eerste vlucht NL F-35

[Mindert]

Maandag 6 augustus heeft de eerste F-35 van Nederland gevlogen.
Vanwege de ophef over dit toestel en de aankomende verkiezingen, is hier geen ruchtbaarheid aangegeven.

onderstaande foto`s komen van www.f-16.net

[g-1reaper]

Dat toestel gaat het einde van de Klu inleiden, niet zo gek dat daar geen ruchtbaarheid aan wordt gegeven!

[Mindert]

Waarom denk je dat Edwin?

[g-1reaper]

Da's heel simpel;
- Van de 3000 toestellen die de USAF zou kopen zijn er nog maar 1200 tot max 1700 over, de kosten rijzen dus de pan uit
- eer ze de koelingsproblemen hebben opgelost betekend dat ze eerst moeten toegeven dat de intakes ontoereikend (te klein) zijn ontworpen, dan zijn we weer een paar jaar verder.
- Het toestel past niet bij de taak van de Klu. Laat de first strike - ook in de toekomst - maar over aan de USAF.
- Zie maar eens technici te vinden die de huidige generatie sleutelaars gaat vervangen. Het toestel is veel te ingewikkeld
- We kunnen er nu nog maar 48 kopen, dit aantal zal nog wel dalen tot ontoelaatbaar laag aantal zodat er niet meer verantwoord valt te vliegen.

[Mindert]

Software werkt ook al niet mee.

[Pim Pouw]

- Van de 3000 toestellen die de USAF zou kopen zijn er nog maar 1200 tot max 1700 over, de kosten rijzen dus de pan uit

Bij welk project is dat niet zo ?

- eer ze de koelingsproblemen hebben opgelost betekend dat ze eerst moeten toegeven dat de intakes ontoereikend (te klein) zijn ontworpen, dan zijn we weer een paar jaar verder.

Ik zie dit als normale ontwikkelings problemen. Hadden onze eerste F16's ook niet onbetrouwbare motoren ?

- Het toestel past niet bij de taak van de Klu. Laat de first strike - ook in de toekomst - maar over aan de USAF.

First Strike - Is dit eigenlijk nu niet de hoofdtaak geworden binnen de NATO? Als we gaan wachten tot we aangevallen worden dan kunnen we ze net zo goed niet kopen

- Zie maar eens technici te vinden die de huidige generatie sleutelaars gaat vervangen. Het toestel is veel te ingewikkeld

Repareren doen we al lang niet meer. Al het onderhoud is plug and play. Of te wel verwijder defect onderdeel en stop er een nieuwe voor terug. Het niveau van de onderhouds ploeg gaat alleen maar naar beneden

- We kunnen er nu nog maar 48 kopen, dit aantal zal nog wel dalen tot ontoelaatbaar laag aantal zodat er niet meer verantwoord valt te vliegen.

Vergeet niet dat de generatie F35 piloten meer systeem managers zijn en een klein beetje piloot. De tijd van vliegende bakstenen ligt al ver achter ons. Systeem managen kan je ook goed op de grond oefenen

Oja voordat ik het vergeet ik ben ook geen voorstander van de F35

Mijn grootste bezwaar is dat de F35 weer alles moet kunnen en uiteindelijk alles maar een klein beetje kan...............

[jan wullink]

Gewoon weer een paar G1's bestellen bij Fokker die hoeven ook niets te kunnen maar het toont wel even wat meer .
Trouwens wat goedkoper ook en nog goed voor de Nederlandse economie

[Mindert]

Dat ze dat in Den Haag niet zelf bedenken, briljant idee. ;-)

[Pim Pouw]

Voor de prijs van 1 JSF kan je de volgende kisten bouwen :

Fokker G1 3 Miljoen Euro
Fokker D21 1 Miljoen Euro
Fokker CX 1 Miljoen Euro
Fokker CV 0.5 Miljoen Euro
Pander Postjager 2 Miljoen
Fokker T9 5 Miljoen
Fokker T8W 5 Miljoen
Fokker T5 4 Miljoen
Fokker D23 1 Miljoen
Fokker F36 6 Miljoen
Fokker F22 6 Miljoen

+ Hangaar
+ Onderhouds kosten voor de komende 10 jaar

[jan wullink]

Bedankt voor de prijslijst , wat zal onze luchtmacht er weer mooi uitzien .
Nu alleen Den Haag nog even overtuigen