Pinksterbezoek

[Tracker "Jaap de Moor"]

Die onmiskenbare lange vleugelstijlen en de vijftiger jaren romp zeggen al veel.
Dat er 'iets' nèt niet in de motor-cowling paste viel me vroeger al op.

De Engelsen hadden dat toen met cockpits; vaak was er een extra bubble nodig om er een doorsnee Engelsman rechtop in kwijt te kunnen...

Ik hou het dus op de Hurel Dubois. De 34?
De gedachte achter de superslanke vleugel was goed, maar het werd een onpraktisch geheel op het verkeerde moment.
Net als bij een paar andere erg op elkaar lijkende contraptisch werd er dan te langen leste overwogen om er Dart 6 Turboprops aan te hangen, maar ik geloof dat Meneer Hurel nooit zo ver is gekomen...

Ik ben heel blij met de prachtige Seafury plaat!
Hij klonk niet zo als ik me herinnerde uit de MLD, maar dat laat je dan voor wat het is.
De foto's wezen echter uit dat er een víer-bladige prop op zat!
Nooit geweten, maar speurwerk levert een MkXIV op met een R 2800 motor.
Toen viel het geluid ook weer op zijn plaats gelukkig, maar jammer dat de voorraad Centaur schuivenmotoren op raakt.
Wat een juweeltje!

Ik zoek nog naar een verklaring voor de tipwervel overblijfselen, zowel in witte als donkere rook, van die sterk voorgevlogen kist.
Hij trok rechte strepen, ogenschijnlijk, die dan opeens kringen werden.
Een pulsator in de rookgenerator?

Mooie dag!

Tracker.
.