Scheldemusch

[j.weel]

heel veel je moet zoeken naar een visa club motor
wil je meer vermogen zou je ook kunnen kijken voor een panhard motor
die is wat groter en heefd meer vermogen
en is ook een 2 cilinder boxser

foto,s van de visa 2 cilinder motor zijn er zat te vinden op google

[Pim Pouw]

ik heb de Praga B motor eve gegoogelt
best interesant hij zou prima vervangen kunnen worden door een citroen 2 cilinder uit de visa dus niet de motor uit de eend die heefd te kort vermogen
maar de visa 2 cilinder had 30 pk en met een beetje werk is daar nog wel wat meer uit te persen

Het is heel gevaarlijk om het op vermogen van een auto/motor blok te gaan vergelijken met een vliegtuigmotor.

Auto en Motorfiets motorblokken zijn gemaakt voor zeer kort maximaal vermogen te leveren. Bedenk dat een auto om op top snelheid te komen ongeveer 20 seconden nodig heeft, daarna loopt het vermogen al snel weer terug.

Een vliegtuigmotor daarintegen moet tijdens het klimmen van minimaal een paar minuten naar 30 minuten gaan om op hoogte te komen.

Een goede optie naar mijn mening is een half Volkwagen Kever blok. Dit wordt al tientallen jaren gedaan, zie link

[j.weel]

het kopol van de visa 2 cilinder is hoger als dat van de vw motor
het gaat er juist om dat er origineel een 2 cilinder op zit
ook bij automotoren word het vermogen dat opgegeven is gegeven bij het maxsimale kopol punt
dat is ook het punt waar de motor het meest economies draait

de panhard motor is zelfs veel sterker dan de vw 2 cilinder
en ook nog is veel betrouwbaarder

ga na een vw kever haalde vaak net aan de 125 met een 1,3 liter motor
en dan moest je echt trappen
ik ken de vw motoren goed
ik heb 5 kevers gehad en ook motoren gereviceerd

de panhard liep toendertijd met gemak180
en heefd door zen wat langere slag een vrij hoog kopol

de visa met de 2 cilinder haalde standaart zo een 140 km per uur
altijd nog sneller dan een kever
en ze schelen niet veel in gewicht

dat de vw motoren veel gebruikt worden dat weet ik

dat had ook een reden
je kon de blokken indertijd makelijk bij het oud ijzer vinden
want er waren er zat

[Dennis]

Niet om het een of ander.
Maar hoe zie je dit zelf voor ogen,om een zelfgebouwd vliegtuig,met zo`n motor goedgekeurd te krijgen in Nederland?
En het verhaal van Panhard motoren te gebruiken is natuurlijk niet realistisch.
Het is een sterk verouderd concept,onderdelen aanbod is relatief laag,laat staan het aanbod van complete motoren,aangezien er in Frankrijk op de sloop ook nog maar weinig van staan.
Immers er zijn meer vliegtuigen,met een motor op basis van Volkswagen motor en of Porsche,dan Panhard.
En een Volkswagen 2 cilinder? in welk model zat deze dan?

[Pim Pouw]

Niet om het een of ander.
Maar hoe zie je dit zelf voor ogen,om een zelfgebouwd vliegtuig,met zo`n motor goedgekeurd te krijgen in Nederland?

De regelgeving zit een beetje raar in elkaar. Iedereen heeft het recht om zelf een auto, boot, motor of vliegtuig te bouwen. Je hebt dus ook het recht om je motor "zelf"te bouwen

Raar genoeg en ik weet niet of dat nog steeds zo is. Je mag zelf een vliegtuig bouwen en goedkeuring krijgen echter het onderhoud moet gedaan worden door een erkend bedrijf !

En een Volkswagen 2 cilinder? in welk model zat deze dan?

Van een 4 cilinder boxer zagen het karter en krukas door midden ! , maar tegenwoordig zijn er allerlei bedrijfjes die nieuw gegoten halve karters en krukassen maken.

[j.weel]

de panhard motoren zijn nog wel aardig te vinden
onderdelen een makkie worden nog gewoon nieuw aangeboden op b v de citromobiel in utrecht

concept oud
halo en de vw motor dan ontwerpje ala adolf

[Grotie]

J Weel, Adolf heeft niets met de Scheldermusch te maken.

Maar wel leuk en interessant wat er allemaal misschien mogelijk is. Hoe betrouwbaar was een Praga B motortje?
Wie weet trouwens welke kleuren de Schelermusch is uitgevoerd? Op zwart wit zie je niet veel.

[j.weel]

nee maar wel met de kever

wat ik las was dat de praga b behoorlijk betrouwbaar was
maar dat geld ook voor de visa 2 cilinder en de panhard 2 cilinder

[EGI]

Even een vraag aan Pim is de Schelde Musch van hout of metaal gebouwd?

[Pim Pouw]

Even een vraag aan Pim is de Schelde Musch van hout of metaal gebouwd?

Een staalbuizen romp + staart en houten vleugels

+ 3 step wieltjes