurd. Niet alles heeft mijn interesse maar deze duidelijk wel.

    Groet, Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 6 maart 2020 om 00:05

  5. #395
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.914

    Standaard

    Naam: 30 graden NB-140 graden WL, vz.jpeg
Bekeken: 142
Grootte: 64,2 KB Naam: 30 graden NB-140 graden WL, az.jpeg
Bekeken: 143
Grootte: 273,4 KB

    Naam: 30 graden NB-140 graden WL, uitsn. 1.jpg
Bekeken: 143
Grootte: 139,6 KB Naam: 30 graden NB-140 graden WL, uitsn. 2.jpg
Bekeken: 144
Grootte: 144,8 KB

    "30 graden NB - 140 graden WL... en toen ging het helemaal mis". Hein Koudijs. 2004. ISBN 90-808155-1-9.
    Softcover. Gelijmd. Formaat 20,8 x 29,0 cm. Geïllustreerd, de kwaliteit daarvan kon waarschijnlijk niet beter omdat veel replica's van documenten zijn geplaatst maar ook de rest kon wel wat beter. 6 + 72 blz. Boek heeft veel weg van een POD-titel uit die tijd. Zetbreedte platte tekst is 17 cm breed met vrije regelval.

    Grote delen van dit boek bestaat uit integraal overgenomen teksten uit het boek "Het vergeten squadron - Het verhaal van de Nederlandse vliegers, die tegen Japan hun vergeten strijd vochten" van René Wittert (van Hoogland) afgewisseld met teksten van de auteur. Over het geheel genomen ben ik toch wel tevreden met deze titel omdat het veelal de tekst van Wittert aanvult.
    De duidelijke conclusie in het boek is dat de bemanning beter het toestel had kunnen verlaten per parachute omdat de extra brandstoftank in het bommenruim niet gedumpt kon worden omdat het tijdens die procedure klem kwam te zitten en onder het toestel uitstak wat bij een noodlanding op zee een probleem zou kunnen worden, en dat deed het. Slechts één bemanningslid overleefde, de rest kwam om in de brand die na de noodlanding ontstond.

    Groet, Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 16 maart 2020 om 12:24

  6. #396
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.914

    Standaard

    Naam: Bell, links.jpeg
Bekeken: 100
Grootte: 271,3 KBNaam: Bell, rechts.jpeg
Bekeken: 96
Grootte: 294,8 KB

    "Bell P-39 Airacobra and P-63 Kingcobra Fighters: Soviet Service during World War II". Yefim Gordon en Sergey Komissarov met Dmitriy Komissarov. (Schiffer, 2019). ISBN-13: 978-0-7643-5680-3.
    Hardback met stofomslag. 240 blz. Afmeting binnenwerk: 21,5 x 27,8 cm. Taal: Engels. Volgens de uitgever 460 kleuren en zw.w. foto's, profiles en illustraties. Ik heb ze niet geteld maar rijkelijk geïllustreerd dus. Zetbreedte platte tekst is 91 mm in blokvorm en tweekoloms.

    Contents:
    Acknowledgements 6 // Introduction 7 // Chapter 1. The P-39's Introduction into Soviet Service 11 // Chapter 2. Testing and Mastering the Airacobra 19 // Chapter 3. Versions of the P-39 in Soviet Service 39 // Chapter 4. Airacobras in Combat 59 // Chapter 5. Soviet Aces who flew the Airacobra 107 // Chapter 6. P-63 Kingcobra in the Soviet Air Force 171 // Chapter 7. Postwar Years: End of the Bell Fighters' 'Soviet Career' 219 // Chapter 8. Soviet Clones of the Airacobra 225 // Appendix: Preserved Examples of the P-39 Airacobra and P-63 Kingcobra 232. Helaas geen index.

    Ben zeer ingenomen met deze titel. Eindelijk weer een Gordon (en co.) propellertitel. Je staat versteld van de hoeveelheid die door de US aan de Sovjets zijn geleverd. Bijna 5000 P-39's en nog eens 2400 P-63's.

    Een klein stukje tekst uit de introduction: ... the spectacular success of the Airacobra on the Soviet-German front is in stark contrast with the fairly modest role this fighter played in the air war operations of the Allies. The fighters, which were regarded as disappointing and unsatisfactory by the USAAF and RAF, unexpectedly won acclaim in the Soviet Union as efficient combat aircraft, earning affection and recognition on the part of Soviet Airmen. This book is an attempt to explain this phenomenon.

    Groet, Ruud. Blijf gezond.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 25 maart 2020 om 14:27

  7. #397
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    4.914

    Standaard

    Naam: do 17, az.jpeg
Bekeken: 42
Grootte: 267,2 KBNaam: do 17, vz.jpeg
Bekeken: 41
Grootte: 321,0 KB

    "Dornier Do 17: The 'flying Pencil' in Luftwaffe Service - 1936-1945. A Combat and Photographic Record". Chris Goss. (Classic Publications, an imprint of Crecy Publishing, 2020). ISBN 978 1 90653 755 5.
    Hardback met stofomslag. 336 blz. Afmeting binnenwerk: 222 x 302 mm. Rijkelijk geïllustreerd. Taal: Engels.
    De platte tekst is 76 mm in blokvorm en is tweekoloms. Er is nog een kolom van plm. 30 mm voor de fotobijschriften in cursief en vrije regelval.

    Contents:
    Introduction // Acknowledgements // Chapter 1: Design and Development, Into Service and Spain 9 // Chapter 2: Poland and Sitzkrieg 43 // Chapter 3: Scandinavia and France 83 // Chapter 4: The Battle of Britain 147 // Chapter 5: Blitz and Nuisance Attacks 215 // Chapter 6: Intruder 243 // Chapter 7: Balkans, Greece, Mediterranean and the Soviet Union 251 // Chapter 8: Back to Britain, Decline and Aftermath 281.
    Appendices 1. Dornier Do 17 Main Combat Variants 299 // 2. Dornier Do 17 Production 300 // 3. Known Dornier Do 17 Units 301 // 4. Major Dornier Do 17 Combat Units 1937-1941 302 // 5. Dornier Do 17 Offensive Units: September 1939-May 1941 – Major Executive Officers 305 // 6. Dornier Do 17 Combat Units: Major Executive Officers – Post-June 1941 308 // 7. Aircrew awarded the Ritterkreuz whilst flying the Dornier Do 17 310 // 8. II./NJG 1 and 2 Do 17 Z-10 claims September 1940-May 1941 316 // 9. Report by RAE Farnborough on Dornier Do 17 P 317 // 10. Report by RAE Farnborough on Dornier Do 17 P Cameras 321 // 11. Dornier Do 17 Firsts and Lasts 328 // 12. Splinter Patterns 329.
    Bomber Glossary 331 // Bibliography 332 // Index 333.

    Ik ben een groot liefhebber van deze Luftwaffe-serie. Op het stofomslag staat het getal 30 maar dit is de 29e titel in deze serie. Nummer 21 is vreemd genoeg nooit verschenen. Of die er ooit komt?

    Groet Ruud en blijf gezond.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 2 april 2020 om 15:09

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •