Hemelvaartsdag--en eenmalige thread.

[Tracker "Jaap de Moor"]

Hemelvaart zoals het bedoeld is.

Mei 1959. Snapshots uit een privé 8mm filmpje.

De vloot vaart ergens bij Schotland, het is een zondag.
Kerkdiensten moeten doorgaan, het CDA was toen nog groot.

De vlootpredikant, de dominee wordt hier met een Sykorski S55 van een destroyer opgehesen.
Hij gaat op weg naar zijn volgende schip om een dienst te houden.

Het koffertje met zijn werkkleding, de Toga en zijn gereedschap, de Bijbel, heeft hij stevig vast.
Het ging altijd goed.

Prettige dag,
Tracker.
.

[Chris]

Prachtige bijdrage op deze dag Tracker! Zo te zien leverde deze helicopter meer nuttige prestaties, lijkt of hij al 3 maal iemand gered heeft.

Chris

[Bofors]

Al het goede komt van boven

[Tracker "Jaap de Moor"]

Ja Chris, hij heeft er 3 gered. Van 2 daar van kan ik iets laten zien.

Om te beginnen een betere foto van de chopper.

De MLD had 3 Sykorski S55's.
Deze is de Salome, een schone Bijbelse dame.
De tweede was de Delilah en de derde de Cleopatra, mooi maar met bepaalde nare trekjes.
De voorganger, de S51, was de Jezebel, ook een dame uit een ver verleden met streken.

Het lijkt er op dat de MLD helicopters wel in dienst nam, maar er een zekere
achterdocht bij koesterde...

Twee van de drenkelingen zijn Amerikanen op de foto, februari 1959.
De vliegers Ltz Versteeg en Sgtmaj. Hali ontdekten een honderd mijl uit de kust van Florida een stuurloos bootje met twee verpieterde mannen er in.

Verzorgd en gekleed stonden ze er twee dagen later al weer redelijk bij voor
de foto-shoot van de Lauderdale Gazette.
Versteeg en Hali 1 en 3 van links.
De andere twee officieren waren er zijdelings bij betrokken geweest, nazorg en zo.

Maar er ontbreken er twee op de foto, volkomen ten onrechte.

Tijdens de redding hangen de vliegers zo netjes mogelijk stil.
Daar hebben ze voor geleerd.

De echte redding wordt gedaan door de man die afdaalt om de sling goed te bevestigen om het slappe, verzwakte lichaam van de drenkelingen, en de hoist-operator die het geheel veilig en zonder butsen naar binnen haalt.

Geen van beide heren staat op de foto!

Zelfs in '59 bestond nog de notie bij het publiek, en de pers, dat het allemaal om de vliegers draaide.
Dat was in het begin ook zo, maar later zou dat moeten afrnemen.

Een mooi voorbeeld is te vinden in onze eigen luchtvaart geschiedenis.
De eerste KLM postvlucht naar Batavia, 1924.
De vliegers waren van der Hoop en Poelman.
Herstel: Thomassen à Thuessink van der Hoop en Van Weerden Poelman, Kapitein bij de LVA.
De boordwerktuigkundige van den Broeke. Techneut.

Ze vlogen moedig over uncharted territory, zonder twijfel uniek.
Ze moesten een motor vervangen en er was landingsschade waar veel technisch werk bij kwam kijken.

Na afloop werden de vliegers geridderd, een lintje met kruizen en alles.
Van den Broeke kreeg niets. Niets.

's Lands dichter schreef er iets over, het begon met:
"Van den Broeke, Van den Broeke, was uw borst voor 't kruis te klein?"

Ik hoor het mijn vader nog voordragen, hij vond de benepen houding van regering en koningshuis schandalig.

Ik ben wat afgedwaald...

Tracker
.

[Jorri]

Mooie post, Tracker! Bedankt.

[Tracker "Jaap de Moor"]

Dank je,
Er is nog iets aardigs met de groepsfoto.

Zo als te zien is, is het niet een enkel negatief, maar een doorlopend filmrolletje.
Zo werd het me ook tijdelijk ter hand gesteld door een van de vliegers.

Wat opviel natuurlijk was het vreemde schrift onder in beeld.
De betekenis er van ontging me.

De foto was correct afgedrukt.
De meeste wapenschildjes aan de achterwand hebben een symmetrische
voorstelling, maar die van Sq 3 vertoont een soort rode zeearend die naar links hoort te vliegen en dat op de foto ook doet.

Later ontdekte ik het digitaal horizontaal 'flippen' van een foto.
Dan blijkt dat de Gazette fotograaf tijdens het ontwikkelen iets heeft genoteerd met een stift of iets dergelijks.

Op de achterkant van het negatief staat gewoon dat dit nummer zoveel is
van het 84 ste rolletje van '59....

.

[Verbeek]

U zoek het ook wel uit hé?
Lijkt wel echt detective werk.
Maar dat maak het wel zo verdraaid interessant.
Bedankt wederom voor uw materiaal.

[Tracker "Jaap de Moor"]

Goede morgen,

Ik wilde de Vloot Dominee Kramer nog eens onder de aandacht brengen, S55 in 1959.
Helivaart op Hemelsvaartdag.

Maar alle beelden zijn verdwenen...

[Breeze]

Dat is jammer, want het is een uniek verhaal zo te lezen. Misschien als we Mathieu eens lief aankijken.

Adri

[Tracker "Jaap de Moor"]

Ik doe hem nog een keer, voordat Pinksteren enz..





Maar dat werkt niet correct.

Mathieu, van een GIF animatie van bijna 1 mb wordt alleen het eerste plaatje van 9 kb getoond.
Op Dutchfleet, onder MLD, helicopters geplaatst, werkt een (grotere) versie wel.

Tracker.