Pagina 12 van 13 EersteEerste ... 2 10 11 12 13 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 111 t/m 120 van 128

Discussie: Foto Neptune "212" waarin het rapport van de kaping.

  1. #111

    Standaard Was het pressie of is het een slecht geheugen ?

    Het rapport van Lentjes tegenover de Koninklijke Marechaussee wijkt wel erg af van de verklaring die hij nu geeft


    Naam: lentjes.jpg
Bekeken: 324
Grootte: 335,8 KB

    Onderstaande; bron Frank Jacobs in Nostalgium

    Naam: img291.jpg
Bekeken: 332
Grootte: 529,9 KB

  2. #112

    Standaard Het brandende lichtje

    Naam: DSCN2355.a.jpg
Bekeken: 340
Grootte: 188,7 KB

    De Koninklijke Marechaussee zag om circa 00 uur 15 een lichtje in zuidelijke richting drijven wat kort daarna doofde

    Naam: 1ac4cc70-2c11-3380-5cd7-6bd0e9253fb9 (4).jpg
Bekeken: 300
Grootte: 165,0 KB

    Door de honderden toeschouwers op het strand werd dit ( al mogelijk eerder ) opgemerkt waarbij zij zagen dat de snelheid van dit lichtje toenam.


    Naam: 1ac4cc70-2c11-3380-5cd7-6bd0e9253fb9 (5).jpg
Bekeken: 292
Grootte: 87,9 KB

    Je zou toch denken dat een ongemotoriseerde en onbemande boot met de heersende wind zich nagenoeg recht naar het strand zou bewegen om daar aan te spoelen.

    Van een gevonden boot wordt nergens melding gemaakt.

    Bron krantenknipsels; Nieuw Leidsche Courant 23-01-1965

  3. #113

    Standaard

    De Neptune 212 was in 1964 tijdelijk gedetacheerd op HATO Curacao De vliegtuig maker Bolk maakte daar deel uit van de detachering grond ploeg
    Is er iemand welke weet welke route de 212 gevolgd heeft op zijn thuis vlucht naar Valkenburg en of Bolk daarbij aan boord was?
    Laatst gewijzigd door Gijs; 13 september 2018 om 15:16

  4. #114

    Standaard

    Onlangs verscheen er in de Hoogeveense Courant ( dinsdag 21 augustus 2018 ) een artikel ( naar aanleiding van de kaping en neerstorten van een vliegtuig van Alaska Airlines ) waarin ingegaan werd op het neerstorten van de Neptune 212 bij Katwijk aan zee.
    Hier werd geciteerd uit een beschrijving van de Marine vlieger Cruijff ( welke vorig jaar overleed ) die tot vorig jaar havenmeester was op het vliegveld Hoogeveen.

    Het artikel is terug te lezen in de Hoogeveense Courant.
    Zoek Google : Oud havenmeester vliegveld Hoogeveen lokaliseert wrak.

    NB . Cruijff voerde samen met Jaap de Moor verschillende zoektocht en uit na het neerstorten van de 212

  5. #115

    Standaard

    Door heel veel toeschouwers en ook door 2 wachtmeesters van de Koninklijke Marechaussee werd een lichtje waargenomen welke wordt toegeschreven aan een van het wrak losgekomen rubberboot

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Gijs Bekijk bericht

    Door de honderden toeschouwers op het strand werd dit ( al mogelijk eerder ) opgemerkt waarbij zij zagen dat de snelheid van dit lichtje toenam.


    Je zou toch denken dat een ongemotoriseerde en onbemande boot met de heersende wind zich nagenoeg recht naar het strand zou bewegen om daar aan te spoelen.

    Van een gevonden boot wordt nergens melding gemaakt.

    Bron krantenknipsels; Nieuw Leidsche Courant 23-01-1965
    Daar niet alleen de wind, maar ook de getijde stromingen invloed uitoefenen op een voorwerp wat in zee drijft, ben ik eens nagegaan onder welke omstandigheden het neerstorten van de Neptune plaatsvond.

    Volgens opgave van de Enkhuizer Almanak van 22januari 1965 was het hoogwater in Scheveningen ten 18.38. Daar de tijd van hoogwater in Katwijk hierop circa 10 minuten op achter loopt zal het in Katwijk ten 18.48 hoogwater geweest zijn.
    De tijd van laagwater ligt ruim 6 uur later en daardoor was het op het moment van neerstorten afgaand tij waarbij er dicht onder de kust een stroomsnelheid geheerst zal hebben van 0,15 meter per seconde evenwijdig aan de kust in zuidelijke richting (volgens opgave Rijks Waterstaat) welke op het oog niet of nauwelijks waarneembaar zal zijn en zeker kan een geringe snelheid toename op het oog, maar boven zee niet waargenomen worden.

    Over de getijde stromingen, zal ik hier in een volgende draad ingaan
    Laatst gewijzigd door Gijs; 19 september 2018 om 22:01

  6. #116

    Standaard

    De verschijnselen van eb en vloed worden veroorzaakt door de aantrekkingskracht van welke zo'n en maan op de aarde, dus ook op de zee, uitoefenen en worden geboren in de Zuidelijke IJszee.
    Door de krachten van zo'n en maan ontstaat er een vloedgolf welke zich met een gemiddelde snelheid van ongeveer 700 kilometer per uur in noordelijke richting verplaatst.
    Na een ongehinderd tocht over de oceaan zal een gedeelte van deze stroom de Britse eilanden bereiken waar hij een belemmering ondervindt en zich zal splitsen in een oostelijke en een westelijke stroming.
    De oostelijke stroming kiest in weg door het Kanaal en ondervind hier een enorme weerstand waardoor de stroom een grote opstuwing in het waterpeil veroorzaakt welke aan de zuidkust van Engeland en de kust van Normandie zeer goed waarneembaar zijn.
    Slechts een klein deel van de stroom verplaatst zich door het Kanaal en zal in de ruimere Noordzee een grote snelheid vermindering ondergaan.
    Het overgrote deel van de golfstroom verplaats zich langs de westkust van Engeland en Ierland en zal zich om Schotland heen, als gevolg van de "Coreoliskrachten" zich afbuigen naar de veel ruimere Noordzee en zich in een cirkelvormige baan, maar tegen de wijzers van de klok zich verplaatsen langs de oostkust van Engeland en via België en Nederland zich weer verplaatsen in noordelijke richting langs Denemarken naar de westkust van Noorwegen.
    Deze golfstroom heeft een veel grotere invloed op eb en vloed als de stroming door het Kanaal en zal omdat hij niet gelijktijdig plaats vind, (de afgelegde weg is veel groter) deze stroom soms versterken en soms tegen werken, maar waardoor de stroming in noordelijke richting veel sterker zijn dan de stroming welke ontstaat door de eb stroom.
    Door dit stromingsverschil staat er langs de Nederlandse kust een hoofdzakelijk stroming in noordelijke richting waardoor in zee drijvende voorwerpen in noordelijke richting zich verplaatsen en na enige dagen al of niet aanspoelen op de kust.

    Naam: IMG_20180919_215433_115.jpg
Bekeken: 69
Grootte: 258,9 KB

    Bron Rijks Water Staat,
    Laatst gewijzigd door Gijs; 20 september 2018 om 09:45

  7. #117

    Standaard

    Is ooit duidelijk geworden welk type Junkers Cruijf en de Moor hebben gelokaliseerd voor de kust van Katwijk?

    Jaap

  8. #118
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.383
    Weblogartikelen
    3

    Standaard

    Ik vind 700 km/h best veel.

  9. #119

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager Bekijk bericht
    Ik vind 700 km/h best veel.
    Dat is ook erg veel, maar je moet wel bedenken dat de vloedstroom na zijn ontstaan met 2 tot 3 dagen later Nederland bereikt heeft nadat hij ongeveer de halve wereld heeft afgelegd. Voor de Nederlandse kust geld dat de " getij stroom " twee dagen oud is.

    Hartelijke groet Gijs

  10. #120
    Geregistreerd
    18 februari 2013
    Locatie
    Asperen
    Berichten
    1.383
    Weblogartikelen
    3

    Standaard

    Dat zou betekenen dat, als ik nu ter zuidpool te water zou geraken, ik zaterdagavond bij Scheveningen gejut word.
    ...
    Volgens mij gaat het om een golf in plaats van een stroom. Analoog met geluidssnelheid tegen windsnelheid.

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •