CANUCK

[Tracker "Jaap de Moor"]

Canuck.
Er is niets Canadees op de site.

Vandaar een nieuwe thread met de naam Canuck.
Het woord betekent niet meer dan 'Canadees', of liever nog oorspronkelijk 'Frans Canadees'.
Hun eerste -en enige- jet, de CF-100, heette dan ook Canuck.
Heel veel sportclubs daar ook, het doet kennelijk iets met ze.

Ik wil een paar foto's tonen van de Canadair DC 4 M1, 'North Star'.
Het was een DC 4 of C 54, maar met Merlin motoren, iets korter gemaakt, en met een paar DC 6 snufjes.
Eén daarvan was de pressurized cabin.
Hij liep sneller dan de DC 4, maar ten koste van een hoop lawaai.
De korte uitlaat-stacks van de Merlin waren nogal passagier-onvriendelijk.
Er zijn er 70 van gebouwd en ze deden het behoorlijk goed.


Ik heb helemaal niets met dit machien, behalve dan dat de Karel Doorman in 1954 in Montreal lag.
De Royal Canadian Airforce had er een aantal in bedrijf en bood rondvluchten aan voor de bemanning.
En daar ligt de link.

Een paar foto's.
De wat woeste beschildering op deze nummer 7 doet niet vermoeden dat het Airforce Transport betreft.
Vandaar de landende kist, die ik van het internet heb gehaald, ter bevestiging.
Maar het blijft m.i. lijken op de livrij van een charterclubje van toen.

De vluchten vonden plaats vanaf St Hubert Airport, een tien mijl Oost van de stad.
Voor de jongeren op de site: er werd altijd in uniform 'de wal op' gegaan door de bemanning.
Tenminste beneden de rang van sergeant.
Dat lijkt nadelig, maar er zaten ook 'aanminnige' kanten aan.
De mannen op de foto staan daar dus in hun vrije tijd.

De Merlin vanuit de cabine gezien blijft altijd apart, hoewel anders 'verpakt' dan we hem normaal kennen.
De St Laurens rivier was mooi en de low pass langs de stad mocht er ook zijn.
Dat ging toen nog ongestraft.

Er staat nog één North Star buiten, al 40 jaar.
Een geel monster is ook al tien jaar niet van zijn plek geweest en de CF-100 is ook niet vergeten.
En over low pass gesproken: de rechter moest ietsje optrekken om op de rug verder te kunnen...

Tracker